Kit selle pliante short tail - Harley-Davidson Sportster

• 🧰 Montage sur points d’origine pour Sportster 2006-2024

• 👥 Permet de rouler à deux à l’occasion, en gardant un look compact

• ✂️ Style short tail compatible avec un garde-boue court
  

• 🎨 Plusieurs finitions : noir lisse ou rayé, coutures diamants ou parallèles...

Kit Selle Pliante 2‑Up  Short Tail Sportster

Transformez l’arrière de votre Harley-Davidson avec une selle duo occasionnelle et un style court, propre et modulable

🎥 Vidéo de démonstration du kit

Découvrez le fonctionnement de la selle pliante 2‑Up et le rendu du kit Short Tail sur Harley-Davidson Sportster.

Ce kit est pensé pour les propriétaires de Harley-Davidson Sportster qui veulent garder une ligne compacte et épurée tout en conservant la possibilité de rouler à deux de temps en temps. La selle principale est une version pliable (selon variante) qui facilite l’accès et la configuration, tandis que l’arrière se fait discret avec un short tail cohérent et propre.

Vous pouvez composer votre ensemble avec un garde-boue arrière en métal court, un support de plaque arrière avec éclairage de plaque, ainsi que des feux 3‑en‑1 combinant position/frein/clignotants pour réaliser un Short tail. Côté sellerie, plusieurs finitions sont proposées : noir lisse, noir rayé brillant ou mat, marron à motif losange pour accorder parfaitement votre style bobber/clubstyle.

Le résultat : une conversion arrière propre, cohérente et réversible, idéale pour sublimer la silhouette de votre Sportster tout en conservant un usage 2‑up occasionnel. Le kit est compatible avec un garde-boue court (gb court), pour un arrière nerveux et racé, sans alourdir la ligne.

Compatibilité :

• Harley-Davidson 883 (XL883)

• Harley-Davidson Iron 883 (XL883N)

• Harley-Davidson SuperLow (XL883L)

• Harley-Davidson 883R (XL883R)

• Harley-Davidson 883 Custom (XL883C)

• Harley-Davidson 1200 Custom (XL1200C)

• Harley-Davidson 1200 Low (XL1200L)

• Harley-Davidson Nightster (XL1200N)

• Harley-Davidson Roadster (XL1200R)

• Harley-Davidson Roadster (XL1200CX)

• Harley-Davidson Seventy-Two (XL1200V)

• Harley-Davidson Forty-Eight (XL1200X)

• Harley-Davidson Forty-Eight Special (XL1200XS)

• Harley-Davidson SuperLow 1200T (XL1200T)

• Harley-Davidson Iron 1200 (XL1200NS)

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : kit arrière modulable avec selle pliante 2‑up occasionnelle + options short tail (selon variante)

• 🧩 Éléments au choix : Couleur et finitions

• 🎨 Finitions de selle : noir lisse ; noir rayé brillant ; noir rayé mat ; marron à motif losange ; orange à bandes (selon variante)

• 📌 Compatibilité châssis : Harley‑Davidson Sportster 2006‑2024 (famille XL), montage sur points d’origine

• 💪 Matériaux : Acier 304 peinture epoxy ; sellerie avec revêtement PU et mousse haut densitée.

• 📏 Dimensions : non communiquées (varient selon les éléments choisis)
  

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Look short tail plus compact et cohérent
✔ Possibilité de rouler à deux sans dénaturer la ligne
✔ Arrière simplifié grâce aux feux 3‑en‑1 (selon variante)
✔ Garde-boue métal court pour une tenue visuelle plus musclée
✔ Configuration modulaire et réversible selon vos besoins

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Sur de nombreux Sportster, l’arrière d’origine est soit trop volumineux, soit au contraire trop orienté solo (ex. certaines versions avec monoplace et arrière chargé). Résultat : le style n’est pas toujours en phase avec un projet bobber/clubstyle, et le roulage à deux reste rare ou peu pratique. De plus, les feux et la plaque occupent de la place et complexifient l’esthétique.

• Arrière visuellement long et peu dynamique

• Configuration souvent limitée à un usage solo

• Multiplication des éléments (feux/plaques/supports) qui alourdissent la ligne

• Difficulté à concilier style court et praticité

Ce kit résout ces limites en proposant une selle pliante pour un duo occasionnel, pour créer un short tail propre et discret, et installer (à votre guise) des modules 3‑en‑1 (selon variante) qui épurent l’arrière sans sacrifier la fonctionnalité. Vous obtenez une moto plus dense visuellement, modulable et prête à passer du solo au duo quand vous le souhaitez.

Utilisation idéale :

• Custom bobber/chopper recherchant un arrière court et musclé

• Usage quotidien avec possibilité de passager ponctuel

• Préparation esthétique réversible sans modifications lourdes

• Motos équipées ou à équiper d’un gb court