


38028
🧰 Eenvoudige installatie : rechtstreeks in 1/4” te schroeven op de meeste aangepaste tanks
🔒 Betrouwbare afdichting : duidelijke AAN/UIT-bediening om lekken en doorsijpelen te voorkomen
⚙️ Universele compatibiliteit : ideaal voor caféracer-, bobber- en scrambler-projecten
💨 Regelmatige stroom : stabiele toevoer naar de carburateurs
🪙 Aluminium constructie : robuust, lichtgewicht en corrosiebestendig
🧰 Eenvoudige installatie : rechtstreeks in 1/4” te schroeven op de meeste aangepaste tanks
🔒 Betrouwbare afdichting : duidelijke AAN/UIT-bediening om lekken en doorsijpelen te voorkomen
⚙️ Universele compatibiliteit : ideaal voor caféracer-, bobber- en scrambler-projecten
💨 Regelmatige stroom : stabiele toevoer naar de carburateurs
🪙 Aluminium constructie : robuust, lichtgewicht en corrosiebestendig
Ontworpen voor liefhebbers van klassieke mechanica en gepersonaliseerde bereidingen universele benzinekraan 1/4” is de eenvoudige en effectieve oplossing om het brandstofcircuit van uw motorfiets te regelen. Zijn bestelling AAN/UIT frank voorkomt lekkages bij het stoppen, beschermt uw carburateurs tegen verdrinking en zorgt ervoor dat u met een gerust hart de brandstofstroom kunt regelen.
Dankzij de zijne 1/4” draadDeze kraan kan eenvoudig op veel vintage en aangepaste tanks worden gemonteerd. Zijn lichaam binnen aluminium combineert lichtheid en sterkte, terwijl het compacte ontwerp ruimte laat voor de doorvoer van slangen en integratie in smalle framelussen. Of je nu een oud exemplaar restaureert of een minimalistische caféracer in elkaar zet, je hebt altijd profijt van een stuk betrouwbaar, duurzaam en klaar voor gebruik.
Ideaal voor het vervangen van een vermoeide of lekkende kraan, gegarandeerd regelmatige stroom geschikt voor carburateurmotoren en ondersteunt dagelijkse stress en langere wandelingen zonder terugdeinzen. Sober en praktisch, het past op natuurlijke wijze in de esthetiek van een retro-voorbereiding zonder deze te vervormen.
Universeel Tanks met 1/4” schroefdraad (NPT/BSPT afhankelijk van montage)
Honda Oude CB/CM/CG (carburateur, afhankelijk van versie)
Yamaha SR/XS en aangepaste voorbereidingen (afhankelijk van schroefdraad)
Suzuki GN/GZ en carburateurderivaten
Kawasaki KZ/KE retro (controleer 1/4” schroefdraad)
Koninklijke Enfield Bullet carb (compatibiliteit moet worden bevestigd)
Triomf Klassiekers met 1/4” schroefdraad (afhankelijk van jaar/versie)
Moto Guzzi Klassieke modellen uitgerust met 1/4”
Aangepast Caféracer/bobber/scrambler-projecten in 1/4”
🛠 Type: AAN/UIT-hendel brandstofkraan
🔩 Inlaatdraad: 1/4” (NPT/BSPT afhankelijk van toepassing)
📏 Afmetingen: compacte behuizing ca. 45×30×20 mm, totale hoogte ca. 55 mm
💪 Materiaal: aluminium (lichaam) met hoogwaardige pakkingen van het NBR-type
🎯 Begeleiding: 90° uitlaat voor een schone slanggeleiding
💨 Stroom: hoog en regelmatig voor carburateursystemen
🧪 Weerstand: compatibel met loodvrije brandstoffen, E5/E10
⚖️ Gewicht: ca. 0,2 kg
🔧 Montage: direct vastschroeven + slangklem aanbevolen
✔ Verbeterde afdichting en nauwkeurige AAN/UIT-regeling
✔ Lichtgewicht, corrosiebestendige aluminium constructie
✔ Universeel 1/4” formaat voor eenvoudige montage op veel tanks
✔ Stabiele stroom voor een soepele carburateurtoevoer
✔ Ideaal voor veeleisende retro-restauraties en preparaties
Na verloop van tijd komen er vaak oude brandstofkranen terecht verharden, vluchten of laat onzuiverheden door. Moderne brandstoffen (E5/E10) belasten de veroudering van afdichtingen, en een onnauwkeurige hendel kan een defect veroorzaken. verdrinking van brandstoffen of moeilijke start. Met een zorgvuldige voorbereiding bederft een gevaarlijke stroomvoorziening de prestaties en betrouwbaarheid.
Lekken en doorsijpelen bij de pen of draad
Harde, versleten of onnauwkeurige hendel
Onregelmatige stroming waardoor gaten in de versnelling ontstaan
Interne corrosie en afzettingen
Moeilijk te vinden onderdelen en reparatiesets
Dit 1/4” brandstofkraan lost deze problemen op door directe bestelling, zeehonden aangepast aan de huidige soorten en één robuust ontwerp. U wint aan betrouwbaarheid, schone installatie en gemoedsrust.
Restauratie van vintage motorfietsen waarvoor een betrouwbare kraan nodig is
Caféracer-, bobber- en scrambler-projecten met tank met 1/4” schroefdraad
Preventieve vervanging van een lekkende of vastgelopen kraan
Werkplaatsen en voorbereidingen die op zoek zijn naar een eenvoudige en duurzame oplossing
Dagelijks gebruik, zoals langdurige ritten op carburateurmotoren
BETALING IN 4 TERMIJNEN |
GETEST EN GOEDGEKEURD |
TEVREDENHEIDS GARANTIE |
Ontworpen voor liefhebbers van klassieke mechanica en gepersonaliseerde bereidingen universele benzinekraan 1/4” is de eenvoudige en effectieve oplossing om het brandstofcircuit van uw motorfiets te regelen. Zijn bestelling AAN/UIT frank voorkomt lekkages bij het stoppen, beschermt uw carburateurs tegen verdrinking en zorgt ervoor dat u met een gerust hart de brandstofstroom kunt regelen.
Dankzij de zijne 1/4” draadDeze kraan kan eenvoudig op veel vintage en aangepaste tanks worden gemonteerd. Zijn lichaam binnen aluminium combineert lichtheid en sterkte, terwijl het compacte ontwerp ruimte laat voor de doorvoer van slangen en integratie in smalle framelussen. Of je nu een oud exemplaar restaureert of een minimalistische caféracer in elkaar zet, je hebt altijd profijt van een stuk betrouwbaar, duurzaam en klaar voor gebruik.
Ideaal voor het vervangen van een vermoeide of lekkende kraan, gegarandeerd regelmatige stroom geschikt voor carburateurmotoren en ondersteunt dagelijkse stress en langere wandelingen zonder terugdeinzen. Sober en praktisch, het past op natuurlijke wijze in de esthetiek van een retro-voorbereiding zonder deze te vervormen.
Universeel Tanks met 1/4” schroefdraad (NPT/BSPT afhankelijk van montage)
Honda Oude CB/CM/CG (carburateur, afhankelijk van versie)
Yamaha SR/XS en aangepaste voorbereidingen (afhankelijk van schroefdraad)
Suzuki GN/GZ en carburateurderivaten
Kawasaki KZ/KE retro (controleer 1/4” schroefdraad)
Koninklijke Enfield Bullet carb (compatibiliteit moet worden bevestigd)
Triomf Klassiekers met 1/4” schroefdraad (afhankelijk van jaar/versie)
Moto Guzzi Klassieke modellen uitgerust met 1/4”
Aangepast Caféracer/bobber/scrambler-projecten in 1/4”
🛠 Type: AAN/UIT-hendel brandstofkraan
🔩 Inlaatdraad: 1/4” (NPT/BSPT afhankelijk van toepassing)
📏 Afmetingen: compacte behuizing ca. 45×30×20 mm, totale hoogte ca. 55 mm
💪 Materiaal: aluminium (lichaam) met hoogwaardige pakkingen van het NBR-type
🎯 Begeleiding: 90° uitlaat voor een schone slanggeleiding
💨 Stroom: hoog en regelmatig voor carburateursystemen
🧪 Weerstand: compatibel met loodvrije brandstoffen, E5/E10
⚖️ Gewicht: ca. 0,2 kg
🔧 Montage: direct vastschroeven + slangklem aanbevolen
✔ Verbeterde afdichting en nauwkeurige AAN/UIT-regeling
✔ Lichtgewicht, corrosiebestendige aluminium constructie
✔ Universeel 1/4” formaat voor eenvoudige montage op veel tanks
✔ Stabiele stroom voor een soepele carburateurtoevoer
✔ Ideaal voor veeleisende retro-restauraties en preparaties
Na verloop van tijd komen er vaak oude brandstofkranen terecht verharden, vluchten of laat onzuiverheden door. Moderne brandstoffen (E5/E10) belasten de veroudering van afdichtingen, en een onnauwkeurige hendel kan een defect veroorzaken. verdrinking van brandstoffen of moeilijke start. Met een zorgvuldige voorbereiding bederft een gevaarlijke stroomvoorziening de prestaties en betrouwbaarheid.
Lekken en doorsijpelen bij de pen of draad
Harde, versleten of onnauwkeurige hendel
Onregelmatige stroming waardoor gaten in de versnelling ontstaan
Interne corrosie en afzettingen
Moeilijk te vinden onderdelen en reparatiesets
Dit 1/4” brandstofkraan lost deze problemen op door directe bestelling, zeehonden aangepast aan de huidige soorten en één robuust ontwerp. U wint aan betrouwbaarheid, schone installatie en gemoedsrust.
Restauratie van vintage motorfietsen waarvoor een betrouwbare kraan nodig is
Caféracer-, bobber- en scrambler-projecten met tank met 1/4” schroefdraad
Preventieve vervanging van een lekkende of vastgelopen kraan
Werkplaatsen en voorbereidingen die op zoek zijn naar een eenvoudige en duurzame oplossing
Dagelijks gebruik, zoals langdurige ritten op carburateurmotoren