Connaissez vous le "VRAI" Style Bagger ?

Découvrez ce style 100% Américain  à travers la préparation Bagger "Big Wheel" complètement dingue de notre ami Belge Philippe Ghilain !

INTRODUCTION

La moto Bagger big wheel, est un style de moto custom populaire aux USA. Ce type de moto est caractérisé par une roue avant de grande taille, généralement de 26 pouces allant jusqu'a 34 pouces ainsi qu'une carrosserie qui s'étire comme une longue robe de mariée ce qui crée un look distinctif et imposant.

Le terme "bagger" fait référence aux motos équipées de sacoches de rangement à l'arrière, ce qui les rend adaptées aux longs trajets et aux voyages sur route. Ces sacoches offrent un espace de rangement pratique pour les bagages et permettent aux motards de partir en voyage avec tout ce dont ils ont besoin.

La caractéristique la plus frappante du bagger big wheel est sa roue avant surdimensionnée, qui confère à la moto une allure audacieuse et agressive. La roue de grande taille est souvent associée à un style de fourche avant étirée, ce qui augmente d'avantage l'aspect imposant de la moto.

En plus de son apparence unique, le bagger big wheel offre généralement une conduite confortable et stable sur de longues distances. Les motos de ce type sont souvent équipées d'une suspension de qualité type pneumatique.

Il existe trois grands styles de préparation Bagger :

1 - Bagger big wheel : Que nous allons vous présenter dans ce blog Remmotorcycle.

Photo "Fury custom"

2 - Bagger fat wheel (fat tire) : Avec pneu avant très large et lui donne un look très musclé.

"SouthEast Custom" 

3 - Bagger performance : Un 2 roues aux codes contradictoires qui participe aux courses moto "King of baggers" impressionnantes.

Équipe Harley-Davidson Screamin Eagle

GP TOY

Phillippe Ghilain alias "Phil Ghil" nous partage sa passion du "vrai" Bagger Américain à travers une préparation démesuré faite dans les règles de l'art.

Tout à commencer en 2020 avec l'achat de la moto. Phil à choisi une base populaire pour le bagger, une Harley Davidson Road glide. Puis l'achat des pièces en provenance des USA principalement.

Le projet était déjà mûrit depuis longtemps et Il n'était pas à sa première Harley bagger. Ce dernier à été entièrement monté par Walskap Choppers considéré comme un artiste dans son domaine !

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Il a fallu pas moins de 15 mois de travail pour arriver à un tel aboutissement.

Comptez un investissement au minimum de 60000€ avec l'achat de la moto, l'achat des pièces ainsi que l'assemblage qui nécessite tout de même quelques adaptations comme le démontre la photo ci-dessous : 

Phil Ghil nous partage sa passion du Bagger à travers sa page Facebook CBO - Custom Bagger Operation.

Vous trouverez du lourd, du très lourd ! Malgré un poids déraisonnable de 400 kg ces motos se roulent autant qu'elles s'admirent !

Nous vous invitons à visiter sa page où vous trouverez d'autres Big Wheel exceptionnelle. Si vous souhaitez également voir en détails le travail de dingue réalisé sur sa moto baptisé GP TOY, un album lui est entièrement consacré.

Merci Phil Ghil de nous faire partager cette passion de la customisation moto à travers un style tout à fait incroyable !

Une petite dernière pour aller le suivre sur Instagram :

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Dites nous en commentaire si vous aussi aller vous lancer !