Les meilleures préparations sur les customs neufs

Nous avons vu récemment les bobbers et cruisers proposés par les fabricants de motos en 2024. 

Même si ces motos ont des inspirations bobber ou cruiser, elles ont été retravaillées par des préparateurs afin de tirer le meilleur du potentiel de ces bases.

Nous allons voir une sélection des meilleures préparations effectuées sur les bobbers et cruisers récentes d'usine.

HONDA CMX 500 REBEL

Photo du modèle original :

La voici maintenant modifiée par K-SPEED :

 Source: Hell Kustom : Honda Rebel 500 By K-Speed

K-Speed est un préparateur thaïlandais très productif. Ils réalisent des dizaines de motos par an et parfois en plusieurs quantités. 

Ils ont revu la CMX 500 en gardant le coté moderne de ce bobber et en ajoutant leur touche un peu manga.

L'ensemble est bien dessiné, très cohérent. Un gros travail de carrosserie a été réalisé. Cela donne un bobber assez racing que l'on appelle "Sport bobber". Autrement dit, un bobber sportif.

On aime le travail réalisé sur le réservoir et le garde-boue auquel ils ont ajouté un sabot moteur dans le même style.

On apprécie aussi les roues pleines et la peinture noir mat : Un classique chez K-Speed.

K-Speed a également réalisé deux autres préparations sur Rebel 500. Vous pouvez les découvrir sur leur instagram: k-speed custom (@eakkspeed)

De plus en plus de pièces sont disponibles pour la CMX 500 donnant lieu à des préparations très originales.

Voici une préparation Low-Rider proposé par MotoLord: 

 (désolé pour la petite taille de l'image)

K-Speed propose aussi un kit pour transformer la CMX500 en scrambler pour ceux qui ne veulent plus du style cruiser de ce modèle. 

KAWASAKI VULCAN S

Une photo du modèle d'origine :

Pour la Vulcan S, nous avons sélectionné deux préparations très différentes. 

Dans un premier temps, voici l'incroyable réalisation d' Oficina MRS réalisé en partenariat avec Kawasaki.

Il s'agit d'un Vulcan S entièrement revu et transformé en Café Racer. Il est difficile de reconnaître d'origine vu le travail important qui a été effectué sur cette moto pour arriver à ce résultat.

Dans un style plus traditionnel et en gardant le style de la moto d'origine, voici un nouveau sport bobber réalisé par Revolt Cycles :

Cette préparation est nommée "Toro", cela démontre le caractère agressif et sportif que Revolt Cycles a voulu donné à cette Vulcan S.

Voici le plus gros des modifications effectuées sur cette moto: 

• Raccourcissement du cadre arrière
• Modification du garde-boue arrière
• Installation d'un feu arrière intégré
• Création une grille de radiateur sur-mesure
• Une nouvelle selle sur-mesure
• Installation d'un échappement sport 

La Vulcan S peut aussi être transformée en Low Rider comme le montre cette préparation en cours de réalisation : 

MOTO GUZZI V9 BOBBER

Voici le modèle d'origine en version Sport (modèle 2021) : 

Voici la proposition de Moto Strada sur base de Guzzi V9 bobber : 

Cette préparation redéfinie la proposition bobber de Guzzi et devient un plus un rambler qu'un bobber.

Voici les éléments importants de la préparation :

• Pneus classiques TT
• Conversion des barres et des pinces à graisse
• Garde-boue avant et arrière en acier découpée et resculptée
• Feu arrière Bates
• Soufflets de fourche
• Siège individuel en cuir perforé
• Échappement en acier inoxydable de type GP
• Suppression des repose-pieds arrière
• Panneaux latéraux V7
• Peinture unique en cuivre Candy avec des détails noirs très brillants

Passons maintenant à une incroyable préparation réalisée par Anvil Motociclette :

Il s'agit bien de la même base. Ici en bobber side-car au style rétro très réussit. Cette réalisation est une pure merveille. Nous vous invitons à regarder les photos de ce projet. 

Voici un avant après afin de se rendre compte du travail effectué :

Vous pouvez voir plus de photos du projet ici: Turning the Moto Guzzi V9 into a gentleman's ride | Bike EXIF

Cette moto a été réalisée pour participer à la finale de l'émission de motos modifiées italienne Lord of the bikes. 

Anvil Motociclette n'est pas à son coup d'essai, il avait déjà réalisé un chopper façon année 60 sur base de Guzzi V7.

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM

Le modèle d'origine :

Crowned Stallion par Rough Crafts : 

Le Harley Softail Slim est très apprécié des préparateurs grâce au style de bobber rétro et son moteur Big Twin de 103ci (1688cc).

C'est le cas de Rough Crafts qui a réalisé le "Crowned Stallion" qui signifie "Étalon couronné" en français.

Ce bobber garde l'âme du Softail Slim originel et le rend unique.

On aime le mélange de noir accentué par la présence d'éléments de couleur or comme la sortie d'échappement; du plus grand effet.

Dans un style plus old school, voici le projet "Gold Junge 2" réalisé par Bunderdike :

Ce Softail Slim est équipé d'une fourche springer et d'un impressionnant guidon. Il reprend les codes des bobbers américains à l'ancienne.

Le code couleur est proche du précédent modèle, une base noire avec des accessoires et détail de couleur or / laiton comme les ressorts de fourche, les rayons, le bouchon de réservoir…

Vous pouvez voir toutes les photos du projet ici: Goldjunge | Softail | Bündnerbike - individual Custom Bikes (harley-davidson-graubuenden.ch)

TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER (version black)

Voici la Triumph Bonneville Bobber version black d'origine :

La préparation la plus aboutie et réussite sur la Triumph Bobber sont la proposition de Baak Motocyclette :

Baak Motocyclettes a voulu revenir aux racines des vrais bobbers américains : une moto basse et minimaliste, avec une fourche springer et dépourvue de toute caractéristique inutile.

Les jantes ont aussi été revues pour faire place aux jantes Moon de Baak.

Un gros travail a été réalisé pour garder l'équilibre et la stabilité de la moto.

Dans un style plus moderne, voici la réalisation de Hookie Co :

On aime particulièrement les lignes d'échappement courtes, la petite selle en daim et la fourche abaissée qui est accompagnée d'un phare LED.

Hookie Co réalise ici, comme à chaque fois, une préparation propre, sobre tout en apportant leur style et leur originalité.

INDIAN SCOUT BOBBER

Voici le modèle d'origine dans sa livrée noire :

 

Voici la réalisation de Tank Machine, un préparateur français qui est le spécialiste sur la customisation d'Indian Scout dans l'hexagone :

Ils proposent également une large gamme de pièces et d'accessoires pour Indian. 

Ils ont aussi réalisé le modèle Asphalte, qui possède un style très sportif : 

BMW R18

Voici la BMW R18 sortie d'usine :

 Source : BMW R 18 - How The Bavarian Cruiser Came To Life (bmwblog.com)

Très appréciée depuis sa sortie, les préparateurs commencent a sortir leur vision d'une préparation sur la BMW R18. Et les premières propositions sont assez hétéroclites.

Revoilà Tank Machine qui a présenté deux modèles qui seront prochainement produits. Deux versions sportives de la R18 avec une philosophie plutôt sport cross pour la première et racing pour la seconde.

Source : Custom BMW R18. Bobber Version from Tank Machine | DriveMag Riders

Vous pouvez suivre l'évolution de leur première réalisation sur leur site internet et sur leur Instagram.

Changeons de registre avec cette impressionnante réalisation du designer Bernhard “Blechmann” Naumann :

Cette réalisation a demandé 450 heures de travail. Et on comprend pourquoi quand on voit le résultat.

Le travail de confection de la tête de fourche, du réservoir et de la selle est simplement incroyable.

YAMAHA BOLT - XV950R

La Yamaha XV950 n'est pas en reste et plusieurs préparateurs se sont déjà penchés sur son cas.

Kingston Customs a réalisée cette XV950 en s'inspirant des codes de Yamaha. 

Yamaha a proposé plusieurs challenges aux préparateurs comme Yamaha Yard Built ou Yamaha Garage Challenge afin de promouvoir son modèle et permettre de créer des réalisations uniques sur XV950.

D'ailleurs, le modèle Cafe Racer de New Venezia Moto est issu d'un de ces concours.

Nous voici avec un cafe racer Vtwin. Un exercice réalisé un grand nombre de fois sur les versions précédentes de Virago. Et cela fonctionne encore mieux avec la dernière version de XV.

Celle-ci est inspirée des années 70 avec cette selle particulière et une peinture reprenant la déco des Yamaha de cette époque.

CONCLUSION :

Les préparations sur motos neuves sont pour les personnes ayant un budget important.

C'est grâce à cela que l'on a des préparations incroyables et uniques.

Cela permet aussi aux préparateurs de se faire connaître et de montrer leur savoir-faire.

De plus, des constructeurs comme Kawasaki ou Yamaha ont compris l'importance de la customisation professionnelle et proposent maintenant des concours ou des partenariats afin de montrer les possibilités de réalisation avec leurs motos.

Quelle est votre préparation préférée de cette sélection ?