Echappement haut Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X

Échappement haut pour libérer le style et la sonorité de votre 400 cc

Conçu spécifiquement pour les Triumph Speed 400 et Scrambler 400 X, cet échappement haut côté droit s’inspire des préparations « desert sled ».

Il dégage le bras oscillant, augmente la garde au sol et délivre un grondement grave qui valorise le monocylindre de 398 cm³ sans devenir assourdissant.

Variantes disponibles & réglage de la sonorité

Vidéo de démonstration

Caractéristiques techniques

• Matériau : inox 304 brossé, soudure TIG
• Configuration : mid-pipe + silencieux (dB-killer/ disques selon variante)
• Diamètre entrée : 45 mm (raccord OEM)
• Poids kit : 3,2 kg (≈ 7,0 lbs) — gain ≈ 1,6 kg vs échappement d’origine
• Niveau sonore de base : 88 dB à 4 000 tr/min avec chicane/disques réglés « route »
• Finition : inox poli ou peinture céramique noire haute température
• Protection thermique : grille pare-chaleur inox incluse pour le collecteur haut

Avant et Après

Avantages

• Garde au sol accrue : idéal pistes, trottoirs et pneus crampons.
• Montage sans découpe : s’installe en lieu et place, aucune reprogrammation obligatoire.
• Sonorité personnalisable : disques Trap ou chicanes Fishtail/Rattlesnake pour adapter volume et couple.
• Personnalisation instantanée : choisissez embout & coloris pour assortir à votre projet.

Installation (≈ 45 min)

1. Déposer le silencieux et la protection latérale d’origine.
2. Installer le mid-pipe haut, serrer légèrement le collier.
3. Fixer le support silencieux sur la patte passager, ajuster l’angle.
4. Monter le silencieux choisi, régler disques ou chicane, serrer à 25 N·m.
5. Nettoyer l’inox pour éviter les traces avant le premier démarrage.

Remarque

Les silencieux noirs peuvent présenter de légères micro-rayures qui disparaissent après la première chauffe. DB-killer ou disques fournis pour un réglage légal/track-day.

L'échappement n'est pas homologué sur route.