Récupérateur d’huile Harley V-Twin

Récupérateur d’huile pour Harley Sportster, Dyna, Softail et Touring

Séparateur de vapeurs de carter pour une admission propre et un ralenti stable

Optimisez la respiration de votre bicylindre américain avec ce récupérateur d’huile / séparateur de vapeurs conçu pour les modèles Harley à carter ventilé. En isolant l’huile contenue dans les vapeurs du carter, il prévient les dépôts dans l’admission, améliore la régularité du ralenti et contribue à prolonger la durée de vie du moteur.

Grâce à son corps transparent anti-choc, vous contrôlez en un coup d’œil le niveau d’huile collectée et savez exactement quand vidanger. Son format compact et son montage universel permettent une installation propre sur Sportster, Dyna, Softail et Touring, que ce soit sur une préparation café racer, bobber ou un daily rider.

Que vous rouliez en configuration d’origine ou avec un stage 1, ce récupérateur d’huile empêche l’encrassement des papillons et du filtre à air, réduisant la consommation d’huile par les vapeurs et les projections. Résultat : une mécanique plus saine, une maintenance facilitée et des performances consistantes au fil des kilomètres.

Compatibilité :

• Harley-Davidson Sportster 883

• Harley-Davidson Sportster 1200

• Harley-Davidson Forty-Eight (48)

• Harley-Davidson Iron 883

• Harley-Davidson Dyna Street Bob

• Harley-Davidson Dyna Wide Glide

• Harley-Davidson Softail Slim

• Harley-Davidson Softail Fat Boy

• Harley-Davidson Touring Street Glide

• Harley-Davidson Touring Road King

• Harley-Davidson Touring Road Glide

• Harley-Davidson Touring Electra Glide

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : Récupérateur d’huile / séparateur de vapeurs de carter (PCV)

• 📏 Dimensions : format compact pour un montage discret (corps env. 10–12 cm de hauteur, Ø 4–5 cm)

• 💧 Capacité : env. 150–200 ml, vidange rapide par bouchon inférieur

• 💪 Matériau : corps transparent résistant (anti-choc) avec raccords et colliers de fixation

• 🎯 Compatibilité : moteurs V-Twin Harley avec reniflard de carter (Sportster, Dyna, Softail, Touring)

• 🧩 Montage : universel, se place en dérivation sur la durite de reniflard ; support de fixation adaptable

• 🌡 Température de service : conçu pour résister aux contraintes thermiques du compartiment moteur

• 🔍 Contrôle : corps transparent pour inspection visuelle immédiate

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Séparation efficace huile/vapeurs pour une admission plus propre
✔ Ralenti plus régulier et réponse plus nette à bas régime
✔ Réduction des dépôts sur papillons et filtre à air
✔ Contrôle facile grâce au corps transparent, entretien simplifié
✔ Installation universelle, intégration discrète sur préparations personnalisées

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Sur de nombreuses configurations d’origine, les vapeurs d’huile issues du carter sont renvoyées vers l’admission. À la longue, cela provoque des dépôts huileux, perturbe l’écoulement d’air et peut entraîner un ralenti instable ou des à-coups à bas régime. Sur les Harley utilisées au quotidien ou sur longues distances, ce phénomène s’accentue avec la température et le vieillissement.

• Dépôts gras dans le boîtier de filtre à air

• Encrassement des papillons et fluctuations de ralenti

• Consommation d’huile accrue par les vapeurs

• Écoulements et projections inesthétiques sur le côté droit

Ce récupérateur d’huile intercepte les vapeurs, condense et retient l’huile avant qu’elle n’atteigne l’admission. Vous conservez ainsi un flux d’air propre, une réponse plus régulière et un entretien allégé, tout en gardant un œil instantané sur le niveau collecté grâce au corps transparent.

Utilisation idéale :

• Propriétaires de Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail et Touring souhaitant une admission plus propre

• Préparations bobber, café racer, tracker ou custom minimaliste

• Machines en stage 1 avec filtre à air performance pour limiter l’encrassement

• Trajets urbains et embouteillages où les vapeurs s’accumulent davantage

• Routiers longue distance recherchant une fiabilité constante et une maintenance simplifiée