novembre 03, 2021 1 Commentaire

Aujourd'hui, on change de style, avec une Moto Guzzi V50 II de 1980réalisé par Cédric à la manière bratstyle. 

 

Voici la moto avant la transformation:

Quelles sont les modifications que vous avez apportées à votre moto? 

Refection moteur, boîte de vitesses, suspension ( fourche et bras ar custom v65 ), pose d'un allumage électronique Sachs, carburation, batterie lithium, faisceaux électrique avec central motogadget, tolerie ( garde bout ar refait, réservoir de custom v65 raccourcie et adapter pour la jonction selle/réservoir, peinture...

 

Voici le résultat: 

 

Racontez-nous votre histoire avec cette préparation (Pourquoi ce style? Pourquoi ce modèle? ...):

Pour le modèle, une pauvre Moto Guzzi épave à 900 euros, un modèle pas fou et pas vraiment populaire donc l'occasion de s'exprimer un peu . Le style était de faire fonctionnel et roulant ( j'habite en montagne ) donc du débattement, pour éviter que la moto soit un outil de torture médiéval . Pour la ligne générale, je voulais une moto assez épurée dont le gros du travail ne serai pas visible, et ne surtout pas adapter le style à la fonction mais l'inverse, donc le cadre n'as pa été touché . Il a fallu composer avec des gardes boues plus long, une batterie apparente ( le lithium ok, mais accessible si ça décide d'exprimer son mécontentement, donc boîte fermé et vite enlèvée au cas où...) et des voies de pneus plus large ( d'origine c'est un vélo de route ) mais impossible sur la monte d'origine, donc refection du cardan transmission pour adapter un bras de california . Pour l'allure général alu poli/noir et gris nardo au menu . Le selle à mon grand regret n'est pas sur mesure, mais je suis vraiment nul en couture . 1 petite année, 900 euros de moto, 1500 euros de pièces, beaucoup de bière, énormément de musique et un paquet de temps passé à faire des trucs qui ont marchés et d'autres absolument pas . Désolé pour les photos pas top, la moto à 1700 km sur celle ci, et contre toute attente ça marche . Cordialement

  

Voici quelques photos des détails: 

 

Merci Cédric pour ce partage, cela fait plaisir de voir une italienne surtout quand elle est bien préparée. 


1 Réponse

Lucas Secco
Lucas Secco

mars 12, 2022

Hello. merci beaucoup pour le partage. très beau travail. Je trouve le style très sobre et simple ce qui lui donne un côté classe. j’aime beaucoup. Je trouve aussi terribles les échappement. d’où viennent t’ils? je me lance dans le même défis prochainement mais sur une base de V65 Lario. je sens que je vais bien me marrer.

A+

Lucas

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