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    Tiba -tiba, kawalan teknikal untuk motosikal?

    Jun 23, 2021 30 Komen

    ct moto

    Mengikuti fail lengkap kami mengenai pemeriksaan teknikal, nampaknya kami tepat pada sasaran dengan anggaran kami mengenai bentuk pemeriksaan motosikal yang akan diambil di Perancis.

     

     

    Berita terkini mengenai CT Moto di Perancis

     

    06/06/2023: TEKANAN KE ATAS KERAJAAN

    Di bawah tekanan daripada persatuan yang tidak mewakili sesiapa dan pelobi yang terpikat dengan keuntungan langkah ini, kerajaan mempunyai 2 bulan untuk melaksanakan pemeriksaan motosikal. Maksudnya, mentakrifkan konturnya dan penggunaannya sebelum tarikh 1 Ogos 2023.

    Kami tidak kehilangan harapan untuk pemulihan baharu seperti pada masa lalu atau aplikasi yang sangat ringan memandangkan konteks sosial yang dialami Perancis.

     

    03/01/2023: MAKLUMAT TERKINI

    Pemeriksaan teknikal untuk motosikal akan dikurangkan dengan operasi empat kali lebih sedikit daripada pemeriksaan teknikal semasa untuk kereta.

    Kekerapan pemeriksaan juga akan diubah, daripada 5 tahun selepas pendaftaran pertama kemudian setiap 3 tahun, bukannya setiap 4 tahun untuk kereta.

    Menteri juga mengesahkan penggunaan langkah-langkah lain seperti kelulusan kotak E85, membolehkan untuk mengurangkan pelepasan pencemaran dan mendapatkan dokumen pendaftaran yang lebih murah, serta kemungkinan untuk motosikal mendapat manfaat daripada bonus untuk penukaran.

    FFMC kesal kerana pelbagai pihak berkepentingan tidak dapat bersetuju dan menggalakkan penunggang motosikal untuk meneruskan mobilisasi mereka. Mereka juga sedang mempertimbangkan untuk menyeru keingkaran awam terhadap pemeriksaan teknikal yang diumumkan.

     

    02/11/2022: PAPAN SEMULA BARU

    Ia adalah kembalinya siri ini, dengan episod baharu dan kelainan baharu.

    Majlis Negara telah menganggap pemansuhan pemeriksaan teknikal kenderaan dua roda tidak sah kerana ketidakcukupan alam sekitarnya.
    Langkah-langkah alternatif kepada CT yang dicadangkan oleh kerajaan dengan kerjasama persekutuan penunggang motosikal.
    Majlis Negara menganggap langkah alternatif itu tidak berkesan.
    Memandangkan ini belum muktamad, kami tidak sabar menunggu perubahan baharu (atau tidak).

    Awak boleh menandatangani petisyen sementara menunggu.

     

    17/05/2022: PAPAN SEMULA BARU

    Majlis Negeri telahmenyatakan bahawa dekri itu tidak sah.

    Jangan dengar media yang tidak tahu subjek dan yang menyebarkan bahawa akan ada CT.
    Berikut ialah video yang pertama berkenaan, Jurnal Moto dan FFMC:

     

     

     

    08/12/2021: PAPAN SEMULA BARU

     "Pemeriksaan teknikal untuk kenderaan dua roda (motosikal dan skuter) digantung Khamis ini atas permintaan Emmanuel Macron." (Orang Paris)

     

    Ketua Negara akan bertemu persekutuan penunggang basikal untuk membincangkan perkara itu.

     

    Pemeriksaan teknikal motosikal akan dimulakan pada 2023.

     

    Sekarang rasmi, dekri itu diterbitkan dalam Jurnal Rasmi:

    Dekri No. 2021-1062 pada 9 Ogos 2021 berkaitan penubuhan pemeriksaan teknikal kenderaan bermotor roda dua atau tiga dan basikal empat bermotor - Légifrance (legifrance.gouv.fr) 

    Berkuat kuasa dirancang 1 Januari 2023.

    Dekri ini bertujuan untuk mengubah suai teks undang-undang kod lebuh raya untuk menambah elemen yang berkaitan dengan pemeriksaan teknikal motosikal.

    Ini adalah batu pertama yang dibawa ke bangunan. Sekarang, butiran pemeriksaan teknikal akan ditakrifkan pada tahun ini tetapi kita sudah mengetahui beberapa perkara.

    Dekri itu diterbitkan tetapi telah digantung oleh Presiden Emmanuel Macron.

     

    03/09/2021: PAPAN SEMULA BARU

    TIADA KAWALAN TEKNIKAL UNTUK MOTOSIKAL ✨🎉👏

    Jumaat ini, 3 September 2021 pada sebelah pagi, Menteri Pengangkutan, Jean-Baptiste Djebbari, mengumumkan bahawa motosikal tidak akan tertakluk kepada pemeriksaan teknikal seperti yang dirancang.

     

    Malah, kerajaan bercadang untuk melaksanakan langkah-langkah yang berbeza untuk menjawab soalan keselamatan. Seperti yang dibenarkan oleh undang-undang Eropah ini sekiranya pemeriksaan motosikal tidak digunakan.

    Sebagai contoh, melaksanakan modul dalam lesen memandu berkenaan keselamatan jalan raya seperti yang dicadangkan oleh menteri.

    Ini berita baik untuk penunggang motosikal.

     

     

    07/09/2021: Mesyuarat antara kerajaan dan FFMC

    Matlamat mesyuarat itu adalah untuk menentukan dan menunjukkan kepada Eropah bahawa CT tidak diperlukan di Perancis dan untuk memansuhkan dekri 11 Ogos sebelum akhir 2021.

    Kemudian dekri baru akan mengumumkan langkah-langkah yang menggantikan pemeriksaan teknikal motosikal.

    Sumber :Pemeriksaan teknikal: Mesyuarat antara Menteri Pengangkutan, FFM dan FFMC - Fédération Française des Motards en Cère

      

     

     

     

     

     

    Apakah elemen yang harus dilindungi oleh pemeriksaan motosikal?

    Pemeriksaan teknikal motosikal hendaklah berdasarkan sekitar 5 pemeriksaan:

    • Pemeriksaan visual brek
    • Pemeriksaan visualtayar
    • Pemeriksaan visual bagipencahayaan
    • Akawalan bunyi
    • Akawalan pencemaran.

    Perhatikan kepentingan istilah yang digunakan: kawalan visual. 

     

     

     Syarat-syarat yang dinyatakan dalam dekri

    Mengenai syarat pemeriksaan teknikal motosikal, ini akan dijalankan di tempat yang sama dengan pemeriksaan teknikal kereta. Maksudnya, di kalangan profesional seperti DEKRA, AS Keselamatan Diri, Verif'Autos dan lain-lain...

    Untuk harga, kita bercakap tentang 50€.

    Untuk kekerapan, ini sepatutnya 4 tahun untuk motosikal baru kemudian semua 2 tahun.

     

    Petikan daripada artikel 8:

    “Kenderaan bermotor dua atau tiga roda dan empat basikal bermotor yang didaftarkan sebelum 1 Januari 2023 adalah tertakluk kepada pemeriksaan teknikal mandatori mengikut jadual berikut:

    - Pemeriksaan pertama kenderaan yang didaftarkan sebelum 1 Januari 2016 dijalankan pada 2023;
    - Pemeriksaan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari 2016 dan 31 Disember 2020 dijalankan pada 2024;
    - Pemeriksaan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari 2021 dan 31 Disember 2021 dijalankan pada 2025;
    - Pemeriksaan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari 2022 dan 31 Disember 2022 dijalankan pada 2026."

     

    Bagi motosikal pengumpul, ia adalah peraturan yang sama seperti kereta.

     

    Pendapat pembela basikal

    Bagi pihaknya, pihak FFMC bertentangan dengan kawalan teknikal ini yang sama sekali tidak akan menambah baik keselamatan penunggang basikal.

    Ia dianggap a menyamar kerana ditubuhkan tanpa sebarang rundingan, tanpa muhasabah dan tanpa undi demokrasi.

     

    Akhirnya, pemeriksaan teknikal motosikal ini hanya menguntungkan syarikat yang menjual pemeriksaan teknikal kerana mereka melihat keuntungan kewangan masa depan yang mudah. Pelaburan akan menjadi rendah dan pendapatan yang ketara.

    Bagi pihaknya, Negara Perancis akan melaksanakan CT hanya supaya jarinya tidak ditampar oleh Kesatuan Eropah dan didenda berjuta-juta euro...

     

    Apakah kesan kepada motosikal yang disediakan

    Lebih takut daripada bahaya mengenai pemeriksaan teknikal ini yang tidak akan menjejaskan kebebasan peminat untuk dapat memperibadikan motosikal mereka.

     

     

    Memang tukar alat ganti pada motosikal anda tidak seharusnya memberi kesan kepada kawalan teknikal. (Seperti pada kereta).

    Tertakluk kepada brek, penunjuk dll... Sudah tentu !

     

    Pemeriksaan teknikal motosikal ini kelihatan seperti a senduk, kerana majoriti penunggang motosikal berhati-hati dan kerap memeriksa brek, tayar dan lampu mereka (dan bukan setiap 2 tahun...).

     

    Petua apa yang perlu disediakan

     

    Kami amat mengesyorkan agar anda sentiasa menunggang dengan a motosikal diselenggara, dan melaksanakan a pemeriksaan biasa (bukan setiap 2 tahun seperti yang diandaikan oleh pemeriksaan ini...) badan keselamatan.

    Untuk brek, kami memeriksa kehausan pad dan cakera, serta kasut untuk brek dram. Kami menukarnya apabila mereka haus.

    Untuk tayar, kami menyemak penunjuk haus, serta umur tayar dan kami menukarnya jika terlalu lama atau haus.

    Untuk pencahayaan, kami menyemak berfungsi dengan betul semua lampu dan penunjuk. Elemen boleh diganti jika ia tidak berfungsi dengan baik.

    Berkenaan kawalan bunyi, penyekat pembunuh DB atau penyenyap dengan penyekat akan membolehkan anda berada dalam had DB untuk kawalan. Penunggang motosikal lain akan memilih ekzos asal semasa MOT...

    Untuk kawalan pencemaran, ini terutamanya melibatkan motosikal baru-baru ini. Bagaimanapun, semua motosikal boleh terjejas apabila langkah itu dilaksanakan. EPZ atau sekatan daripada jenis yang sama.

     

    Kesimpulan

    Apakah pendapat anda tentang kawalan teknikal ini yang hanya sedikit teknikal dalam realiti?

    Adakah anda juga lega kerana masih dapat menyediakan motosikal anda? 🙏

    Bilakah undang-undang ini kini digunakan dalam amalan? Berapa lama lagi motosikal kita di jalan raya perlu lulus pemeriksaan?

    Berapa banyak yang akan dibawa oleh ini untuk syarikat yang akan menjalankan pemeriksaan?

    Adakah penggantungan ini berita baik dengan tujuan untuk membatalkan MOT? Atau adakah beberapa bulan/tahun tambahan untuk mendapat?

     

     

    30 Respons

    Olivier
    Olivier

    November 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    November 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    November 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    November 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    November 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    November 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    Ogos 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    Ogos 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    Ogos 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    Ogos 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    Ogos 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    Ogos 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    Julai 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    Jun 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    Jun 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    Jun 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    Jun 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    Jun 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    Jun 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    Jun 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    Jun 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    Jun 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    Jun 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    Jun 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    Jun 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    Jun 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    Jun 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    Jun 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    Jun 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    Jun 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

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