Vintage Motocross Scrambler

 Dalam kategori Scramblers, beberapa varian wujud.

Antara trend, varian Vintage Motocross Scrambler semakin kelihatan. Yang terakhir mengambil kod Scramblers klasik, tetapi dengan pilihan bahagian tepat dan unsur -unsur tersendiri.  

Memang, jenis Scrambler ini diilhamkan Motocross dari tahun 70 -an. 

Kami akan melihat inspirasi kreatif gaya ini, maka ciri -ciri unsur -unsur varian ini serta bahagian -bahagian untuk membuat jenis penyediaan ini.

Inspirasi:

Dengan populasi Scramblers, banyak varian yang hadir untuk membolehkan penyedia dan pencinta profesional menawarkan scramblers yang berbeza. Salah satu varian ini adalah untuk menarik inspirasi dari yang lama Motocross Untuk membuat scrambler.

Berikut adalah jenis motosikal yang diilhamkan oleh scrambler silang vintaj:

AMontesa Cappra Dari tahun 1970 (sumber: Pinterest).

Kami melihat ketakutan logam besar, pelana yang mudah dan tebal, nombor di sebelah, tangki tertentu dan hendal yang dominan.

Sekiranya di bawah, aKawasaki KX1973, 2 kali 450cm3.

Sebagai tambahan kepada butiran yang dilihat pada motocross sebelumnya, kami melihat gelung belakang, yang memanjangkan pelana dan terutamanya berfungsi sebagai sokongan untuk mudguard belakang.

Dan inilah aHusqvarna 250cc 2 kali dari tahun 1970.

Kami dapati unsur -unsur khusus dua motosikal yang lain mengenai perkara ini Husqvarna.

Sekarang kita telah melihat beberapa contoh motocross dari tahun 70 -an, kita akan melihat secara terperinci elemen penting dari motosikal ini yang diambil oleh penyedia dalam merealisasikannya Sos sos vintage scrambler. 

Unsur -unsur ciri:

Gelung

Seperti yang dilihat pada model sebelumnya, gelung lebih panjang daripada pelana. Peranan nombor satu gelung adalah untuk Sokong yang mengenakan mudguard belakang. 

Gelung lebih lurus atau cenderung bergantung kepada model.

Seperti ini SR500, gelung berakhir selepas pelana. Jarak antara pelana dan gelung boleh 5 hingga 20 cm bergantung kepada model, rasa dan persediaan.

The Mudguard

Kerana ini cantik TW125 Semasa persiapan, pengawal silang silang vintaj adalah saiz besar dan sering masuk logam mentah. 

Pelana

Pelana adalah sangat tebal dengan busa padat untuk menyerap kejutan kerana dengan melompat. Pembuatannya sangat mudah dengan beberapa jahitan yang memberikan keseluruhan yang seragam.

Pelana ini SR400 hampir setinggi tangki. Ia mempunyai jahitan mudah di belakang.

Untuk warna, paling banyak Motocross mempunyai pelana hitam.

Walau bagaimanapun, berkenaan dengan persediaan, mungkin lebih asli.

Hendal

Hendal dekat dengan hendal berebut Biasa, kerana ia diilhamkan oleh asas yang sama.

Walau bagaimanapun, hendal Motocross vintaj lebih memaksimumkan. Bar tetulang pusat boleh dibulatkan untuk gaya yang lebih jelas.

Takungan

Bergantung pada asas yang dipilih untuk penyediaan, takungan Asal boleh dipelihara.

Jika tidak, lebih baik menggantikannya dengan model dengan lukisan yang lebih tua.

Pada ini SR500, tangki asal telah dipelihara. Tetapi ia boleh diganti untuk model yang lebih vintaj atipikal.

Plat sisi dengan nombor

Untuk menyelesaikan persamaan dengan motocross dari tahun 70 -an, plat sampingan dengan nombor boleh ditambah.

 Di CG125 ini, plat diletakkan di belakang seperti pada motocross tertentu pada masa itu.

Mereka juga boleh diletakkan di sisi, di peringkat penapis udara, di bawah pelana, untuk mengisi kekosongan.

Contoh penyediaan:

Kami akan melihat pilihan Scrablers Cross Vintage dihasilkan oleh profesional.

Kawasaki W800

Pekerjaan yang sangat besar dilakukan pada motosikal ini.

Sebagai peringatan, motosikal asal kelihatan seperti ini:

Garpu, rim, lengan berayun, tangki, pelana, gelung, penyerap kejutan .... semuanya telah diubah dan dikaji semula untuk mempunyai gaya motocross vintaj. Dan dengan 400 jam kerja,Mário Raphael Soares, Chaves Preparer di Portugal berjaya dalam projeknya. Projek itu dijalankan dengan Kawasaki Perancis. 

Perhatikan bahawa unsur -unsur undang -undang hilang untuk membuat motosikal bertamadun ini.

Maklumat lanjut mengenai penyediaan ini:

Dapatkan Kotor: A Kawasaki W800 dengan Vintage Motocross Vibe | Basikal Exif

Heiwa's Suzuki ST250 Scrambler

Ini Suzuki berada di persimpangan jalan antara a Scrambler klasik dan seorang Versi silang vintaj. 

Sesungguhnya penyediaan ini mempunyai semua elemen tersendiri dari motocross 70 -an, tetapi dalam versi yang kurang melampau. 

Di sana pelana lebih dekat dengan pelana Klasik untuk berang -berang daripada semangkuk salib vintaj. Ia lebih halus dan lebih banyak bekerja dari segi lipit. Ia adalah sama untuk hendal.

Berkenaan Fender depan, ini mempunyai kod estetik salib, tetapi diletakkan dalam kedudukan yang rendah, di sepanjang tayar.

Maklumat lanjut mengenai penyediaan ini:

Essence of a Motorcycle: Heiwa's Suzuki ST250 Scrambler | Basikal Exif

Motosikal Debu R100

Ini R100 mempunyai semua ciri -ciri scrambler silang vintaj. Ia adalah kedua -dua motocross vintaj dan motosikal yang bertamadun dan sah untuk melancarkan jalan raya.

Motosikal habuk Benar -benar berjaya membuat siri R Series BMW Asal. Dan ini tidak mudah dilakukan memandangkan bilangan persiapan yang telah dibuat pada model ini.

Maklumat lanjut mengenai penyediaan ini:

Selesai dan Dusted: Memaku Vintage Scrambler Vibe | Basikal Exif

Motosikal habuk Menghasilkan beberapa motosikal jenis ini seperti padang pasir R80:

XL500 Deus Tokyo

Model ini lebih terinspirasi oleh Motocross dari tahun 80 -an Model -model tahun 70 -an, ia pada dasarnya diperhatikan oleh penggunaan plastik dan bukannya logam untuk unsur -unsur kerja badan serta plat sampingan yang sangat memaksimumkan.

Walau bagaimanapun, dia mempunyai DNA Scrablers Cross Vintage. 

Perhatikan bagaimanapun model ini bukan "undang -undang jalan". Tiada lampu, sokongan plat lesen dan kewajipan undang -undang yang lain.

Maklumat lanjut mengenai penyediaan ini:

Besar di Jepun: A Mighty XL500 dari Deus Tokyo | Basikal Exif

Asas-asas:

Seperti contoh sebelumnya, tidak ada asas khusus untuk varian ini berebut. 

Oleh itu, pangkalan yang digunakan adalah sama seperti Scramblers.

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai pangkalan yang digunakan untuk Scramblers, inilah artikel mengenai subjek ini:

Bagaimana mengubah motosikal anda menjadi scrambler? - Remotorcycle

Bahagian untuk menjadikan perancaran motosikal vintaj anda:

Gelung

Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Menukar gelung Membolehkan anda menutup belakang bingkai motosikal.

Pilihan a gelung Membolehkan anda mempunyai rupa yang sama seperti motocross vintaj. Ia akan menyokong mudguard belakang.

The Mudguards

Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Bagi para pelukis, pilihan dibuat pada mudguard aluminium yang besar.

Mudguard berada dalam kedudukan yang tinggi.

Mudguard belakang boleh diatasi dengan lampu belakang jenis scrambler retro.

Pelana

Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Unsur yang sangat ciri dari jenis motosikal ini, pelana yang dipilih adalah model yang direka khas untuk gaya retro yang serupa dengan motocross vintaj.

Model kami hitam, dengan jahitan di belakang.

Hendal

Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Tudung yang dipilih adalah model yang serupa dengan model motocross tahun 70 -an.

Takungan

Berikut adalah salah satu tangki kegemaran untuk membuat jenis penyediaan ini.

Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Ini takungan mempunyai bentuk yang betul dan boleh disesuaikan dengan kebanyakan pangkalan.

Berikut adalah contoh versi peribadi yang terdapat di kedai kami:

Plat sisi dengan nombor

 Klik pada foto untuk mempunyai lebih banyak maklumat mengenai produk.

Untuk pergi dengan mudguard aluminium, plat bulat aluminium adalah ideal.

Model ini boleh diperibadikan. Nombor boleh ditambah.

Bahagian lain:

Mengenai bahagian lain yang digunakan, kebakaran Umumnya dengan mentol dan gaya lama. Lampu LED akan dielakkan untuk persediaan ini. Lampu pusingan kecil di bahagian depan, lampu belakang Ketinggalan zamanakan digabungkan dengan ideal.

Untuk ekzos, model laluan yang tinggi dengan output scrambler atau klasik adalah sempurna.

Untuk kaunter, kaunter jarum mudah kecil sempurna dengan gaya ini.

Mengenai tayar, kami mengambil model-model yang dipilih untuk berebut asas.

Kesimpulan

Kita telah melihat bersama -sama dengan variasi variasi ini Vintage Motocross Scrambler. 

Perbezaan penting ada tahap pelana, kedudukan gelung, dari almari pakaian digunakan dan Handlebar. 

Adakah anda suka gaya ini? Beritahu kami dalam komen.