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L’équipe REMMOTORCYCLE roule tous les jours avec ces fourches inversées performance.
En collaboration avec @kaplan.america, nous avons voulu montrer que style et précision de pilotage peuvent coexister : une fois installée sur une HARLEY-DAVIDSON, cette partie avant transforme complètement la moto.
La moto ne donne plus du tout la sensation d’une FXR d’origine. Elle adopte une position plus agressive, un avant plus précis, une meilleure stabilité au freinage et un ressenti de conduite bien plus moderne et premium.
🎥 Vidéo originale : Voir sur YouTube
Ce kit est bien plus qu’une amélioration esthétique. C’est une véritable transformation de la partie avant pour la plateforme FXR. Avec son design inversé moderne, son té de fourche rigide usiné CNC et ses fourreaux Kayaba premium, la moto devient plus précise, plus stable, plus rassurante, et visuellement beaucoup plus distinctive.
Ce kit de fourche inversée est conçu pour les modèles FXR. La compatibilité dépend de votre configuration de roue avant et de l’axe utilisé.
Nous fournissons les pièces nécessaires à une compatibilité correcte : entretoises de roue spécifiques, bagues de roue et roulements de roue.
Conçu par REM, le té de fourche est entièrement usiné CNC dans de l’aluminium 6061. Il apporte la rigidité et la précision nécessaires pour exploiter pleinement les performances de cet avant inversé Kayaba.
Les fourreaux sont basés sur des composants du célèbre fabricant japonais KAYABA. Cette configuration apporte un ressenti d’avant beaucoup plus moderne par rapport à la fourche d’origine de la FXR et améliore considérablement le comportement ainsi que l’impact visuel de la moto.
La version 33inch / 840 mm est idéale pour une préparation club style ou performance FXR.
La version 29.9inch / 760 mm est idéale pour une préparation sport custom, roadster ou cafe racer (comme le modèle présenté dans la gallerie de photo).
Longueurs disponibles : 29.9 inch / 760 mm ou 33inch / 840 mm.
Diamètre des tubes : 43 mm.
Débattement : 120 mm pour la version 29.9 inch / 760 mm et 150 mm pour la version 33inch / 840 mm.
Pour garantir un montage parfait selon la roue que vous utilisez, nous proposons ce kit de fourche inversée en trois largeurs de té de fourche différentes.
La largeur nécessaire dépend de la largeur du moyeu, mesurée de support de disque à support de disque.
Cela permet un espacement correct, un alignement parfait et un montage plus propre dans l’ensemble.
Les tubes de fourche sont disponibles en argent, noir ou or. Des finitions personnalisées sont également possibles sur demande. Les tubes intérieurs peuvent aussi être personnalisés avec une finition différente.
La version or en 33" :

La version noire en 29.9" :

Pour exploiter pleinement le potentiel de la fourche inversée, nous proposons également un kit de frein performance en option.
Une fois associé à l’avant inversé, le freinage n’a plus rien à voir avec la sensation d’origine. Le résultat est un frein avant bien plus puissant, plus précis et bien plus rassurant.
Disponible ici : Kit de frein radial Harley pour fourche inversée RXC
Nous proposons également des roues assorties pour compléter la préparation et créer un avant entièrement cohérent :
Cela vous permet de construire un ensemble avant complet autour de la fourche, selon le style et le niveau de performance que vous recherchez.
Construisez un avant à la hauteur de vos attentes, en performance, en contrôle et en finition.
Chaque composant est conçu pour fonctionner ensemble, pas seulement pour être beau.
Que vous choisissiez des fourches inversées, un freinage radial ou un ensemble complet avec roues, l’objectif est simple :
une Harley plus précise, plus agréable à piloter et qui se démarque clairement des préparations d’origine.
PAIEMENT EN 4 FOIS |
TESTÉ ET APPROUVÉ |
SATISFACTION GARANTIE |
L’équipe REMMOTORCYCLE roule tous les jours avec ces fourches inversées performance.
En collaboration avec @kaplan.america, nous avons voulu montrer que style et précision de pilotage peuvent coexister : une fois installée sur une HARLEY-DAVIDSON, cette partie avant transforme complètement la moto.
La moto ne donne plus du tout la sensation d’une FXR d’origine. Elle adopte une position plus agressive, un avant plus précis, une meilleure stabilité au freinage et un ressenti de conduite bien plus moderne et premium.
🎥 Vidéo originale : Voir sur YouTube
Ce kit est bien plus qu’une amélioration esthétique. C’est une véritable transformation de la partie avant pour la plateforme FXR. Avec son design inversé moderne, son té de fourche rigide usiné CNC et ses fourreaux Kayaba premium, la moto devient plus précise, plus stable, plus rassurante, et visuellement beaucoup plus distinctive.
Ce kit de fourche inversée est conçu pour les modèles FXR. La compatibilité dépend de votre configuration de roue avant et de l’axe utilisé.
Nous fournissons les pièces nécessaires à une compatibilité correcte : entretoises de roue spécifiques, bagues de roue et roulements de roue.
Conçu par REM, le té de fourche est entièrement usiné CNC dans de l’aluminium 6061. Il apporte la rigidité et la précision nécessaires pour exploiter pleinement les performances de cet avant inversé Kayaba.
Les fourreaux sont basés sur des composants du célèbre fabricant japonais KAYABA. Cette configuration apporte un ressenti d’avant beaucoup plus moderne par rapport à la fourche d’origine de la FXR et améliore considérablement le comportement ainsi que l’impact visuel de la moto.
La version 33inch / 840 mm est idéale pour une préparation club style ou performance FXR.
La version 29.9inch / 760 mm est idéale pour une préparation sport custom, roadster ou cafe racer (comme le modèle présenté dans la gallerie de photo).
Longueurs disponibles : 29.9 inch / 760 mm ou 33inch / 840 mm.
Diamètre des tubes : 43 mm.
Débattement : 120 mm pour la version 29.9 inch / 760 mm et 150 mm pour la version 33inch / 840 mm.
Pour garantir un montage parfait selon la roue que vous utilisez, nous proposons ce kit de fourche inversée en trois largeurs de té de fourche différentes.
La largeur nécessaire dépend de la largeur du moyeu, mesurée de support de disque à support de disque.
Cela permet un espacement correct, un alignement parfait et un montage plus propre dans l’ensemble.
Les tubes de fourche sont disponibles en argent, noir ou or. Des finitions personnalisées sont également possibles sur demande. Les tubes intérieurs peuvent aussi être personnalisés avec une finition différente.
La version or en 33" :

La version noire en 29.9" :

Pour exploiter pleinement le potentiel de la fourche inversée, nous proposons également un kit de frein performance en option.
Une fois associé à l’avant inversé, le freinage n’a plus rien à voir avec la sensation d’origine. Le résultat est un frein avant bien plus puissant, plus précis et bien plus rassurant.
Disponible ici : Kit de frein radial Harley pour fourche inversée RXC
Nous proposons également des roues assorties pour compléter la préparation et créer un avant entièrement cohérent :
Cela vous permet de construire un ensemble avant complet autour de la fourche, selon le style et le niveau de performance que vous recherchez.
Construisez un avant à la hauteur de vos attentes, en performance, en contrôle et en finition.
Chaque composant est conçu pour fonctionner ensemble, pas seulement pour être beau.
Que vous choisissiez des fourches inversées, un freinage radial ou un ensemble complet avec roues, l’objectif est simple :
une Harley plus précise, plus agréable à piloter et qui se démarque clairement des préparations d’origine.