RECHERCHE PAR CATEGORIES
  • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
  • Commandes reculées cafe racer

    21873

    • En Aluminium 6061
    •  Finition de qualité
    • Repose-pieds antidérapant
    • Embout levier en caoutchouc pour éviter d'abîmer les chaussures. 
    • Vendues par paire

    PAIEMENT EN 4 FOIS

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTÉ ET APPROUVÉ

    SATISFACTION 100%

    SATISFACTION GARANTIE

    Avec les guidons bracelets, les commandes reculées cafe racer sont des éléments essentielles dans la transformation d'une moto en café racer.

    Les commandes reculées cafe racer sont situées plus en arrière et plus haut que les repose-pieds d'origine, ce qui permet au conducteur d'adopter une position de conduite plus agressive et plus sportive

    Le style cafe racer est né au Royaume-Uni dans les années 1950 et 1960 et a été popularisé par de jeunes conducteurs qui voulaient modifier leur moto pour la vitesse et le style. Les cafés racers ont généralement une apparence dépouillée, avec un guidon bas, une selle à coque et une carrosserie minimale. Ils sont connus pour leur maniement agile et leur accélération rapide.

    L'ajout de commandes reculées cafe racer sur une moto permet au conducteur de déplacer son poids vers l'avant, ce qui peut améliorer la tenue de route et la maniabilité de la moto. Cependant, cela peut rendre également la position de conduite plus inconfortable, car les jambes du conducteur sont positionnées plus haut et plus en arrière que sur une moto standard dans un pur esprit café racer. 

    Les commandes reculées cafe racer proposées ici sont réalisées en aluminium de type 6061. Elles disposent de repose-pieds antidérapant et d'embouts levier en caoutchouc pour éviter d'abîmer les chaussures. 

     

    Comment installer des commandes reculées sur sa moto ? 

    1. Retirer les commandes d'origine et les supports. 
    2. Planifier la position des commandes reculées.
    3. Réaliser un plan des platines de support. Les commandes reculées seront fixées sur ces platines. 
    4. On utilise généralement les emplacements d'origine. 
    5. Définir la longueur des biellettes. Les biellettes sont le lien entre les commandes reculées et le moteur pour actionner le passage de la vitesse, ainsi que du maitre-cylindre arrière pour le freinage.
    6. Réaliser la platine. Il peut s'agir une plaque simple trouée et coupée en acier de 5mm. 
    7. Installer l'ensemble.
    8. Tester et ajuster. 

     

    Nous pouvons réaliser pour vous les platines et vous fournir les biellettes. Pour cela, réaliser un plan et contactez-nous.