Royal Enfield Scrambler: Scram 411 e Interceptor Scrambler

Fonte: Scram 411 di Origin e Interceptor Scrambler Concept da FCR-Original Workshop

Quando parliamo Royal Enfield Scrambler, pensiamo al modello Scram 411 e a Interceptor 650 Preparato in Scrambler. 

Royal Enfield Scram 411: The Urban Adventurer

Con il suo look moderno strapazzato, il Royal Enfield Scram 411 sedotto dal suo stile unico.

Alimentato da un robusto monocilindro di 411 cm3, offre una guida flessibile e piacevole.

Le sue ruote raggi da 19 pollici (ruota anteriore) e 17 pollici (ruota posteriore), associata a una sospensione confortevole, permettono di affrontare sia la città che le strade sterrate.

Insomma:

• Stile : Neorotro, urbano e avventuroso
• Motore : Monocilindro, Torqueux
• Comfort : Posizione di guida giusta
• Attività : Versatilità, personalizzabile

Royal Enfield Interceptor: A Classic Revisited.

Con il suo stile retrò senza tempo e il motore a doppia cilindro flessibile, ilIntercettore Offre un'esperienza di guida autentica e rilassante.

Ideale per lunghe passeggiate, seduce con il suo comfort e una facile personalizzazione. Una scelta perfetta per gli amanti delle motociclette classiche reinterpretate.

In poche parole:

• Stile : Neorotro, senza tempo
• Motore : Twin -Cilindro parallelo, Torqueux
• Comfort : Posizione di guida giusta, sella confortevole
• Attività : Personalizzazione, valore per denaro

Preparazioni di Scrambler intercettore

Vuoi un look più avventuroso? I preparati degli intercettori trasformano questa strada in a vero scrambler.

Rubsta, notato per un migliore controllo, pneumatici Crampt per avventurarsi fuori dalla pista battuta, sospensioni rinforzate per assorbire gli shock: le possibilità sono infinite.

Ogni preparazione è un invito a fuggire e personalizzazione.

Interceptor 650 X STG Tracker

Ispirato da Scramblers di Trionfo, i preparatori hanno cambiato quasi tutto tranne il serbatoio del carburante, il motore e il telaio del'Interceptor 650.

La parte anteriore riceve un nuovo parafangolette personalizzato e una griglia di protezione del faro, mentre una nuova piastra protettiva protegge il motore.

La sella è un pezzo personalizzato rifinito in pelle abbronzata che ospita anche la nuova piccola luce posteriore.

L'intera moto è più alta grazie a una sospensione rialzata e pneumatici crampi. I pentole a doppio scarico originali sono stati sostituiti da un sistema laterale alto personalizzato.

Nel complesso, questo è uno dei Scrambler Interceptor 650 Il più successo che abbiamo visto e lui ci fa immediatamente venire voglia di averne uno.

Regency Scrambler X Motomax

Stanco di aspettare una versione Scrambler del popolare Interceptor 650, Ric Steele e la squadra Motomax In Australia hanno deciso di prendere in mano la situazione.

Il risultato: The Regency Scrambler, una personalizzazione mozzafiato.

Là Regency Scrambler ha subito una metamorfosi radicale.

Ora ha un autentico look da scrambler grazie a:

• Un nuovo manubrio sollevato
• Pneumatici all-terrain
• Una sospensione rialzata
• Un alto scarico
• Un parafango anteriore adatto
• Una sella riprogettata
• Accessori protettivi

Il risultato finale è una motocicletta versatile, in grado di affrontare sia la strada che le strade sterrate.

Là Regency Scrambler Incarna perfettamente lo spirito di avventura e personalizzazione che anima gli appassionati di motociclette.

Questa creazione dimostra anche il potenziale della piattaforma Interceptor 650 Per trasformazioni radicali.

Preparati in Interceptor in Rimborsato con Remmotorcycle

Life & Ride x Remlab Fender in alluminio alto

Il manubrio nero scrambler o il cromo come bitume

Commodo REM V2

Supporto a piastra Scrambler

Conclusione