□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    AN3 M10 RVS banjo-uiteinde - remslang

    37502

    • 🔧 Eenvoudige montage dankzij de AN3 standaard en M10 boring

    • 💪 Duurzaam roestvrij staal bestand tegen corrosie en hoge druk

    • 🎯 Hoeken naar keuze 0°, 28°, 45°, 75° of 90° voor een perfecte frees

    • 🧩 Universele compatibiliteit voor hydraulische rem-/koppelingssystemen

    • ✨ Nette afwerking voor een strakke, professionele uitstraling

    • 🔧 Eenvoudige montage dankzij de AN3 standaard en M10 boring

    • 💪 Duurzaam roestvrij staal bestand tegen corrosie en hoge druk

    • 🎯 Hoeken naar keuze 0°, 28°, 45°, 75° of 90° voor een perfecte frees

    • 🧩 Universele compatibiliteit voor hydraulische rem-/koppelingssystemen

    • ✨ Nette afwerking voor een strakke, professionele uitstraling

     

    AN3 M10 RVS banjo-uiteinde voor remslang

    Meerhoekige hogedrukfitting voor een schone, veilige en nauwkeurige slangdoorvoer

    Dit banjo-mondstuk is ontworpen voor veeleisende voorbereidingen en zorgvuldige opfriscursussen AN3 roestvrij staal Hiermee kunt u uw luchtvaartslang aansluiten op een M10 banjobout met volledig vertrouwen. Verkrijgbaar in verschillende richtingen (recht, 28°, 45°, 75° en 90°), vergemakkelijkt het nauwkeurige routering van de slang rond de remklauwen, hoofdcilinders en carters, zonder knikken of spanning.

    Of u nu een originele slang vervangt door een met PTFE gevlochten slang, een hoofdcilinder herpositioneert of een caféracer, scrambler of toervoorbereiding afwerkt, deze fitting biedt u de veelzijdigheid, de betrouwbaarheid en de netheid van de installatie verwacht van een kwaliteitscomponent. De constructie ervan roestvrij staal zorgt voor een uitstekende weerstand tegen corrosie en remvloeistoffen, terwijl de geoptimaliseerde geometrie een langdurige afdichting garandeert bij correcte montage met een geschikt AN3-inzetstuk/olijf.

    Kies de hoek die bij uw configuratie past (recht, zijdelings, 28°, 45°, 75° of 90°) en verkrijg de dichtstbijzijnde slangdoorgang, waardoor het draaien wordt beperkt en de levensduur van de montage wordt verbeterd. Een essentieel onderdeel voor hydraulische rem- en koppelingssystemen die een schone, veilige en efficiënte montage.

    Compatibiliteit:

    • Honda Alle M10-modellen

    • Yamaha Alle M10-modellen

    • Kawasaki Alle M10-modellen

    • Suzuki Alle M10-modellen

    • Triomf Alle M10-modellen

    • BMW Alle M10-modellen

    • Ducati Alle M10-modellen

    • KTM Alle M10-modellen

    • Koninklijke Enfield Alle M10-modellen

    • Benelli Alle M10-modellen

    • Brixton Alle M10-modellen

    • Aprilia/Moto Guzzi Alle M10-modellen

    • Scooters & maxi-scooters Als banjo M10

    • Bereidingen op maat & caféracer AN3 + M10

    Let op: controleer vóór aankoop de diameter van de banjobout (M10) en de standaard van uw slang (AN-3).

    Technische specificaties:

    • 🛠 Type: Banjo-uiteinde voor AN-3 hydraulische slang (rem/koppeling)

    • 📏 Banjo-boren: M10 (voor 10 mm banjobout)

    • 🔄 Beschikbare hoeken: recht (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (standaard- en laterale versies afhankelijk van optie)

    • 🧱 Compatibiliteit met slangen: AN-3 (≈3/16") PTFE gevlochten; voor gebruik met geschikt AN3 inzetstuk/olijf

    • 💪 Materiaal: Roestvrij staal (hoge corrosieweerstand)

    • ✨ Afwerking: Blank metaal, zilverlook, gepolijst

    • 🧰 Gebruik: Hydraulische rem- en koppelingssystemen

    • ⚖ Gewicht (indicatief): ~25 g per tip (afhankelijk van de hoek)

    • 📎 Montage: Krimp- of herbruikbaar systeem afhankelijk van uw AN3-kit; respecteer de koppels en de netheid van het circuit

    Voordelen ten opzichte van de herkomst:

    ✔ Meerhoekige connectoren voor geoptimaliseerde, spanningsvrije routering
    ✔ Duurzaam roestvrij staal: betere corrosieweerstand dan standaard staal
    ✔ Betrouwbare afdichting met hoogwaardige AN3-slangen en geschikte olijven
    ✔ Strakke en professionele uitstraling, ideaal voor preparaties en restauraties
    ✔ Veelzijdig: remmen of koppelen, op de weg, op het circuit of op reis

    Waarom het originele onderdeel verbeteren?

    Originele systemen bieden niet altijd de ideale hoek of doorgang voor uw configuratie, vooral niet bij het wisselen van de hoofdcilinder, remklauw of ander stuur. Na verloop van tijd kunnen fittingen ook tekenen van oxidatie of lekkage vertonen, wat de prestaties en veiligheid beïnvloedt.

    • Ongeschikte hoeken die leiden tot draaien en ellebogenwerk

    • Corrosie van fittingen of verminderde esthetiek

    • Gecompliceerde routing bij het ombouwen naar slangen van het luchtvaarttype

    • Gebrek aan modulariteit voor gepersonaliseerde bereidingen

    Dankzij deze roestvrijstalen banjotip AN3/M10 verkrijgbaar in verschillende richtingen, je krijgt een netto routering, een duurzame waterdichtheid en onberispelijke weergave. Het is de eenvoudige en effectieve oplossing om uw hydraulisch circuit betrouwbaarder en harmonieuzer te maken.

    Ideaal gebruik:

    • Ombouw naar AN3 gevlochten slangen (rem of koppeling)

    • Het plaatsen van een nieuwe hoofdremcilinder of andere remklauwen

    • Caféracer, scrambler, bobber, toer- en restauratievoorbereidingen

    • Optimalisatie van de slangdoorvoer na het verwisselen van stuur/triggers

    • Werkplaatsen en particulieren die op zoek zijn naar een schone, veilige en duurzame montage

    Typ

    BETALING IN 4 TERMIJNEN

    TESTE ET APPROUVÉ

    GETEST EN GOEDGEKEURD

    SATISFACTION 100%

    TEVREDENHEIDS GARANTIE

     

    AN3 M10 RVS banjo-uiteinde voor remslang

    Meerhoekige hogedrukfitting voor een schone, veilige en nauwkeurige slangdoorvoer

    Dit banjo-mondstuk is ontworpen voor veeleisende voorbereidingen en zorgvuldige opfriscursussen AN3 roestvrij staal Hiermee kunt u uw luchtvaartslang aansluiten op een M10 banjobout met volledig vertrouwen. Verkrijgbaar in verschillende richtingen (recht, 28°, 45°, 75° en 90°), vergemakkelijkt het nauwkeurige routering van de slang rond de remklauwen, hoofdcilinders en carters, zonder knikken of spanning.

    Of u nu een originele slang vervangt door een met PTFE gevlochten slang, een hoofdcilinder herpositioneert of een caféracer, scrambler of toervoorbereiding afwerkt, deze fitting biedt u de veelzijdigheid, de betrouwbaarheid en de netheid van de installatie verwacht van een kwaliteitscomponent. De constructie ervan roestvrij staal zorgt voor een uitstekende weerstand tegen corrosie en remvloeistoffen, terwijl de geoptimaliseerde geometrie een langdurige afdichting garandeert bij correcte montage met een geschikt AN3-inzetstuk/olijf.

    Kies de hoek die bij uw configuratie past (recht, zijdelings, 28°, 45°, 75° of 90°) en verkrijg de dichtstbijzijnde slangdoorgang, waardoor het draaien wordt beperkt en de levensduur van de montage wordt verbeterd. Een essentieel onderdeel voor hydraulische rem- en koppelingssystemen die een schone, veilige en efficiënte montage.

    Compatibiliteit:

    • Honda Alle M10-modellen

    • Yamaha Alle M10-modellen

    • Kawasaki Alle M10-modellen

    • Suzuki Alle M10-modellen

    • Triomf Alle M10-modellen

    • BMW Alle M10-modellen

    • Ducati Alle M10-modellen

    • KTM Alle M10-modellen

    • Koninklijke Enfield Alle M10-modellen

    • Benelli Alle M10-modellen

    • Brixton Alle M10-modellen

    • Aprilia/Moto Guzzi Alle M10-modellen

    • Scooters & maxi-scooters Als banjo M10

    • Bereidingen op maat & caféracer AN3 + M10

    Let op: controleer vóór aankoop de diameter van de banjobout (M10) en de standaard van uw slang (AN-3).

    Technische specificaties:

    • 🛠 Type: Banjo-uiteinde voor AN-3 hydraulische slang (rem/koppeling)

    • 📏 Banjo-boren: M10 (voor 10 mm banjobout)

    • 🔄 Beschikbare hoeken: recht (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (standaard- en laterale versies afhankelijk van optie)

    • 🧱 Compatibiliteit met slangen: AN-3 (≈3/16") PTFE gevlochten; voor gebruik met geschikt AN3 inzetstuk/olijf

    • 💪 Materiaal: Roestvrij staal (hoge corrosieweerstand)

    • ✨ Afwerking: Blank metaal, zilverlook, gepolijst

    • 🧰 Gebruik: Hydraulische rem- en koppelingssystemen

    • ⚖ Gewicht (indicatief): ~25 g per tip (afhankelijk van de hoek)

    • 📎 Montage: Krimp- of herbruikbaar systeem afhankelijk van uw AN3-kit; respecteer de koppels en de netheid van het circuit

    Voordelen ten opzichte van de herkomst:

    ✔ Meerhoekige connectoren voor geoptimaliseerde, spanningsvrije routering
    ✔ Duurzaam roestvrij staal: betere corrosieweerstand dan standaard staal
    ✔ Betrouwbare afdichting met hoogwaardige AN3-slangen en geschikte olijven
    ✔ Strakke en professionele uitstraling, ideaal voor preparaties en restauraties
    ✔ Veelzijdig: remmen of koppelen, op de weg, op het circuit of op reis

    Waarom het originele onderdeel verbeteren?

    Originele systemen bieden niet altijd de ideale hoek of doorgang voor uw configuratie, vooral niet bij het wisselen van de hoofdcilinder, remklauw of ander stuur. Na verloop van tijd kunnen fittingen ook tekenen van oxidatie of lekkage vertonen, wat de prestaties en veiligheid beïnvloedt.

    • Ongeschikte hoeken die leiden tot draaien en ellebogenwerk

    • Corrosie van fittingen of verminderde esthetiek

    • Gecompliceerde routing bij het ombouwen naar slangen van het luchtvaarttype

    • Gebrek aan modulariteit voor gepersonaliseerde bereidingen

    Dankzij deze roestvrijstalen banjotip AN3/M10 verkrijgbaar in verschillende richtingen, je krijgt een netto routering, een duurzame waterdichtheid en onberispelijke weergave. Het is de eenvoudige en effectieve oplossing om uw hydraulisch circuit betrouwbaarder en harmonieuzer te maken.

    Ideaal gebruik:

    • Ombouw naar AN3 gevlochten slangen (rem of koppeling)

    • Het plaatsen van een nieuwe hoofdremcilinder of andere remklauwen

    • Caféracer, scrambler, bobber, toer- en restauratievoorbereidingen

    • Optimalisatie van de slangdoorvoer na het verwisselen van stuur/triggers

    • Werkplaatsen en particulieren die op zoek zijn naar een schone, veilige en duurzame montage