jún 23, 2021 30 Uwagi
Sledovanie náš kompletný spis týkajúci sa technickej kontroly, zdá sa, že sme dosiahli správny cieľ s našimi odhadmi, pokiaľ ide o formu kontroly motocykla vo Francúzsku.
06.06.2023: TLAK NA VLÁDU
Pod tlakom združení, ktoré nikoho nezastupujú, a lobistov zlákaných ziskom tohto opatrenia má vláda 2 mesiace na to, aby vykonala kontrolu motocyklov. To znamená definovanie jeho obrysov a jeho aplikácie pred dátumom 1. augusta 2023.
Nestrácame nádej na nový obrat ako v minulosti alebo na veľmi ľahké uplatnenie vzhľadom na sociálny kontext, ktorý Francúzsko zažíva.
Technická kontrola motocyklov by sa znížila so štvornásobne menším počtom úkonov ako pri súčasnej technickej kontrole automobilov.
Zmenila by sa aj frekvencia kontrol, a to z 5 rokov po prvej registrácii a potom každé 3 roky, a nie každé 4 roky pre automobily.
Minister potvrdil aj prijatie ďalších opatrení, ako je schválenie škatúľ E85, ktoré umožňujú znížiť znečisťujúce emisie a získať lacnejší registračný doklad, ako aj možnosť motocyklov využívať bonusy za prestavbu.
FFMC ľutuje, že sa rôzne zainteresované strany nedokážu dohodnúť, a povzbudzuje cyklistov, aby pokračovali v mobilizácii. Dokonca zvažujú, že proti ohlásenej technickej kontrole vyzvú na občiansku neposlušnosť.
02/11/2022: NOVÝ REBOUND
Je to návrat série s novou epizódou a novým zvratom.
17.05.2022: NOVÝ REBOUND
Štátna rada mávyhlásil dekrét za neplatný.
Nepočúvajte médiá, ktoré sa v téme nevyznajú a šíria, že bude CT.
Tu je video prvého zainteresovaného, Moto Journal a FFMC:
08/12/2021: NOVÝ REBOUND
"Technická kontrola pre dvojkolesové vozidlá (motocykle a skútre) je tento štvrtok pozastavená na žiadosť Emmanuela Macrona." (Parížan)
Hlava štátu sa stretne s cyklistickými federáciami, aby prediskutovali túto tému.
Technická kontrola motocykla sa mala začať v roku 2023.
Je teraz úradník, vyhláška bola uverejnená v úradnom vestníku:
Vstúpiť do platnosti plánovane 1. januára 2023.
Táto vyhláška má za cieľ upraviť znenia zákonov o cestnom poriadku tak, aby sa doplnili prvky spojené s technickými kontrolami motocyklov.
Toto je prvý kameň prinesený do budovy. Teraz budú detaily technickej kontroly definované v priebehu roka, no už teraz vieme pár vecí.
Dekrét bol zverejnený, ale prezident Emmanuel Macron ho pozastavil.
03/09/2021: NOVÝ REBOUND
ŽIADNA TECHNICKÁ KONTROLA PRE MOTOCYKLE ✨🎉👏
Tento piatok 3. septembra 2021 ráno minister dopravy Jean-Baptiste Djebbari oznámil, že motocykle nebudú podliehať plánovanej technickej kontrole.
🎙 Jean-Baptiste Djebarri: "Aby som odpovedal na vašu otázku, nebude vykonaná žiadna technická kontrola dvoch kolies, ako sa plánovalo. Prehodnotíme systém."
— RMC (@RMCinfo) 3. septembra 2021
Minister dopravy čelil Apolline dnes ráno na RMC. #ApollineMatin pic.twitter.com/Pk3Ca7aBu5
Vláda skutočne plánuje zaviesť rôzne opatrenia, aby reagovala na bezpečnostné otázky. Ako to umožňuje tento európsky zákon v prípade neuplatnenia kontroly motocykla.
Napríklad zavedenie modulu do vodičského preukazu týkajúceho sa bezpečnosti cestnej premávky, ako to navrhuje minister.
To je dobrá správa pre motorkárov.
07.09.2021: Stretnutie vlády a FFMC
Cieľom stretnutia je definovať a ukázať Európe, že CT nie je vo Francúzsku potrebné a zrušiť dekrét z 11. augusta pred koncom roka 2021.
Potom nová vyhláška oznámi opatrenia, ktoré nahrádzajú technickú kontrolu motocykla.
Technická kontrola motocykla by mala byť založená na 5 kontrolách:
Všimnite si dôležitosť použitého výrazu: vizuálna kontrola.
Pokiaľ ide o termíny technickej kontroly motocykla, táto sa bude vykonávať na rovnakom mieste ako technická kontrola automobilu. Teda medzi profesionálmi ako napr DEKRA, AS Self-Security, Verif'Autos atď...
O cene hovoríme 50€.
Pre frekvenciu by to malo byť 4 roky pre nové motocykle potom všetky 2 roky.
Výňatok z článku 8:
„Dvojkolesové alebo trojkolesové motorové vozidlá a motorové štvorkolky registrované pred 1. januárom 2023 podliehajú povinnej technickej kontrole podľa tohto harmonogramu:
- Prvá kontrola vozidiel registrovaných pred 1. januárom 2016 sa vykonáva v roku 2023;
- Prvá kontrola vozidiel registrovaných od 1. januára 2016 do 31. decembra 2020 sa vykonáva v roku 2024;
- Prvá kontrola vozidiel registrovaných v období od 1. januára 2021 do 31. decembra 2021 sa vykonáva v roku 2025;
- Prvá kontrola vozidiel registrovaných v období od 1. januára 2022 do 31. decembra 2022 sa vykonáva v roku 2026.“
Pri zberateľských motorkách je to rovnaké pravidlo ako pri autách.
Zo svojej strany, FFMC je proti tejto technickej kontrole, ktorá v žiadnom prípade nezlepší bezpečnosť cyklistov.
Považuje sa za a maškaráda pretože vznikla bez akejkoľvek konzultácie, bez úvah a bez demokratického hlasovania.
Na záver táto technická kontrola motocykla zvýhodňujú len firmy, ktoré predávajú technickú kontrolu pretože oni vidieť ľahký budúci finančný neočakávaný zisk. Investícia bude nízka a príjem významný.
Francúzsky štát sa chystá implementovať CT len preto, aby nedostal po prstoch Európska únia a nebol potrestaný miliónmi eur...
Viac strachu ako škody ohľadom tejto technickej kontroly čo neovplyvní slobodu nadšencov aby si mohli prispôsobiť svoje motocykle.
Skutočne, výmena dielov na vašom motocykli by nemalo mať vplyv na technickú kontrolu. (Ako na autách).
V závislosti od bŕzd, smeroviek atď. Samozrejme !
Táto technická kontrola motocykla vyzerá ako a naberačka, pretože väčšina motocyklistov je opatrná a pravidelne si kontroluje brzdy, pneumatiky a osvetlenie (a nie každé 2 roky...).
Dôrazne odporúčame, aby ste vždy jazdili s a motocykel udržiavanýa vykonať a pravidelná kontrola (nie každé 2 roky, ako táto kontrola predpokladá...) bezpečnostných orgánov.
Pre brzdy, kontrolujeme opotrebovanie doštičiek a kotúčov, ako aj čeľustí pre bubnové brzdy. Vymieňame ich, keď sú opotrebované.
Pre pneumatiky, kontrolujeme indikátory opotrebenia, ako aj vek pneumatík a vymeníme ich, ak sú príliš staré alebo opotrebované.
Pre osvetlenie, kontrolujeme správnu funkciu všetkých svetiel a indikátorov. Prvky je možné vymeniť, ak nefungujú dobre.
Čo sa týka ovládanie zvuku, DB killer ozvučnica alebo tlmič s ozvučnicou vám umožní byť v rámci DB limitov pre kontrolu. Ostatní motorkári sa počas STK rozhodnú pre originálny výfuk...
Pre kontrola znečistenia, týka sa to najmä najnovších motocyklov. Pri implementácii opatrení však môžu byť ovplyvnené všetky motocykle. EPZ alebo obmedzenie rovnakého typu.
Aký je váš názor na toto technické ovládanie, ktoré je v skutočnosti len trochu technické?
Aj vám sa uľavilo, že si ešte stihnete pripraviť motorky? 🙏
Kedy sa tento zákon teraz uplatňuje v praxi? Ako skoro budú musieť naše motorky na cestách prejsť kontrolou?
Koľko to prinesie firmám, ktoré budú kontrolu vykonávať?
Je toto pozastavenie dobrou správou vzhľadom na zrušenie STK? Alebo je to pár mesiacov/rokov navyše?
november 04, 2022
Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
Cdt
november 04, 2022
Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.
november 04, 2022
Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…
november 04, 2022
ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
PAUVRE DE NOUS
ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER
november 03, 2022
Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!
august 12, 2021
Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.
august 12, 2021
Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer
august 12, 2021
Serge harley davidson..
3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
Une escroquerie dissimulée..
Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…
august 12, 2021
Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
c’est notre vie qui est en jeu.
august 12, 2021
Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.
august 12, 2021
Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!
júl 02, 2021
Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait
jún 25, 2021
Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !
jún 25, 2021
Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri
jún 25, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
jún 25, 2021
Salut,
Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …
jún 25, 2021
Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir
jún 25, 2021
auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !
jún 24, 2021
Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.
jún 24, 2021
Complètement débile et pompe a fric.
99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.
jún 24, 2021
Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !
jún 24, 2021
Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.
jún 24, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
jún 24, 2021
bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes
jún 24, 2021
Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!
jún 24, 2021
Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)
jún 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
jún 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
jún 24, 2021
Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement
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Olivier
november 07, 2022
Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie