Ramai peminat motosikal ingin menyesuaikan motosikal di Bobber. Ini adalah model yang benar -benar memenuhi keperluan pemilik motosikal kerana semua pengubahsuaian yang dibuat kepadanya mesti datang dari idea -idea inovatif pemilik. Oleh itu, model ini sesuai untuk pencinta motosikal yang diperibadikan.

Apa sebenarnya Bobber?

Secara harfiah dan, asas, bobbed bermakna dipotong dalam bahasa Inggeris. A Bobber adalah motosikal yang bertujuan untuk mendapatkan kelajuan dan prestasi dengan menghapuskan semua bahagian yang menghalangnya. Model ini dibuat popular pada tahun 1940 -an dan 1950 -an apabila tentera Amerika Perang Dunia Kedua melihat motosikal semasa "orang Eropah menunggang".

Juga, a Bobber adalah motosikal yang komponen yang tidak perlu Motosikal dikeluarkan. Kami tidak semestinya memerlukan diagnosis profesional untuk mengetahui bahagian yang tidak perlu kerana pemilik mempunyai hak untuk menghapuskan bahagian yang dia mahu menarik diri.

Walau bagaimanapun, masih dinasihatkan untuk memanggil profesional sebelum menyesuaikan diri. Sesungguhnya, manipulasi yang lemah dan perhimpunan yang tidak sesuai boleh merosakkan kestabilan motosikal dan menyebabkan kemalangan yang serius.

Ia amat disyorkan untuk menyimpan semua elemen penting kenderaan. Di samping itu, hari ini, a Bobber terutamanya digunakan untuk perjalanan daripada berlumba.

Apa yang boleh menjadi alasan untuk pengubahsuaian ini?

Banyak sebab akan mendorong pemilik motosikal mahu mengubah motosikalnya menjadi Bobber. 

Faktor penting pertama: rupa

Sebilangan besar pemilik Bobber telah mengambil inisiatif untuk menyesuaikan motosikal mereka berbanding dengan rupa. Seperti yang disebutkan sedikit di atas,penampilan Dari bobber sangat bergantung pada pendapat dan rasa pemilik. Semua ini mengatakan bahawa bobber mungkin menjadi satu -satunya model di pasaran.

Faktor kedua: kuasa

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, a Bobber mempunyai prinsip dikurangkan oleh semua bahagian yang besar, berbahaya kepada prestasi motosikal. Oleh itu, seorang bobber adalah motosikal yang sangat kuat, yang prestasinya boleh ditetapkan mengikut kehendak pemiliknya. Oleh sebab itu, para profesional harus dipanggil untuk menasihati anda.

Pada masa kini, kuasa tidak lagi dicari untuk bersenang -senang di Bobber.

Kewangan dan wawancara

A Bobber Juga dibezakan dari kategori motosikal lain dengan keupayaannya untuk menjimatkan wang dari pemiliknya. Oleh kerana motosikal hanya dilengkapi dengan bahagian -bahagian penting, anda tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk menggantikan bahagian yang rosak. Juga, pemilik akan menjimatkan masa dan wang untuk penyelenggaraan. Ia hanya perlu menjaga bahagian -bahagian asas untuk fungsi motosikal; Dan itu dengan hanya mengambil beberapa skru. Oleh kerana bahagian -bahagian ini lebih mudah diakses, pemilik tidak lagi memerlukan peralatan canggih untuk melakukan penyelenggaraan, tanpa bantuan pakar dalam perkara itu.

Adakah terdapat peraturan untuk diikuti dalam perhimpunan bobber?

Secara teorinya tidak, tetapi secara teknikal ya. Tiada peraturan yang memaksa pemilik untuk menyesuaikan dalam perintah tertentu. Asasnya adalah untuk mengeluarkan gaya anda sendiri. Walau bagaimanapun, apa yang kita perhatikan adalah bahawa kebanyakan bobbers semua menawarkan gaya ini vintaj. Dan kemudian sebagai bobber melihat sumbernya pada tahun 1950 -an, adalah benar -benar normal bagi motosikal ini untuk mengamalkan gaya vintaj ini. Ia juga penting untuk mengetahui cara menukar bahagian mengikut protokol yang akan kita usahakan dalam baris seterusnya.

ET kami ingin perhatikan dan menekankan bahawa ia sangat dinasihatkan untuk meminta nasihat daripada pakar motosikal. Pengubahsuaian yang dianggap minimum mungkin mempunyai kesan yang serius dalam mengejar penyesuaian.

Sebaliknya, pakar yang anda pilih tidak boleh mengenakan ideanya sejak Bobber adalah motosikal yang diperibadikan. Ini adalah motosikal anda dan anda mesti mengeluarkan anda gaya bersih. Ia juga penting untuk mengetahui cara memilih bahagian yang sesuai, buat sedikit refleksi sebelum memadamkan elemen.

Cara terbaik untuk menubuhkan bobber adalah dengan menggunakan motosikal standard, bersedia untuk menerima semua jenis perubahan. Jelas sekali, hampir semua motosikal di dunia boleh diubah menjadi bobber, tetapi ia akan memudahkan tugas dan membantu anda menjimatkan wang.

Yang ideal adalah untuk mempunyai model klasik, mengamalkan reka bentuk asal vintaj.

Kami menjemput anda membaca Artikel kami mengenai pilihan model asas. Motosikal ini juga sangat baik untuk pemula kerana mereka sering menggunakan struktur enjin standard, mudah dibongkar.

Oleh itu, jika anda ingin mempunyai motosikal yang murah, anda harus memilih untuk kedua, mudah, tetapi yang dapat menampung banyak pengubahsuaian. Anda sentiasa boleh melawat kedai di rantau anda atau berunding dengan iklan diklasifikasikan. Setelah diperoleh, anda boleh memulakan penyesuaian anda.

Bagaimana memilih bahagian untuk digunakan?

Sudah tentu asas untuk mengetahui cara memilih dengan cara yang berhati -hati bilik untuk menggunakan atau bertukar. Untuk melakukan ini, anda mesti menghubungi kedai yang mengkhususkan diri dalam penjualan bahagian motosikal. . Jika anda mencari peralatan, peralatan, aksesori, alat ganti yang diperlukan untuk transformasi motosikal anda, anda telah berdering di pintu yang betul. Butik seperti Remmotorcycy.com ada untuk menyokong anda dalam semua prosedur pengubahsuaian. Anda akan dibantu oleh pakar yang bersemangat, benar -benar ingin menawarkan rupa eksklusif kepada motosikal anda.

Apabila anda berfikir untuk membeli bilik untuk motosikal anda, selalu mulakan dengan melakukan penyelidikan mengenai subjek untuk mengetahui jenama yang boleh dipercayai.

Langkah demi langkah, bagaimana mengubah motosikal menjadi bobber?

Dalam bahagian ini, kami akan menerangkan pengubahsuaian yang berbeza untuk membuat bobber biasa. Dan jangan lupa bahawa motosikal anda harus mencerminkan keperibadian anda, citarasa anda. Oleh itu, tambahkan semua kunci peribadi yang mungkin supaya motosikal anda menjadi rujukan di antara model Bobber di pasaran.

Rangka kerja

Salah satu keanehan bobber adalah untuk mempunyai tetapan yang tegar. Sesungguhnya, dalam mencari penyederhanaan dan pengoptimuman penggunaan motosikal, para penyedia memilih kerangka yang tegar. Di samping itu, ia sangat bermain di rupa motosikal.

Bergantung pada motosikal asas, adalah mungkin untuk memotong dan mengubah suai bingkai. Ia mesti diambil kira bahawa ini mempunyai kesan ke atas keselesaan motosikal.

Malah, pengubahsuaian casis ini menghilangkan penyerap kejutan belakang dan lengan berayun.

Dalam imej di atas, dengan warna merah kita melihat bahagian yang berbeza antara motosikal klasik dan motosikal dengan bingkai tegar. Bingkai turun ke roda.

Pelana

Ibu pejabat adalah titik penting untuk mengeluarkan gaya motosikal yang pemiliknya mahu mempamerkan. Sebelum ini, kerusi bobber semuanya sama. Mereka mempunyai pandangan yang sama seperti kerusi trek papan pada tahun 1900 -an.

Model asas pelana bobber adalah Pelana solo pada musim bunga. 

Pelana bobber adalah sama dengan model yang digunakan pada motosikal pertama. Mata air memungkinkan untuk mengimbangi ketiadaan penyerap kejutan dan dengan itu menjamin minimum keselesaan dalam juruterbang.

Adalah disyorkan untuk mempunyai tempat duduk yang dibuat pada pangkalan aluminium / keluli untuk menjamin ketegaran yang betul dari tempat duduk.

Mengenai mata air, beberapa model wujud. Untuk kekerasan, anda perlu mencari kompromi yang betul antara keselesaan dan minimum ketegaran antara yang dipegang dengan baik di selekoh.

Sistem ekzos

Memendekkan tiub dan tukar penyenyap adalah salah satu asas sistem ekzos untuk bobber.

Bobber 600 Shadow: Bobber seterusnya yang ditawarkan oleh Remmotorcycle.

Hati -hati, bagaimanapun, untuk tidak membebaskan ekzos terlalu banyak, anda tidak mahu mempunyai masalah dengan kejiranan sama ada. Juga, adalah penting untuk mengetahui bahawa membuat pengubahsuaian ekzos anda boleh memberi kesan terhadap tingkah laku enjin. Adalah dinasihatkan untuk memanggil profesional di lapangan jika anda mahu pengubahsuaian pergi dengan sempurna dan ia tidak membahayakan kesihatan enjin.

Handlebar

Handlebars juga merupakan bahagian yang sangat penting dalam penyesuaian motosikal anda kerana terdapat banyak gaya dan reka bentuk yang tersedia.

Foto: Handle yang dikembalikan memberikan kedudukan yang lebih rendah pada bobber.

Jika anda berfikir untuk menggantikan hendal anda dengan yang baru, sila periksa saiz aksesori yang berbeza yang perlu menemani hendal anda. Anda juga perlu mempertimbangkan pemasangan elektrik yang berbeza dari motosikal anda, yang disambungkan ke hendal anda. Begitu juga dengan kabel yang berbeza, termasuk kabel brek, klac dan pemecut. Sebelum mempertimbangkan rupa dan reka bentuk hendal anda, anda akan sentiasa memberi tumpuan kepada keserasian. A pemegang rata Sentiasa mempunyai kesan yang baik pada bobber.

Untuk kekal dalam rupa minimalis, komponen seperti Commodos boleh diintegrasikan ke dalam hendal untuk menjadikan hendal "percuma".

Pencahayaan

Mendapatkan pencahayaan yang diperibadikan berada dalam jangkauan semua orang. Banyak kedai menawarkan perkhidmatan ini: kedai fizikal dan kedai dalam talian. Walau bagaimanapun, pemilik mesti memantau bahagian teknikal dengan mengehadkan bilangan mentol dan pencahayaan yang akan dipasang pada motosikal anda untuk mengelakkan overvoltage yang boleh menyebabkan masalah bateri. Pilihan terbaik ialah pencahayaan LED. Teknologi ini menawarkan pencahayaan yang optimum dan tidak mengambil banyak tenaga.

Untuk bobber lama, kami mengesyorkan a cahaya halogen Untuk menyediakan pencahayaan yang diperlukan dalam produk estetik.

Takungan

Tangki adalah salah satu bahagianBobber Mistresses. Sesungguhnya, ini adalah satu -satunya bahagian dengan pelukis yang boleh mendapat manfaat daripada lukisan dan memberikan identiti visual kepada motosikal.

Untuk bobber, tangki kacang sangat dihargai adalah bentuk yang berbeza dari yang paling bulat ke persegi yang paling.

Kedudukan tangki bergantung kepada keutamaan jurulatih, ia boleh digantung di atas bingkai bingkai atau mengikuti garis motosikal dengan lebih bersepadu.

Kesimpulan

Sekali lagi, bobber adalah motosikal yang diperibadikan. Anda tidak perlu mematuhi peraturan kerana anda akan membuat peraturan anda sendiri. Hubungi profesional sebenar seperti Remmotorcycy.com untuk membantu anda dalam penyesuaian anda. Remmotorcycle.com Menawarkan semua kepingan asas untuk kejayaan projek anda. Kami juga boleh menawarkan kit bobber penuh untuk memperibadikan. Anda hanya perlu mengaturnya mengikut citarasa anda. Sekarang, giliran anda untuk bermain!