oktober 23, 2020 2 Kommentarer
Cafe Racer er en type neo -retro -tilpasset motorcykel født i 1960'erne eller engelsk lavede kaffeløb i kaffe.
For at undgå overraskelser råder vi dig til at starte med bedst at definere dit projekt for at have en global vision. Ved hjælp af følgende forskellige trin kan du forfine dit projekt.
Der er to elementer, der skal tages i betragtning, før du har en figur i tankerne:
Når denne opmærksomhed kan stole på et budget med etsikkerhedsmargin. Budgettet afbalancerer mellem prisen på den grundlæggende motorcykel og det arbejde / dele, der skal laves på det.
Dette er et afgørende skridt i realiseringen af dinforberedelse.
For at forblive inden for et lille budget starter vi fra en nødvendig base kan ændre sig til at blive omdannet tilCafe Racer Motorcykel.
Basen skal være ennoget, Astil skal bringes til forberedelsen.
Så for vores del favoriserer viMotorcykler i slutningen af 80'erne og 90'erne år For at have en rullende base i en meget korrekt betingelse på € 1.000 til 2000 €.
Som det ses i trin 1,Det er bedre at sætte et par hundrede euro mere for at købe for at undgå yderligere tusinder af euro derefter.
Til vores valg gik vi til japansk efter 1980 for at få en motorcykelfornøjelse, pålidelig Og det kan give anledning til smukkeCafé Racers.
Her er et udvalg af motorcykler, der gør dig glad:
CX650 & GL650: En motorcykel, der er meget værdsat i forberedelse. Vi elsker er mytiske motor. Vi kan godt lide den bageste loop og klatrekysten mindre.
(Kilde: Cyclechaos)
XJ650 & XJ900: En pålidelig og robust motorcykel. Let at finde. Vi kan godt lide de muligheder, det tilbyder. Vi kan godt lide den originale tank.
(Kilde: Zombdrive)
Kawasaki Z 650 & Z 750: Den universelle japanske motorcykel. Vi elsker dens originale tank og dens fælge. Sjælden til mindre end 2000 € i en acceptabel tilstand.
(Kilde: Zombdrive)
Du skal også se på de ufærdige eller "ubesvarede" forberedelser, der kan give anledning til gode tilbud:
(Kilde: Leboncoin)
Listen er ikkeudtømmende og svarer kun til voresambitioner.
På samme tid som definitionen af budgettet tilrådes detPlanlæg det arbejde, der skal udføres.
Vi kan bemærke, at hvad angår budgettet, undervurderer vi den tid, der kræves for at forberede osCafe Racer Motorcykel såvel som eksterne faktorer, der kan forsinke processen.
Afhængigt af forberedelsen er det rimeligt at forberede En motorcykel på 6 til 12 måneder.
Det første skridt til at revidere motorcyklen, hvis det ikke er blevet gjort.
I betragtning af det begrænsede budget,Formålet med at holde flest elementer Uden påvirket udseendet og sikkerheden.
Her er de grundlæggende elementer, der vil omdanne din motorcykel til racerkaffe:
- En cafe racer motorcykel sadel:
- En bagløjfe:
- et rundt fyrtårn
- et baglygter
- Indikatorer
- Luftfiltre
- et armbåndsstyr
- Megafonudstødninger.
Med disse grundlæggende elementer og afhængigt af dit budget kan du skubbe forberedelsen ved at ændremeter, DEThåndtag, DETWing Mirror, DETreservoir etc
Tøv ikke med at spørge dine venner, netværket af vennerHjælpe meget i realiseringen afforberedelse. Vi har ofte en ven af en ven til at lave svejsningen af løkken, en anden ven, der har en plan for maleri ...Dette sparer en del af budgettet.
Dit projekt er klart, motorcyklen er ankommet i din garage,Det er tid til at angribe!
Du fårArbejdstilfredshed udført Hvis du tager fotos regelmæssigt fotos.
Dette trin begynder medMotorcykelmontering, du skal trækkeSå mange elementer som muligt For at være i stand til at rydde op eller ny maling i rammen og de forskellige elementer.
Den bedste løsning erudsætte rammen, afat rengøre Ogryddelig Elementerne for at lette den næste genmontering.
Det er på dette tidspunkt, at vi skærer rammenI tilfælde af en løkke, vi skærer unødvendige vedhæng, understøtter og rammen, hvis den skal ændres.
Dette trin er ikke obligatorisk, det afhænger af de dele, der skal installeres, og hvis du vil have en avanceret forberedelse.
Træde i kræft, Installation af en racer Moto Coffee Saddle Kræver en ny løkke og understøtter for at byde den velkommen. Strålen kan kræve ny opbevaring under sadlen.
Når elementerne er blevet fjernet,Vi går videre til installationen af nye elementer. Det er tid til at tage svejsejernen ud eller kalde din blikkenslager ven.
Loopen er placeret i henhold til den fremtidige sadel. Vi placerer de forskellige understøttelser.
Afhængigt af hvad du har gjort i det foregående trin, kan en simpel rengøring være nok til en komplet epoxy -maling.
Når malingen af rammen er lavet, skal du passe på alle de andre elementer, såsom gafler, tilbehør, hjul ...
Det er det samme for tanken, som du har valgt. Hvis det er en anden -håndstank, kan en renovering med indvendig beskyttelse være lidt kitt, og den vil være klar til at løbe i årevis.
Til maleri er der kvalitetsbomber i disse dage for at udføre professionelt arbejde. Det tilrådes at være tålmodig og udføre alle trin (slibning, primer, maleri) det mest omhyggeligt for at have et perfekt resultat.
Eksempel på en rød varme maling til en kundes bobber.
For et optimalt resultat kan du gennemgå en pistolmaling eller en epoxy -maling.
Dette trin kan være krævende, det kan være klogt at lede dig til en professionel i henhold til dinMisundelse og budget.
Når maleriet er lavet, er det nødvendigtbeskytte Delene så meget som muligt for ikke at skade dem under genmontering.
DETGenmontering Er det mest begejstrede skridt, ser vi arbejdet udført i flere måneder, og vores forestillede projekt, der er fusioneret for vores øjne.
Her er eksemplet på Gannet:
Tegning:
Til resultatet:
Normalt, med den hvide test, går genmontering glat.
Du skal prøve ikke at glemme dele, skruer eller nødder. Det kunne havefarlige konsekvenser.
Test delene Før du sætter dem på plads og test dem med et par andre dele, inklusive reservedele. I stedet for at sætte noget og fjerne det igen og igen, hvis du tester det, kan du normalt sætte tingene en gang og ikke behøver at fortryde dem igen.
Mens du er forsigtig for ikke at skade malingen frisk placeret på dine stykker.
Når genmonteringen er færdig, er vikontrolleret At alle elementerne fungerer, før de udfører en vejtest. Vi laver niveauerne og kører motoren.
Og her er det, caféraceren er klar, Din caféracer. Du kan være stolt.
Du har lige bygget enCafé Racer, Din egen skabelse, enestående Og det vil lære dig meget.
Det kan være vanskeligt, men det er tid til at begynde at nyde dinCafe Racer Motorcykel.
Og hvorfor ikke, gentage en anden :)
maj 16, 2022
Slt Rem….
Je suis un passionné de moto et j’ai ds mon garage un cb550 honda 1978….Pour en faire un café racer.
Je viens de vous passer une commande…. Pour le Canada. Je vais attendre de me faire livrer pour voir la qualité de vos produits…
Certainement par la suite … je regarde la selle avec la coque apparemment vous pouvez changer la couleur du cuir et de mettre en losange les Coutures….
J’ai vu que vous avez des reposes pieds aussi avec des cadrans….
Comment faire pour vous envoyer des photos….
Merci de me répondre et votre est très bien pour monter des café racer….
Al un passionné
Kommentarerne er godkendt inden deres offentliggørelse.
Sign up to get the latest on sales, new releases and more …
Leseine
februar 16, 2023
Bonjour,
Je possède une 1000tls de 1996, je souhaiterais la transformer en café Racer, qu’elle serait le prix moyen pour pouvoir réaliser mon projet à titre indicatif. En vous remerciant.