bmw K100 cafe racer: Les plus beaux projets

INTRODUCTION AU BMW K100 cafe racer

La série K débute en 1983 avec la K100. C'est la révolution pour BMW Motorrad, fini les motos dépassées par les japonaises.

La K100 débarque un quatre cylindre en ligne longitudinal et la technologie "Compact Drive System" qui a regroupé l'ensemble du groupe motopropulseur avec le moteur, la boîte de vitesses vissée directement sur le moteur et le bras oscillant unique éprouvé avec arbre de transmission intégré.

Le moteur de 987cc de la K100 développe 90 chevaux. Elle ira même jusqu'à 100 chevaux une fois la technologie 4 valves intégrées.

Plusieurs variantes seront proposées à la manière de la série R comme la RS, la RT et la LT.

La BMW K100 est accompagnée en 1985 par sa petite sœur, la K75. Celui-ci est équipé d'un 740cc développant 75 chevaux.

La suite de la série K arrive en 1991 avec K1100 possédant un 1092cc développant 100 chevaux.

Pour finir, la dernière BMW série K est la K1200 sortie en 1996. Elle a un moteur de 1171cc allant jusqu'à 130 chevaux. 

Dans la série K, à noter la présence de l'incroyable BMW K1, un ovni dans le pur style des années 80.

Les préparations sur base de BMW série K

La K100, aussi appelée la "brique" ("brick" en anglais) par sa forme.

Il y a plein de très belles préparations sur cette base.

La tendance générale (qui donne beaucoup de cachet à ces préparations) est à l'installation d'un amortisseur horizontal à l'arrière, un sous-châssis spécifique en aluminium, une fourche inversée et des jantes à rayons.

K100 - cafe4racer

C'est ce que l'on va retrouver sur les préparations que nous avons sélectionnées :

La première est la réalisation d'un particulier et elle a été partagée sur le blog de cafe4racer aux couleurs de BMW Motorsport.

L'ensemble des modifications, la rendre très moderne. 

Sur cette moto, les éléments importants :

• Une fourche inversée
• Un ensemble boucle arrière
• Coque cafe racer
• Un échappement 4 en 1
• Des jantes à rayons

Retrorides - K100

Une nouvelle K100 avec un ADN commun à la précédente :

Voici une préparation brésilienne réalisée par le préparateur Retrorides

Ils sont à l'origine du système de mono amortisseur arrière que l'on retrouve beaucoup sur les K100 préparées.

On aime l'utilisation d'un guidon traditionnel qui casse la dynamique moderne de la moto.

On aime également les tulipes installées pour l'arrivé d'air. 

K101 Gatermann

On passe maintenant à la K101 Gatermann réalisée par l'artiste Fabian Gatermann.

La simplicité dans les lignes et un caractères très affirmé. 
On retrouve cette optique LED très apprécié pour les K100, la ligne 4 en 1 et les jantes à rayons. 

Un travail a été effectué sur la boucle arrière pour la rendre plus harmonieuse et pour intégrér cette belle selle à coque.

Motoism K100 : L'énervée 

View this post on Instagram

A post shared by BMW Imperiale (@bmw.imperiale)

Motoism préparateur et fabriquant allemand de pièces propose de superbes pièces carrosseries pour transformer une K100 en bête.

La ligne est parfaite. Le feu avant intégré dans une coque qui suit la ligne du réservoir jusqu'à la petite coque arrière avec ce feu en verre acrylique.

Numero Uno - Mans Custom Worx BMW K100

Voici une préparation originale dans un style cafe racer moderne.

Cette K100 cafe racer réalisée par l'atelier italien Mans Custom Worx est une belle réussite. Le carénage avant cafe racer est parfaitement intégré dans la ligne du réservoir et la selle poursuite le travail.

On aime les jantes typiques de BMW et cet échappement qui fini avec 4 flûtes pour faire chanter ce moteur mythique.

EB1000 - 1984 BMW K100 - ELLASPEDE

Ellaspede a transformé un K100 qui avait été maltraité en un magnifique café racer vert.

On retrouve les pièces codes, type de pièces que les précédentes mais ils ont ajouter un sabot qui lui va à ravir.

Réaliser une BMW K100 cafe racer avec REMMOTORCYCLE

Outre les pièces universelles pouvant s'installer sur les BMW série K comme les clignotants, les feux, les maîtres-cylindres, les commodos etc...

Remmotorcycle propose des pièces plug-and-play pour les BMW série K100 :

• Commande reculée aluminium
• Support de plaque latérale
• Bouchon de réservoir Monza
• Té de fourche en aluminium pour Motogadget Mini
• Support de plaque latérale
• Kit mono bras avec amortisseur
• Collecteur 4 en 1
• Selle monocoque en carbone
• Tulipe kit
• Garde-boue en carbone
• Cache latéral en carbone

Vous pouvez retrouver ces produits ici, dans la collection BMW K100 cafe racer.

Notre atelier REMLAB peut également réaliser sur-mesure un ensemble fourche et jante avant à rayon ainsi que la jante arrière à rayon.

A vous de jouer maintenant ! Quel modèle vous inspire le plus ?