Supporto pinza posteriore 84 mm - BMW R nineT

• 🧩 Compatibilità 84mm : predisposto per ospitare pinze da 84 mm (tipo GP2-SS)

• 🛠 Lavorazione CNC precisa : tolleranze strette per un allineamento perfetto

• 💪 Rigidità ottimizzata : frenata più costante e migliore feedback della leva

• 🎨 Finitura premium : anodizzato nero o nichel satinato per un look factory

• ⚡ Installazione plug-and-play : si integra con forcellone e disco originali

Supporto pinza freno posteriore CNC da 84 mm per BMW R nineT

Il miglior upgrade per montare una pinza da 84 mm (Esempio Brembo tipo GP2-SS) sul posteriore della tua R nineT, con precisione, rigidità e stile

Grazie a questo ottimizza la frenata posteriore della tua BMW R nineT staffa pinza posteriore Lavorato a CNC. Progettato per ospitare pinze compatte con interasse 84 mm (tipo GP2-SS), garantisce un posizionamento impeccabile rispetto al disco originale, una migliore stabilità termica e sensazione del pedale più nitido. Ideale per chi desidera una frenata più gestibile, costante e duratura, senza modificare le geometrie della moto.

Fatto in alluminio 6061-T6 e dotato di a anodizzazione di qualità, questo supporto unisce leggerezza e robustezza. Il suo design rinforza la zona di stress e limita la flessione del supporto della pinza durante carichi pesanti. Il risultato: frenata posteriore più precisa, usura più uniforme delle pastiglie e un'installazione pulita e adatta collega e usa al forcellone originale e al sensore ABS (se presente), preservando la linea iconica della R nineT.

Che tu stia guidando su strada, preparando una café racer affilata o cercando una base solida per sessioni in pista dal ritmo frenetico, questo supporto pinza posteriore 84 mm è la soluzione affidabile ed estetica per migliorare la tua frenata.

Compatibilità:

• BMW R noveT

• BMW R nineT Pura

• BMW R nineT Scrambler

• BMW R nineT Urban G/S

• BMW R nineT Racer

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: staffa pinza posteriore/adattatore supporto pinza

• 📐 Compatibilità pinza: interasse 84 mm (tipo GP2-SS)

• 💡 Assemblea: plug & play su forcellone e disco originali

• 💪 Materiale: Alluminio 6061-T6 lavorato a CNC

• 🎨 Finitura: anodizzato nero o nichel satinato

• ⚖ Peso: circa 0,35 kg

• 🔩 Viti: da prelevare all'origine o da scegliere in qualità 10.9/12.9 (non fornito)

• 🧴 Raccomandazioni: frenafiletti medi e coppie di serraggio secondo il manuale d'officina

• 🧭 Posizione: posteriore, allineamento ottimizzato con disco e sensore ABS (se in dotazione)

• 🧱 Processo: lavorazione CNC ad alta precisione, bordi smussati, controllo dimensionale

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Può ospitare pinze da 84 mm (tipo GP2-SS) per una maggiore scelta e prestazioni
✔ Maggiore rigidità per un migliore feedback del pedale e un'usura più uniforme delle pastiglie
✔ L'allineamento preciso limita le vibrazioni e lo sbiadimento
✔ Finitura di fascia alta per abbinare preparazioni premium
✔ Installazione plug & play mantenendo la compatibilità ABS e il disco originale

Perché migliorare la parte originale?

Il supporto pinza posteriore originale è progettato per l'uso standard e per una pinza specifica. Non appena vogliamo guadagnare dosaggio, dentro stabilità termica oppure adottare una pinza da 84 mm più efficiente/compatta, appaiono i suoi limiti. La flessione residua, l'allineamento che potrebbe essere migliorato dopo il calore elevato o un design poco adatto ai progetti di preparazione possono influire sull'efficienza e sull'estetica.

• Flessione del supporto sotto carichi pesanti

• Meno scelte di pinze prestazionali compatibili

• L'allineamento e la coerenza possono essere migliorati durante l'uso prolungato

• Finitura che non sempre corrisponde a una preparazione di fascia alta

Questo supporto CNC 84mm risponde a questi problemi: it espande le opzioni del calibro (interasse 84 mm, tipo GP2-SS), rinforza la rigidità per frenata più leggibile, mantiene l'integrazione con gli elementi originali e valorizza il look della parte posteriore della tua R nineT.

Utilizzo ideale:

• Guida dinamica su strada che richiede una frenata posteriore più gestibile

• Preparazioni café racer, scrambler, tracker alla ricerca di un pezzo che sia sia tecnico che estetico

• Sessioni occasionali in pista che richiedono costanza e resistenza della frenata posteriore

• Sostituzione qualitativa durante un ricondizionamento completo della parte posteriore

• Aggiornamento compatibile con ABS mantenendo gli elementi originali