Brixton cromwell 1200

Après cet article, les motos Brixton et plus particulièrement le modèle Cromwell 1200 ne vous laissera plus aucun doute.

Nous ne parlerons pas de la petite cylindrée Brixton 125. Malgré l'effervescence autour des 125cc de chez Brixton, c'est bien au tour de la très grande sœur de voir son jour de gloire.

INTRODUCTION

La Néo rétro Brixton Cromwell 1200 est une emblématique de la marque moto Brixton Motorcycles.

Elle incarne l'alliance parfaite entre un design rétro intemporel et des performances modernes. La Cromwell 1200 tire son nom de l'illustre quartier de Brixton à Londres, associé à une culture urbaine dynamique et rebelle. 

Avec son style café racer, la Brixton Cromwell 1200 présente une esthétique classique et épurée.

PRESENTATION

Son réservoir de carburant élégant, sa selle profilée et son guidon bas confèrent à la moto une allure sportive et agressive. Dotée d'une finition soignée et de détails de qualité, elle attise la curiosité des amateurs de motos rétro et modernes.

Le compte tour s'intègre parfaitement dans un compteur simple mais complet et doté d'une prise USB latérale. Vous aurez le choix entre mode de conduite eco et sport.

Sous son esthétique rétro se cache une moto puissante et performante. La Cromwell 1200 est propulsée par un moteur bicylindre 4 temps refroidissement par eau en ligne de 1222 cm3 avoisinant les 83 ch et 108 Nm de couple. Offrant ainsi des relances à mi régimes plus que correcte.

Grâce à sa technologie avancée ride by wire, elle assure une conduite fluide et agréable, que ce soit en ville ou sur les routes plus sinueuses.

En termes de caractéristiques, la Brixton Cromwell 1200 est équipée d'une gamme de composants modernes.

On y retrouve des phares à LED pour une meilleure visibilité, un tableau de bord numérique pour un affichage clair des informations essentielles et des systèmes de freinage avancés pour une sécurité optimale.

ESSAI VIDEO RÉALISÉ PAR MOTORLIVE : 

POUR EN SAVOIR PLUS 

Qui fabrique les motos Brixton ?

Les motos Brixton sont fabriquées par la société autrichienne KSR Group GmbH. KSR Group est un groupe industriel spécialisé dans la fabrication et la distribution de motos, de scooters et d'autres produits liés à la mobilité.

Ils ont acquis la marque Brixton Motorcycles et sont responsables de la conception, du développement et de la production des motos Brixton.

La collaboration entre Brixton Motos et KSR Group permet de combiner l'expertise en ingénierie autrichienne. Tout cela avec le style et l'identité britanniques de la marque.

Vous aurez jurez avoir croisé une Bonneville T120 ?

Que cela en déplaise aux puristes Triumph, le pays au soleil levant à encore frappé. Même si la Royal Enfield Interceptor 650 n'a que l'esthétique et n'en fait pas une concurrente directe, la Triumph Bonneville T120 à peut être trouvée une vraie rivale.

Pour celles et ceux qui souhaitent plus d'informations vous pourrez trouvez un autre essai écrit sur moto-station.com. Mais alors nous aimerions savoir où se cachent ses défauts ?

L'équipement de la GK1200 (appellation hors Europe de la Cromwell 1200 vendu sous la marque GAOKIN) est de bonne facture et fait appelle à des marques renommées car Nissin pour les freins, KYB pour les amortisseurs ou BOSH pour l'injection.

Des valeurs sûres pour concurrencer la qualité d'une Triumph.

La Cromwell dispose d'un réservoir plus gros (lui donne un poids en ordre de marche de de 235 kg) et une électronique plus moderne. Et tout ça pour un peu plus de 3500€ d'écart. 

A noter que trois designers Français ont modelés cette Cromwell 1200 reprenant les codes des motos bicylindres anglaises classiques. 

Société Autrichienne, designers Français, équipements qui n'ont plus rien à prouver et une production en Chine. Voici sûrement la recette d'une moto équilibré.

Personnaliser une Brixton Cromwell 1200

Une Brixton Cromwell 1200 possède un look sympa d'origine. Celui-ci peut être amélioré en ajoutant quelques accessoires.

En effet, à l'instar des TRIUMPH Bonneville ou Royal Enfiel Interceptor 650 il est possible de faire de superbes réalisations scrambler, bratstyle ou café racer sur base de Cromwell 1200.


Remmotorcycle propose une large gamme de produits plug and play pour ce modèle :

Retrouvez tous les produits ici

Elle est facile à préparer car elle est bien construite. Par exemple, la boucle arrière est visée, cela permet de la modifier facilement sans couper le cadre.

Ci-dessous un exemple de réalisation de type street scrambler : 

Cette préparation réalisée dans le style BAAK possède les éléments suivants :

1. Kit selle + boucle arrière + support de plaque Remmotorcycle
2. Echappement court
3. Sabot moteur
4. Phare P700
5. Garde-boue avant aluminium
6. Plaque latérale aluminium avec sacoche (prochainement disponible)

Voici une vidéo pour écouter la sonorité avec l'échappement court :

Dans un style différent, voici une réalisation de type cafe racer :

Brixton cromwell 1200 X

Nouveauté chez Brixton ! Une déclinaison "Scrambler" de la Cromwell 1200. Brixton à Réagi rapidement en voyant sa 1200cc à peine sortie déjà customisé en baroudeuse.

Brixton lance la Cromwell 1200 X en version Scrambler.

Ce modèle est commercialisé pour le moment en coloris unique "Off white".

Au niveau de poste de conduite, vous trouverez un Guidon Cross, une grille de phare ainsi qu'un saut de vent.

Le moteur est lui protéger par un sabot moteur en Aluminium qui offre une belle protection.

Niveau finition le réservoir est doté d'un nouveau logo "X".

Pour finir cette Cromwelle 1200 X Scrambler est équipé de jantes dorées ainsi qu'une monte pneumatique adéquate. Sur la photo on reconnai les pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR.

On lui repprochera sûrement le garde-boue avant qui n'a pas changé. Mais pas de panique ! Chez Remmotorcycle nous avons de quoi lui donner le "vrai" look Scrambler !

Conclusion

La présentation de la nouvelle Brixton Cromwell 1200 est un succès, avec un design accrocheur, une prise en main facile et un moteur caractéristique et plaisant ! La partie cycle est solide... Elle est indéniablement une réussite sur le plan dynamique, à l'exception d'une fermeté légèrement perceptible. Une amélioration, même minime comme celle de la selle, serait déjà un pas en avant.

Certes, la marque Brixton ne parle pas autant aux passionnés de motos que des marques telles que Triumph, Moto Guzzi ou Harley-Davidson, qui ont des décennies d'expérience. Le groupe KSR en est pleinement conscient possède déjà 140 points de vente pour Brixton en France.

De plus, cette bécane est une très bonne base pour réaliser une préparation et la personnaliser.

Pensez-vous de cette moto ? Dites-le nous en commentaire.