Hoofdcilinder radiale motorfiets EX9

Waarom kiezen voor een motorcilindermaster van de motorfiets? 

Masters Motorcycle radiale cilinders worden over het algemeen als beter beschouwd dan standaardmasters omdat ze een preciezer en krachtiger remsysteem bieden. De radiale meesters hebben een grotere zuiger en een langere race dan de standaardmasters, waardoor ze een grotere wereldwijde remsterkte kunnen bieden. Bovendien maakt het radiale ontwerp een meer uniforme drukverdeling mogelijk, wat bijdraagt ​​aan het verminderen van het risico op onregelmatig of onsamenhangend remmen. Ten slotte worden de radiale meesters in het algemeen gemaakt met krachtige materialen die zijn ontworpen om warmte en trillingen van een motorfiets te weerstaan, waardoor ze een verhoogde levensduur en betrouwbaarheid geven.

Hoe u een Master radiale motorfietscilinder? 

De diameter van de zuiger: kies de zuigerdiameter die overeenkomt met uw remsysteem

De diameter van de stuur: afhankelijk van de grootte van uw stuur (22/25 mm) kies de bijbehorende hoofdcilinder. 

Het merk: het is belangrijk om een ​​mastercilinder van goede kwaliteit te kiezen om betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen.

Productiematerialen: een bewerkte aluminium hoofdcilinder is van betere kwaliteit dan een legodium gegoten product. 

Hoe zuiver je de Master Motorcycle radiale cilinder?

De zuivering van de master motorcilindermaster is een proces dat bestaat uit het elimineren van de lucht die aanwezig is in het remsysteem. Dit is nodig wanneer lucht het systeem heeft ingevoerd, wat een storing of vermindering van de remkracht kan veroorzaken.

Hier zijn de algemene stappen om een ​​remhoofdcilinder te zuiveren:

1. Bereid de benodigde apparatuur voor : U hebt een rembloedingsset, schone remolie en een gereedschap nodig om de remfittingen los te maken.
2. Zoek de remhoofdcilinder : De remmeester bevindt zich over het algemeen op het stuur van de motorfiets, deze is vaak bedekt met een cache.
3. Draai de remburges los : Gebruik het juiste gereedschap om de rembrandzuivering op de remhoofdcilinder en op de remklauw los te maken. Wees klaar om de olie te verzamelen die zal stromen wanneer u de fittingen losmaakt.
4. Zuiver het systeem : Gebruik de rembloedingspakket om het systeem te zuiveren. Afhankelijk van de kit kan het nodig zijn om een ​​pomp te drukken om de lucht te zuigen of de remhendel te drukken om de lucht eruit te krijgen.
5. Controleer het olieniveau : Wanneer de lucht wordt geëvacueerd, vul je de hoofdcilinder met schone remolie tot het juiste niveau. Houd tijdens de operatie vloeistof in uw pot. Het te gebruiken type olie wordt in het algemeen geschreven op de remtankdop.
6. Remfittingen opnieuw installeren : Draai de rembittingen opnieuw vast en controleer of het olielek afwezig is.
7. Testremmen : Test het remmen om ervoor te zorgen dat het goed werkt. Het is belangrijk om dit op een veilige grond en met een gematigde snelheid te doen. U kunt ook wachten tot enkele uren om te controleren of luchtbellen nog steeds aanwezig zijn in het circuit. Deze zullen omhoog gaan en je hendel zal "pruil" zijn, het zal dan nodig zijn om opnieuw te beginnen