Fourche inversée Sportster

Toutes les informations sur cette fourche et son installation sur la page suivante : Présentation fourche inversée REMMOTORCYCLE

Voici une vidéo de roulage avec la fourche inversée :

Pourquoi choisir une fourche inversée réglable sur son Sportster ? 

• Sécurité
• Look
• Confort
• Stabilité 

Les différents éléments qui composent la fourche inversée :

Le té de fourche :

Dessiné par REMLAB est entièrement en aluminium, taillé dans la masse.

Anodisé en noir.

Les tubes de fourche réglables :

Les fourreaux ont été conçus par le célèbre fabricant japonais KAYABA.

La dureté est réglable.

La longueur est de 760 MM comme la fourche d'origine.
Le diamètre des tubes est de 43 MM.
Le débattement est de 120 MM.

Les tubes sont de couleur SILVER ou GOLD.

La fourche est composée de :

• Tés de fourche (inférieur et supérieur)
• Colonne de direction
• 2 fourreaux KAYABA
• Lot de vis en titane
• Axe de roue
• Entretoises d'axe de roue
• Roulement de direction

Le kit frein radial

Pour compléter la fourche, REMMOTORCYCLE propose en option qu'un kit freinage radial à associer avec la fourche inversée.

Le kit est composé de :

• 2 x Étrier radial FJN
• 2 x Disque flottant REMM 320MM
• 1 x kit perçage moyeu origine

La roue avant sur-mesure

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  La jante avant pour Sportster a été développée par REMLAB.
• En aluminium taillé dans la masse.
• Les tailles : 16, 17, 18, 19
• Les largeurs : de 1.25 à 3.5
• Les couleurs du cerclage disponible : noir, rouge, argent, vert, or et bleu.

La roue arrière est également disponible sur commande. 

Disponibilité :

La fourche est produite à la commande.