June 23, 2021 30 Comments
Following Our complete file concerning technical control, it would seem we had targeted just with our estimates concerning the form that the CT motorcycle would take in France.
06/06/2023: Pressure on the government
Under the pressure of associations not representing anyone and lobbyists bait by the gain of this measure, the government at 2 months to set up the CT motorcycle. That is, define the contours and its application before the date of August 1st 2023.
We do not lose hope of a new turnaround as in the past or a very lightened application given the social context that France undergoes.
Technical control for motorcycles would be lightened with four times less operations than current technical control for cars.
The pace of inspection would also be modified, going from 5 years after the first registration then every 3 years, rather than every 4 years for cars.
The Minister also confirmed the adoption of other measures such as the homologation of E85 boxes, making it possible to reduce polluting emissions and obtain a less expensive gray card, as well as the possibility for motorcycles to benefit from premiums for the conversion.
The FFMC regrets that the various stakeholders fail to get along and encourage bikers to continue their mobilization. They even plan to call for civil disobedience against the announced technical control.
02/11/2022: New twist
This is the return of the series, with a new episode and a new twist.
05/17/2022: new twist
The Council of State has declared that the decree was deciduous.
Do not listen to the media that do not know the subject and spread that there will be a CT.
Here is a video of the first concerned, Moto Journal and the FFMC:
08/12/2021: new twist
"Technical control for two-wheelers (motorcycles and scooters) is suspended this Thursday at the request of Emmanuel Macron." (The Parisian)
The head of state will meet the biker federations in order to deal with the subject.
Motorcycle technical control was to start in 2023.
It's now official, the decree was published in the Official Journal:
Enter into force planned January 1, 2023.
This decree aims to modify the texts of laws of the Road Code in order to add the elements associated with motorcycle technical control.
It is the first stone brought to the building. Now, the details of the technical control will be defined in the year but we already know some elements.
The decree is published but it was suspended by President Emmanuel Macron.
09/03/2021: New twist
No technical control for motorcycles ✨🎉👏
This Friday, September 03, 2021 in the morning, the Minister of Transport, Jean-Baptiste Djebbari, announced that the motorcycles will not be subject to technical control as it was envisaged.
🎙 Jean-Baptiste Djebarri: "To answer your question, there will be no technical control for the two wheels as it was envisaged. We will rethink the device".
- RMC (@Rmcinfo) September 3, 2021
The Minister of Transport was facing Apolline this morning on RMC. #ApollineMatin pic.twitter.com/pk3ca7abu5
Indeed, the government plans to put in place different measures to answer security questions. As this European law allows in the event of non-application of the motorcycle CT.
For example, set up a module in the driver's license concerning road safety as proposed by the Minister.
This is good news for bikers.
09/07/2021: Meeting between the government and the FFMC
The purpose of the meeting is to define and show Europe that the CT is not necessary in France and to repeal before the end of 2021 the decree of August 11.
Then a new decree will announce the measures which replace motorcycle technical control.
Motorcycle technical control should be oriented around 5 checks:
Note the importance of the term used: visual control.
Regarding the modalities of motorcycle technical control, it will be carried out in the same place as the auto technical controls. That is to say, among professionals such as Dekra, AS AUTOCURITY, Verif'AUTOS etc...
For the price, we are talking about 50€.
For the frequency, it should be 4 years For new motorcycles then all 2 years.
Extract from article 8:
"Motorized vehicles with two or three wheels and motor quadricycles registered before January 1, 2023 are subject to a compulsory technical inspection according to the following calendar:
- The first control of vehicles registered before January 1, 2016 is carried out in 2023;
- the first control of vehicles registered between January 1, 2016 and December 31, 2020 is carried out in 2024;
- the first control of vehicles registered between January 1, 2021 and December 31, 2021 is carried out in 2025;
- The first control of vehicles registered between January 1, 2022 and December 31, 2022 is carried out in 2026. "
For collection motorcycles, it's the same rule as cars.
For its part, the FFMC is against this technical control which will not improve the biker safety.
He is considered a masquerade Because established without any consultation, without reflection and without democratic vote.
In the end, this motorcycle technical control only benefits companies that sell technical control because they See an easy future financial manna. The investment will be low and the annuity.
For its part, the French state will set up the CT just so as not to get your fingers hit by the European Union and be penalized for millions of euros ...
More fear than harm regarding this technical control which will not affect the freedom of enthusiasts To be able to personalize their motorcycles.
Indeed, the change of parts on its motorcycle should not impact technical control. (As on cars).
Subject to having brakes, indicators etc ... Of course!
This motorcycle technical control resembles a tap, because The majority of bikers are careful and regularly control their brakes, tires and lighting (and not every 2 years ...).
We strongly recommend that you always ride with a Motorcycle maintained, and to perform a regular control (not every 2 years as this CT ...) of the security bodies supposes.
For the brakes, we control the wear of platelets and floppy disks, as well as jaws for drum brakes. They are changed when worn.
For tires, we check the wear witnesses, as well as the age of the tires and change them if they are too old or worn.
For lighting, We check the proper functioning of all the lights and the indicators. The elements can be replaced if they are not very successful.
Concerning the sound control, a DB killer chicane or a silencer with chicane will allow you to be within the DB limits for control. Other bikers will opt for the original exhaust during the CT ...
For the pollution control, this mainly concerns recent motorcycles. However, all motorcycles could be impacted as and when the Zfe or restriction of the same type.
What is your opinion on this technical control which is only technical in reality?
Are you also relieved to be able to continue to be able to prepare your motorcycles? 🙏
When is it now the application of this law in fact? What do our motorcycles present on the roads will have to pass the CT?
How much will it relate to companies that will carry out control?
Is this suspension good news for CT cancellation? Or is it a few more months / years to win?
November 04, 2022
Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
Cdt
November 04, 2022
Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.
November 04, 2022
Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…
November 04, 2022
ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
PAUVRE DE NOUS
ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER
November 03, 2022
Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!
August 12, 2021
Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.
August 12, 2021
Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer
August 12, 2021
Serge harley davidson..
3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
Une escroquerie dissimulée..
Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…
August 12, 2021
Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
c’est notre vie qui est en jeu.
August 12, 2021
Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.
August 12, 2021
Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!
July 02, 2021
Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait
June 25, 2021
Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !
June 25, 2021
Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri
June 25, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
June 25, 2021
Salut,
Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …
June 25, 2021
Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir
June 25, 2021
auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !
June 24, 2021
Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.
June 24, 2021
Complètement débile et pompe a fric.
99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.
June 24, 2021
Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !
June 24, 2021
Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.
June 24, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
June 24, 2021
bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes
June 24, 2021
Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!
June 24, 2021
Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)
June 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
June 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
June 24, 2021
Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement
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Olivier
November 07, 2022
Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie