Ricerca ispirazioni
- Shock Assorbers
- Bande termiche
- Scatole di alluminio
- Riccioli posteriori
- Bolle
- Girare i segnali
- Commodos
- Metri
- Conchiglie posteriori
- Scarico
- Luci posteriori
- Filtri dell'aria
- Forks
- Armadio
- Manubrio
- Leve freno e frizione
- Piatti laterali
- Maniglie
- Fari
- Poggiapiedi
- Carri armati
- Specchi
- Sgabello
- Silenzioso
- Soffietto fork
- Supporti assicurativi
- Supporti targa
- Shock Assorbers
- Bande termiche
- Scatole di alluminio
- Anelli posteriori
- Girare i segnali
- Commodos
- Metri
- Fuga
- Luci posteriori
- Filtri dell'aria
- Forks
- Armadio
- Manubrio
- Leve freno e frizione
- Piatti laterali
- Maniglie
- Fari
- Poggiapiedi
- Carri armati
- Retro -Custody
- Zoccolo
- Sgabello
- Silenzioso
- Soffietto fork
- Supporti assicurativi
- Supporti targa
- Shock Assorbers
- Bande termiche
- Scatole di alluminio
- Anelli posteriori
- Bolle
- Girare i segnali
- Commodos
- Metri
- Conchiglie posteriori
- Suino
- Luci posteriori
- Filtri dell'aria
- Forks
- Armadio
- Manubrio
- Leve freno e frizione
- Piatti laterali
- Maniglie
- Fari
- Poggiapiedi
- Carri armati
- Specchi
- Sgabello
- Silenzioso
- Soffietto fork
- Supporti assicurativi
- Supporti targa
- Shock Assorbers
- Bande termiche
- Scatole di alluminio
- Anelli posteriori
- Girare i segnali
- Commodos
- Metri
- Fuga
- Luci posteriori
- Filtri dell'aria
- Forks
- Armadio
- Manubrio
- Leve freno e frizione
- Piatti laterali
- Maniglie
- Fari
- Poggiapiedi
- Carri armati
- Specchi
- Zoccolo
- Sgabello
- Silenzioso
- Soffietto fork
- Supporti assicurativi
- Supporti targa
MOTORCYCLE MARKS Research
The Freewind 650 Café Racer de Frédéric
Marchio motociclistico: Suzuki
Modello motociclistico: Freewind
Anno della moto: 1997
Raccontaci la tua storia con questa preparazione (perché questo stile? Perché questo modello? ...)
Amore o nostalgia per i bellissimi meccanici (ognuno di essi ovviamente), cose semplici e purificate e un altro modo di vedere la vita o vedere passeggiate in moto.
Questa motocicletta è stata fatta per una donna (la moglie di un amico), ecco perché ho abbassato e alleggerito il più possibile. È utile, leggero, con un bel rumore di un mono che respira bene. È difficile da spiegare, perché per me è un hobby, mi piace il caffè Racer e molti altri stile di motociclette, mi piace modificare (cose semplici alla base, perché se troppa elettronica non tocca), ne avevo già fatto un altro Coffee Racer con una ZRX1100 10 anni fa ed è sempre un piacere intraprendere progetti (nonostante alcuni mal di testa 😂 ), specialmente quando il futuro proprietario con gli occhi che brilla quando la vide.
Ecco un prima / dopo con il modello originale:
Quali modifiche hai apportato alla tua moto?
- Cambio della forcella + ruota anteriore + freno da a Buel S1
- Sostituzione della ruota posteriore e ammortizzatore per un modello da a Gsxf (perché 3 rami piacciono Trapano),
- Tagliare il ciclo posteriore e impostare il tuo con rinforzi
- Installazione di uno scarico Akrapowish ( 😂 ) con una linea di acciaio inossidabile fatta in casa
- Tank e sella e guscio da Remmotorcycle
- Installazione di mezzo manubrio
- Installazione di un contatore digitale magnetico,
- Mettere specchi e maneggiare per mantenere l'aspetto di Café Racer
- Adattamento di telecomando da un'altra moto con piastre lavorate in alluminio
- Installazione di un supporto a piastra Harley e una piccola illuminazione laterale
- Installazione di un cilindro del freno anteriore rompendo per il grande disco anteriore Trapano
- Realizzazione da parte di un amico di un motore e una cornice e condimento: colore verde jaguar, toyota di crema bianca, vernice con glitter.
- Regolazione del carburatore con aria più grande e benzina Gicler + filtro aria in stile K & n Verde.
Hai usato parti di Remmotorcycle? In tal caso, quello?
Cafe Prendi diversi colori disponibili - Remmotorcycle
Sella nera guscio nero con loop a LED integrato lungo - Remmotorcycle
Ecco il risultato finale:
Questa parte posteriore è superba:
Perché hai scelto questa base?
Perché cerco un 600xt da molto tempo e che sono stati troppo cari qui (Vedere Frédéric vive in riunione) e che mi piace molto il rumore del monocilindro e che è il motore del DR che è un motore affidabile.
Ho un tipo di moto (Buell S1 e XB, ZRX, Pegaso, XT, Harley Fat Bob, R6, GSXR750) ed sono le mie 5 motociclette che ho modificato.
Una combinazione perfetta tra il guscio di caffè Racer, il loop a LED e i 2 scarichi:
La piccola parola di Remmotorcycle:
Un superbo risultato di Frédéric.
Vediamo la sua esperienza nella preparazione, il risultato ha molto successo.
La differenza con la motocicletta originale è sorprendente!
Grazie per la tua fiducia.
2 Risposte
Lascia un commento
I commenti sono approvati prima della loro pubblicazione.
Bacto
agosto 30, 2021
Bonsoir, la passion je vois que vois avez… pouvez vous nous indiquer le prix final d’une tel realisation. Habitant moi meme a la reunion suis sur le permis A2 en cours et deja en prospection. Le compromis youngtimer customisé me plait beaucoup deja de ma petite taille, 1m69. Merci pour votre reponse