INSTALLATION COMPTEUR DIGITAL

 

1. Connection des fils 

Borne :

Jaune: +5V du capteur de vitesse

Bleu: Feu de route

Vert/Rouge: Point neutre

Jaune/Blanc: Niveau de carburant

Vitesse: rouge

Compte-tours: Bleu/blanc

Clignotant droit: bleu clair

Clignotant gauche: orange

 

Borne 2:

Rose: Vitesse 1

Bleu/Rouge: Vitesse 2  

Vert/noir: Vitesse 3

Jaune/Rouge: Vitesse 4

Marron/Blanc: Vitesse 5

Marron foncé “Dark tea”: Vitesse 6

 

Borne 3:

Noir: Pole +

Violet: Pole + après contact

Vert: Pole -

Marron/Rouge: EFI (Electronic Fuel Injection)/ Problème moteur

 

2.Installation 
  • Compte-tour

     


    Le compte-tour (fil bleu clair) est à installer à la sortie négative de la bobine.

    Exemple CB650 de 1979: 

     

    Si cela ne marche pas de cette manière (comme sur les BMW K100 par exemple), Il faut l'installer de la manière suivante:

     

     

  • Compteur kilométrique



  •  

    Il faut installer la sonde sur un support (l’étrier par exemple) et installer le ou les aimants sur le disque. Il est préférable d’installer les aimants au plus près du capteur (<8 mm).



    3. Paramétrage  

    Atteindre le menu

     

    Pour atteindre le menu de réglage, il faut verrouiller le bouton pendant 3 à 5 secondes puis mettre le contact.


    VIDÉO

    Note: ce n'est pas le même compteur mais c'est le même principe.

     

    Les menus 


     

     

    1. Appuyez brièvement sur le bouton pour passer de l'odomètre au compteur journalier.
    2. Lorsque tous les fils du compteur sont branchés ainsi que la batterie, tournez le contact pour allumé le compteur, puis coupez l'alimentation +, appuyez longuement sur le bouton, puis remettez l'appareil sous tension , pour changer entre km et mile.
    3. Lorsque que les kms journaliers sont affichés, appuyez longtemps pour remettre à zéro.
    4. Lorsque le compteur affiche l’odomètre, Appuyer longuement sur le bouton pour régler l’heure.Appuyer brièvement pour régler l’heure puis appuyer longuement pour passer aux minutes brièvement pour régler les minutes. Enfin, appuyer assez longtemps pour sauvegarder ou attendre 5 secs sans appuyer pour quitter ce réglage.  
    5. Lorsque le compteur est éteint, appuyez le bouton puis mettre le contact.

    Appuyer rapidement pour définir la valeur et longuement pour changer de paramétrages.

     

    1. réglage de la circonférence:

       

      Il est affiché: "C----"

       

      "----" signifie la circonférence de la roue par défaut.

      Comment définir votre circonférence? Il faut calculer le périmètre de la roue.


      Calcul du périmètre d’un cercle:


      P = 2 x x Rayon (en mm)


      Rayon = Axe de la roue à l’extrémité du pneu.


      Note: Si lors du test le compteur à une erreur de 5 à 10% il faut ajouter à ce résultat 5% (P*1,05)


      Une fois calculé, vous pouvez renseigner les données.

      Le nombre des milliers clignotera à ce moment, appuyez brièvement pour changer le nombre actuel.

      Après quelques secondes, l'appareil passe automatiquement au réglage des centaines, puis des dizaines.

      Sa portée est de 50~2600mm.


      Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage 2.

       

      2. Le nombre d’aimants

       

      Il est affiché "XX".

      XX signifie la valeur par défaut. La plage de réglage est de 1~12. Il s’agit du nombre d’aimant installé sur la roue.

      Il y a 2 aciers magnétiques dans l'emballage, veuillez donc modifier le nombre à 2.

      Il pourrait être préférable de placer les deux aciers magnétiques dans un angle différent du pneu.


      Deux aimants sont normalement plus précis qu’un seul (rafraichissement plus rapide de la vitesse).Dans certains cas la différence est minime.


      Note: le mieux est d’essayer avec 1 ou 2 aimants pour savoir quelle configuration vous correspond le mieux.


      Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage du nombre de cylindres.

       

      3. Nombre de cylindre

         

        Il est affiché "X"

         

        2 signifie que le nombre de cylindres du moteur est de 2.

        Les simples cylindres et doubles cylindres n'ont pas besoin d'être réglés (valeur par défaut= 2).

        3 correspond à 3 cylindres

        4 correspond à 4 cylindres

        Appuyer sur la touche permet de régler le nombre de cylindre.


        Note: Attention une fois configurée, il est impossible de le reconfigurer sans tout recommencer.


        Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage du numéro de fil du compteur de carburant.