Motorcilindermaster

Wat is de rol van de hoofdcilinder?

De hoofdrol van de remhoofdcilinder in een motorfiets is om de kracht die wordt uitgeoefend op de remhandgreep om te zetten in hydraulische druk.

Deze druk wordt vervolgens overgebracht naar de remklauwen van de rem, die deze druk gebruiken om de remblokken vast te zetten tegen schijven of vaten, waardoor het mogelijk is om de motorfiets te vertragen of te stoppen.

De mastercilinder speelt daarom een ​​cruciale rol in de veiligheid van de motorfiets door de bestuurder effectief te laten remmen.

Wat is de rol van de motorfietskoppelinghendel?

De motorfietskoppelinghendel is een mechanische component die het toelaat echtpaar en ontkoppelen De motor van de motorfietstransmissie.

Het bevindt zich op het stuur en de bestuurder gebruikt het om de koppeling te activeren. Wanneer de bestuurder op de koppelingshendel drukt, verplaatst hij de motor van de transmissie, die het toelaat Verander snelheid Of zet de motorfiets stil.

Wanneer de bestuurder de koppelingshendel vrijgeeft, wordt de motor opnieuw gekoppeld aan de transmissie, waardoor de motorfiets zijn mars kan hervatten.

De koppelingshendel is daarom een ​​belangrijk element voor het goede functioneren en rijden van de motorfiets. De hoofdcilindermotorfietskoppeling kan ook hydraulisch zijn als voor remmen.

Wat zijn de soorten cilindermaster?

Er zijn twee hoofdtypen remhoofdcilinder voor motorfietsen:

• De axiale hoofdcilinder (Standaard omdat de meest voorkomende): een zuiger die de remolie naar de remklauwen duwt. Het wordt over het algemeen gebruikt op kleine en middelgrote motorfietsen, omdat het eenvoudig is om te maken en te onderhouden. Het is ook gekoppeld aan axiale remklauwen.

• Het mastercilinder radiaal : die worden gebruikt op high -end motorfietsen, ze zijn lichter, compacter en eesthetischer. Ze hebben ook een betere drukverdeling en een groter remkracht.

Er zijn ook adaptieve meesters die zijn uitgerust met een systeem dat het toelaataanpassen automatisch de afstand tussen de remhandgreep en de hendel. Hiermee kunt u ook de gevoeligheid remmen (min of meer "bijten"). Dit systeem wordt gebruikt om het gebruik van de fiets te vergemakkelijken voor stuurprogramma's van verschillende maten en voor Verbetering van het rijcomfort En dus de beveiliging.

Hoe het type remmen op mijn motorfiets te onderscheiden (radiaal of axiaal)?

Deze thermische baden zijn identiek aan de naam van de remklauw. U moet uw wiel als mijlpaal nemen. In dewielas Dus zei "axiaal" en in de zin van wiel Dus zegt "radiaal". Als u meer wilt weten, kunt u onze blogartikelen raadplegen.

Waarom de hoofdcilinder veranderen?

Er zijn verschillende redenen waarom het nodig kan zijn om de remhoofdcilinder op een motorfiets te wijzigen:

• Normale slijtage: De hoofdcilinder is een mechanische component die aanzienlijke krachten ondergaat wanneer de bestuurder de remhendel drukt. Na verloop van tijd kunnen onderdelen verslijten en minder effectief worden. Als u merkt dat uw motorfiets niet zo goed als voorheen remt, is het mogelijk dat de hoofdcilinder wordt gedragen en dat deze nodig is om deze te vervangen. Op sommige high-end meesters zijn er kits die alleen de falende interne organen kunnen vervangen.

• Olielek: De mastercilinder is gevuld met remolie die wordt gebruikt om de druk met remgreep naar remstalbeugels over te dragen. Als u een remolie lekt rond de remhandgreep, is het mogelijk dat de hoofdcilinderafdichting is beschadigd en dat het nodig is om deze te vervangen.

• Prestatieverbetering: Sommige bestuurders willen de prestaties van hun motorfiets verbeteren en de hoofdcilinder vervangen voor een efficiënter model dat een beter remkracht en een betere drukverdeling mogelijk maakt.

Het is belangrijk op te merken dat dit algemene gevallen zijn, het is daarom belangrijk om een ​​monteur te raadplegen om de toestand van uw mastercilinder te controleren en te beslissen of een vervanging nodig is.

Hoe kies je de juiste cilindermaster?

Er zijn verschillende factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een nieuwe remhoofdcilinder voor uw motorfiets:

• Verenigbaarheid: Zorg ervoor dat de masterremcilinder die u koopt compatibel is. Het is belangrijk om de verplaatsing van uw motor en het type remmen (schijf of trommel) te controleren om ervoor te zorgen dat de nieuwe hoofdcilinder compatibel is.

• Maat : Het is belangrijk om een ​​goede mastercilinder voor uw motorfiets te kiezen. Hoe hoger de verplaatsing van uw motor, hoe groter de hoofdcilinder voldoende druk moet genereren om effectief te remmen. Wees voorzichtig dat u altijd homogeniteit moet behouden met de stijgbeugel (en).

• Vriendelijk : Er zijn verschillende soorten hoofdcilinder, zoals de mastercilinder met radiale of axiale zuiger, het is belangrijk om het juiste type te kiezen volgens uw behoeften en voorkeuren.

• Merk : Het is belangrijk om een ​​hoofdcilinder van goede kwaliteit te kiezen om betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen.

• Faciliteit: Het is belangrijk om te controleren of de installatie van de hoofdcilinder eenvoudig is en de benodigde tools zijn opgenomen. Het is ook belangrijk om te controleren of de installatie -instructies duidelijk en gemakkelijk te volgen zijn.

Het is belangrijk op te merken dat deze criteria algemeen zijn en het is belangrijk om een ​​monteur te raadplegen om te controleren welke mastercilinder het meest geschikt is voor uw motorfiets. Het kan ook nuttig zijn om fietsforums en gebruikersrecensies te raadplegen voor informatie over de verschillende beschikbare modellen.

Hoe de hoofdcilinder te zuiveren? (let op de rem- en koppelingscontactoren)

De Master Motorcycle Master Purge is een proces dat bestaat uit het elimineren van de lucht die aanwezig is in het remsysteem. Dit is nodig wanneer lucht het systeem heeft ingevoerd, wat een storing of vermindering van de remkracht kan veroorzaken. Hier zijn de algemene stappen om een ​​remhoofdcilinder te zuiveren:

1. Bereid de benodigde apparatuur voor : U hebt een rembloedingsset, schone remolie en een gereedschap nodig om de remfittingen los te maken.
2. Zoek de remhoofdcilinder van de rem: de remhoofdcilinder bevindt zich meestal op het stuur van de motorfiets, deze is vaak bedekt met een cache.
3. Draai de remburges los : Gebruik het juiste gereedschap om de rembrandzuivering op de remhoofdcilinder en op de remklauw los te maken. Wees klaar om de olie te verzamelen die zal stromen wanneer u de fittingen losmaakt.
4. Zuiver het systeem : Gebruik de rembloedingspakket om het systeem te zuiveren. Afhankelijk van de kit kan het nodig zijn om een ​​pomp te drukken om de lucht te zuigen of de remhendel te drukken om de lucht eruit te krijgen.
5. Controleer het olieniveau : Wanneer de lucht wordt geëvacueerd, vul je de hoofdcilinder met schone remolie tot het juiste niveau. Houd tijdens de operatie vloeistof in uw pot. Het te gebruiken type olie wordt in het algemeen geschreven op de remtankdop.
6. Remfittingen opnieuw installeren : Draai de rembittingen opnieuw vast en controleer of het olielek afwezig is.
7. Testremmen : Test het remmen om ervoor te zorgen dat het goed werkt. Het is belangrijk om dit op een veilige grond en met een gematigde snelheid te doen. U kunt ook wachten tot enkele uren om te controleren of luchtbellen nog steeds aanwezig zijn in het circuit. Deze zullen omhoog gaan en je hendel zal "pruil" zijn, het zal dan nodig zijn om opnieuw te beginnen.

Het is een groot orgaan in de veiligheid van uw motorfiets. Wij adviseren u om een ​​beroep te doen op een professioneel. U kunt ook overleggen YouTube Een groot aantal verklarende video's.

Wij bieden u master-cilinders kits met een kwaliteitsvolle koppelingshendel om verbonden te zijn met de stijl van uw motorfiets: