□

.product_section .product_form, .product_gallery { opacity: 1; } .multi_select, form .select { display: block !important; } .image-element__wrap { display: none; }

Mijn mand is leeg

Categorieën onderzoek

CARROSSERIE

COMMANDES

ECHAPPEMENTS

ECLAIRAGES

FREINAGE

MOTEUR

PARTIE-CYCLE

SUSPENSIONS

MOTO EN KIT

ECO-PRODUITS

Tweedehands

GOODIES

Inspiratieonderzoek

CAFE RACER

SCRAMBLER

BOBBER

MOTO VINTAGE

FLAT TRACK

Motorfiets markeert onderzoek

Selectie van de mooiste BMW K75 Cafe Racer

februari 06, 2024

Bron: motoadonis.nl

Presentatie van de BMW K75

Geboren in 1985, de BMW K75 legde zich snel op als een referentie in de wereld van wegmotorfietsen. De 3 -cilinder in lijn 740 cc, zowel Torquey als Flexible, biedt een kracht van 75 paarden en een uniek geluid. Geassocieerd met een Cardan -transmissie, garandeert het minimaal onderhoud en hoge betrouwbaarheid.

Robuust en stabiel, de K75 Heeft een buisvormige stalen frame en een effectieve suspensie, waardoor het gemakkelijk kan worden geconfronteerd met alle soorten wegen.

De comfortabele rijpositie en het containergewicht (220 kg) maken het een toegankelijke en aangename motorfiets om te rijden, hetzij voor lange wandelingen of dagelijkse reizen.

Echt commercieel succes, de K75 Verkocht meer dan 50.000 exemplaren tijdens de productie, die eindigde in 1996. Zelfs vandaag wordt het gewaardeerd door motorrijders vanwege zijn robuustheid, betrouwbaarheid en uniek karakter.

Onze selectie van K75 Cafe Racer

Daar K75 is niet de gemakkelijkste motorfiets om te werken vanwege de architectuur. Maar de meest gedurfde voorbereiders maken stijlnuggets.

Motocle - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Bron: BikeExis.com

De vorm van de motorfiets en vooral de tank kunnen een cafee modern.

We houden van de geïnstalleerde Subchâsis die de lijn volgt en het zadel oprolt.

K75 Toohard Motor Co

Bron: BikeExis.com

De fabrikanten José en Bea van Toohard Motor Co. hebben een K75 In een gedurfde racer koffie.

Door de tank te vervangen door een eenheid R80GS en het installeren van vorken GSX-R Aan de voorkant hebben ze de ophanging opnieuw ontworpen voor een betere afhandeling.

Aan de achterkant, de zwaaitarm, de boomaandrijving en de verbindingen van een K1100 zijn geïntegreerd, met een nieuwe schokdemper Öhlins.

De retro -esthetiek wordt geaccentueerd door wielen R1150GS en geschikte spatborden.

Het remsysteem combineert onderdelen GSX-R En R1150GS. De motor K75 is verbeterd met nieuwe inlaat- en ambachtelijke uitlaat.

Het koelsysteem is vernieuwd. De motorfiets is herbouwd met moderne details zoals schakelaars Mo.Switches en een sleutel zonder sleutel.

Samenvattend overschrijdt deze transformatie grotendeels het oorspronkelijke model door alle aspecten te verbeteren.

Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

De wijzigingen omvatten:

Een frame schoongemaakt en gesneden
Een complete motorverf
Een brandstoftank bevindt zich van zijn badges en op maat gemaakte geschilderde
Een glasvezelzadel
Een uitlaat
Een gepersonaliseerd inlaatsysteem
Elektrische componenten opgewaardeerd
Verbeterde voor- en achterremmen
Banden Shinko 230 Master

Meer dan 60 dagen intensieve wijzigingswerkzaamheden waren noodzakelijk, inclusief de installatie van een vooras CBR 929, een huisinlaatspruitstuk, een gepersonaliseerde uitlaat, een estorilblauwe verf, de integratie van een Acewell -teller en nog veel meer!

De motorfiets weegt nu 197,8 kg, met een gewichtsverdeling van 51/49 tussen de voorkant en de achterkant. De vooras CBR929RR werd ontworpen voor een motorfiets van 194 kg, waardoor hij bijna perfect werd. De oorspronkelijke specificatie van de motorfiets duidt op een loopgewicht van 236 kg. Kortom, Ze verloor in totaal 38,2 kg.

Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

K75 Cafe Racer

Bron: BikeExis.com

Dit project van Café Racer BMW K75, bijgenaamd "The K", vertegenwoordigt de piek van samenwerking tussen Antonio de 72 prestatiecycli en Jorge van Hell's Kitchen Garage, gegroepeerd onder het label 72 HKG -prestaties.

Gevestigd in Burgos, Spanje, creëerde het duo een gestripte en agressieve motorfiets, gekenmerkt door een vintage aanraking van superbike en nauwgezette aandacht voor details.

Om de ontspannen houding van de K75 In een machine met scherp gedrag is al het overbodig geëlimineerd, het lichaam en het achterste frame teruggetrokken.

Hoge prestaties van componenten zoals Öhlins Forks en Brembo Serie Oro -remmen zijn geïntegreerd, terwijl de brandstoftank werd herwerkt met koolstofvezelpanelen om de motorlijn te verfijnen.

Het elektrische systeem werd gemoderniseerd met een controller Motogadget En functies zoals een sleutel zonder sleutel en LED's geïntegreerd in het zadel, controleerbaar via smartphone. Uiteindelijk werd de motorfiets in een diep snoepgroen geverfd met een scherpe oranje strip, waardoor een opvallend en verfijnd eindresultaat ontstond.
Oké, hier is de tekst met het voorkomen van `` vervangen door gewone ruimtes: `` HTML

Presentatie van de BMW K75

Geboren in 1985, de BMW K75 legde zich snel op als een referentie in de wereld van wegmotorfietsen. De 3 -cilinder in lijn 740 cc, zowel koppel- als flexibel, biedt een kracht van 75 paarden en een uniek geluid. Geassocieerd met een Cardan -transmissie, garandeert het minimaal onderhoud en hoge betrouwbaarheid.

Robuust en stabiel, de K75 Heeft een buisvormige stalen frame en een effectieve suspensie, waardoor het gemakkelijk kan worden geconfronteerd met alle soorten wegen.