Rialzi manubrio da 20 mm - Triumph Bonneville/Scrambler/Bobber

• 🧩 Posizione di guida più comoda 

• ⚙️ Lavorazione CNC precisa e durevole 

• 🖤 Finitura anodizzata nera discreta 

• 🔩 Installazione semplice sotto le selle originali 

• ✅ Compatibilità dedicata Triumph 

Rialzi manubrio CNC da 20 mm – Triumph Bonneville / Scrambler / Bobber

Ottieni comfort, controllo e padronanza senza cambiare il DNA della tua moto

Raddrizza la tua postura e libera la guida grazie a questi rialzi del manubrio. 20 mm, appositamente progettato per le icone neo-retrò della gamma Triumph. Lavorato dentro Alluminio CNC per una precisione impeccabile, questi cunei sono posizionati sotto i ponti originali per rialzare il pozzetto. Risultato: una posizione più naturale, meno pressione su polsi e collo e un migliore controllo durante le manovre a bassa velocità e su strade tortuose. Il finitura anodizzata nera si adatta perfettamente allo stile sobrio ed elegante delle Bonneville, Bobber e Scrambler.

Che tu sia in viaggio quotidiano o in partenza per un lungo viaggio, questo potenziamento 2 cm fa una notevole differenza. Avvicina il manubrio al pilota per una migliore ergonomia, limita l'affaticamento nel tempo e facilita la guida occasionale in piedi su percorsi ondulati per Scrambler. Il design compatto mantiene la rigidità dell'abitacolo e il feedback sulla strada, fornendo allo stesso tempo ulteriore versatilità.

L'installazione è pensata per essere semplice e pulita: le prolunghe sono posizionate tra la base e i ponti del manubrio, con a integrazione plug-and-play secondo i modelli elencati. Rispettano la linea originale della tua macchina, offrendo allo stesso tempo comfort e controllo aggiuntivi. Un upgrade discreto ed efficace, avvertibile subito fin dai primi chilometri.

Compatibilità:

• Trionfo Bonnville T100

• Trionfo Bonnville T120

• Trionfo Bonneville Bobber

• Trionfo Scrambler 900

• Trionfo Scrambler 1200

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: cunei alzamanubrio

• 📏 Alzato: 20 mm (2 cm)

• 💪 Materiale: Alluminio lavorato a CNC

• 🎨 Finitura: anodizzato nero

• 🧩 Assemblea: sotto selle originali, discreta integrazione

• 🎯 Compatibilità: Modelli Triumph elencati sopra

• 🔧 Installazione: semplice, richiede il controllo della distanza del cavo

• ⚖️ Progettazione: robusto e leggero per preservare la rigidità del palo

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Posizione di guida più eretta e meno affaticante
✔ Maggiore comfort per polsi, spalle e collo
✔ Migliore controllo alle basse velocità e durante le manovre
✔ Integrazione estetica grazie alla finitura anodizzata nera
✔ Miglioramento significativo senza modificare l'architettura originale
✔ Ideale per gli spostamenti quotidiani, le passeggiate e i lunghi viaggi

Perché migliorare la parte originale?

I ponticelli originali offrono una posizione standard che non sempre si adatta a tutte le corporature o a tutti gli usi. Su strade sconnesse o durante le tappe lunghe, il manubrio leggermente troppo basso può generare punti di stress nei polsi e nella parte superiore della schiena, riducendo al contempo la precisione nelle manovre lente. Una leggera estensione permette di ottimizzare il triangolo sella-manubrio-pedana senza stravolgere la moto.

• Posizione troppo bassa che causa un carico sui polsi

• Tensione alle spalle e al collo

• Meno leva per inversioni di marcia e manovre

• Aumento della fatica nei lunghi viaggi

Alzando il manubrio 20 mm, questi rialzi riequilibrano istantaneamente la postura, migliorano la manovrabilità e prolungano il comfort nel tempo. Acquisisci sicurezza e precisione, pur mantenendo l'estetica e la rigidità originali della tua Triumph.

Utilizzo ideale:

• Percorsi urbani e periurbani con fermate frequenti

• Passeggiate domenicali e viaggi prolungati

• Piloti che cercano più comfort senza modifiche pesanti

• Taglie più grandi che desiderano avvicinare il manubrio

• Scrambler nella guida mista strada/pista

• Montaggio discreto per mantenere un aspetto pulito