Prepare bien mi motocicleta para el control técnico

¿Cómo pasar el control técnico sobre mi motocicleta alta?

Sintetizaremos y condensaremos información del control técnico de la motocicleta para que pueda anticipar Y inspeccionar a sí mismo Los diferentes puntos de control.

Este documento se basa principalmente en lo que aprende en Licencia de motociclista. Lo hemos adaptado con más detalles para presentarlo con calma en la motocicleta CT. 

Del yo de Abril de 2024 El control técnico será obligatorio para los vehículos de categoría L.

Esta incluye :

• Campectores (desplazamientos pequeños): scooters, ciclomotores, etc.
• Triciclos: triciclo, Can-am Ryker
• Autos sin licencia
• Los quads
• Motocicletas

¿Cuándo debo pasar por mi vehículo al control técnico?

Tenga cuidado con la fecha de su aniversario, la siguiente tabla le brinda los límites generales. Para determinar con precisión la fecha límite para pasar el CT aquí está toda la información oficial. > Aquí <

Si la reventa de mi vehículo, la CT debe tener menos de 6 meses si mi vehículo tiene más de 5 años

Importante : Si su motocicleta es recolectada o puede pasarla recopilación (Mencione en la tarjeta gris en Z1) No hay información sobre usted. Lo mantendremos informado lo más rápido posible. ¡Un artículo de blog seguramente se dedicará a su caso! 

Truco: Puedes circular en plato negro LA CLASE !

¿Cuáles son los puntos para controlar antes de ir al control técnico?

Nos vamos a centrar en puntos importantes Solo para motocicletas .

Estos puntos también pueden usarse para controles de Patio Y Triciclo.

1 Haga tus niveles:

Haz tus niveles (motor, caja de cambios, refrigerante del motor, transmisión). Si sus niveles son demasiado bajos, el controlador puede negarse a pasar sus dos ruedas a Connecticut (¿Cómo va si rompe algunas cosas? ¡Cuéntanos en los comentarios!)

Estado de 2 baterías:

Sería una pena no poder comenzar su motocicleta el día del control técnico. También verifique que sea bien fijo (Ella no debe caminar).

También puede ponerlo en un mantenimiento de carga durante el invierno. También puede probar su capacidad gracias a un voltímetro. Debes tener más de 12vies. Y cuando comienza su motocicleta, el alternador debe cargarse en más de 13vies.

3 Registro de registro:

Presencia obligatoria, fijación por remaches pop del color de la placa de la placa, ángulo/inclinación respetada (máximo 30 ° perpendicular al suelo), así como el Dimensión regulada : 21x13cm.

Descargar e imprimir Esta imagen para verificar fácilmente la inclinación de su plato.

4-soonómetro:

Límite que no se superará (mencione U1 en la tarjeta gris)

Te ofrecemos Moda universal ¡Y ajustable para aquellos que piensan hacer demasiado ruido! Puede usar aplicaciones de sonorómetro en su teléfono inteligente (no es muy preciso pero le da una buena indicación)

5ilude (solo para vehículos de 4 tiempos):

Límite que no se superará (mencione V7 en la tarjeta gris), es posible que no tenga control de polución Si el valor no se ingresa en su tarjeta gris.

6-ECLAIRAGE:

Control visual de la operación mínima obligatoria:

1. Faro (posición, cruce, camino)
2. Luz de la cola
3. Detente (palanca del freno delantero y pedal de freno trasero)
4. Juerga (delante y trasero, derecho e izquierdo)
5. Iluminación de matrícula

Si encuentra problemas de iluminación, verifique sus bombillas si no está en la versión CONDUJO o tus fusibles.

7-Suspensiones (delantera/trasera):

Si nota una fuga, cambie sus juntas. Verifique los anclajes de fijación, no debe haber un juego. A menudo el Amortiguadores traseros Tenga anillos de desgaste que pueda cambiar fácilmente.

Recuerda levantar tu fuelle ¡Para verificar la presencia de una fuga! Y si tienes un Horquilla de springer ¡Aleluya!

8-frénage:

Es fácil encontrar los documentos técnicos de su motocicleta en Internet. Por lo tanto, puede extraer los datos mínimos necesarios para determinar el buen estado de su pastilla de freno. A control visual También le permite ver sus estados de un vistazo.

Para discos ídem solo para plaquetas. Verifique principalmente que estén bien fijos y no están agrietados.

9 motores:

Controlar la presencia de fugas Alrededor del motor. Esto también puede provenir del circuito de enfriamiento si lo ha equipado.

Tenga cuidado cuando tenga un casco ¡La fuga no detecta en el suelo! Inspeccione con una lámpara para dar visibilidad a las piezas menos visibles.

10- Transmisiones:

Si tiene una cadena, un método simple permite determinar su desgaste. Disparar cadena En la alineación del brazo oscilante. Si ve más de medio diente, entonces su cadena debe ser reemplazado.

También puede colocar su motocicleta en un elevador de la rueda trasera y darle la mano su mano rueda trasera. Si su rueda no gira libremente, es posible que tenga un punto difícil. Estos son dos enlaces incautados entre sí. Reemplace su cadena si es necesario.

Para los cinturones, verifique que no esté agrietado y que no se lleve.

Para transmisiones de Cardan, verifique si:

• Presencia de fuga
• Juego anormal

11-châssis:

Verificación de la condición general (presencia de óxido o elemento retorcido).

EL Juego de columna de dirección debe ser revisado. Si este es demasiado importante, se arriesga a la contrademanda.

Para hacer esto para levantar la parte delantera de la motocicleta para que la rueda delantera no toque el suelo. Tome su rueda delantera firmemente y haga un movimiento de ida y vuelta. No deberías sentir ningún chasquido.

12 neumático:

Revisar su presión. La presión recomendada se observa en el manual del usuario de su motocicleta. Si ya no lo tiene, lo encontrará fácilmente en Internet. También puede consultar los valores proporcionados no al fabricante de neumático.

Verifique el desgaste gracias a los testigos presentes en las ranuras (escultura) de los neumáticos.

Publicación de 13 años:

Aquí están los elementos esenciales:

1. Presencia y funcionamiento de Cuentakilómetros (luces de información)
2. Presencia mínima de un espejo Lado izquierdo (bien fijo y la ventana no debe romperse).
3. A sillín Bien fijo y en buenas condiciones (no desgarradas).

14-Carénage:

Como con los automóviles, los elementos corporales (si están presentes) deben ser correctamente solucionado y no debes no estar roto. A prueba simple, pase un guante a lo largo del cuerpo y esto no debería haber sido colgado.

Conclusión

Tengo una duda ? ¿Un elemento no está en la lista o simplemente no estás seguro de ti mismo? Ir a un profesional. Usted puede también ¡Póngase en contacto con el equipo de Remmotorcycle!

Después de haber proporcionado sus 14 puntos de control en sus 2 ruedas y, por lo tanto, corregido si es necesario, está listo para presentarse serenidad en un centro aprobado.

Encontrará en nuestro sitio todas las piezas necesarias para llevar su motocicleta al control técnico.

Buena ruta en total seguridad !