0

Bakul saya kosong

RECHERCHE PAR CATEGORIES
  • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
  • Technische controle van de motorfiets: gecontroleerde punten

    oktober 25, 2023 12 Komen

    Contrôle Technique Moto: les points contrôlés

     

    Na jaren van debat, de kwestie van Technische controle VERPLICHT Motorfietsen benadert zijn term, maar niet voor zover voorzien van motorrijders. Op dinsdag 24 oktober werd het decreet met betrekking tot de technische controle van motorfietsen gepubliceerd in Officiële krant.


    We zullen dit bestuderen: gecontroleerde punten, datums, betrokken motorfietsen.

    Motorfiets Technische besturingsresultaat


    Drie mogelijke resultaten kunnen worden verkregen na technische controle:

    • A (gunstige/gevalideerd),
    • S (ongunstig voor grote falen)
    • R (ongunstig voor kritisch falen)

    In het geval van S zal de technische controle dat niet zijn Alleen geldig voor twee maanden, om de tijd te geven die nodig is om reparaties uit te voeren.

    In het geval van r zal de geldigheid beperkt zijn Op de dag wordt de fiets naar huis gebracht.

    Het besef van een tegenstander zal nodig zijn in het geval van een ongunstig resultaat.

     

    De controlepunten zullen gericht zijn op acht verschillende gebieden:

    1. Voertuigidentificatie
    2. Remuitrusting
    3. Richting
    4. Zichtbaarheid
    5. Lichten, reflecterende apparaten en elektrische apparatuur
    6. Assen, wielen, banden, ophanging
    7. Chassis- en chassisaccessoires
    8. Andere uitrusting
    9. Ergernis

     

    Moet je bang zijn? Nee, zoals u hieronder kunt lezen, zijn dit punten die gezond verstand vragen. Als motorrijder zijn we al waakzaam op deze punten.
    Als een personalisatie van aanpassing, staan ​​de wijzigingen op de juiste manier aan de juiste manier de validatie van de CT zonder zorgen toe.

    Onvermijdelijk zijn we teleurgesteld, we zijn verre van de aangekondigde visuele controle of de aanbevelingen van de FFMC Tijdens openbare raadpleging.

     

    Hier zijn de gedetailleerde punten van de Officiële krant :

     

    0.1. KENTEKEN PLAAT

    0.1.1.a.7 Niet -complantatie, ontbrekende, beschadigde of slecht vaste plaat Belangrijk

     

    0.2. Identificatie, chassis- of voertuigreeksnummer

    0.2.1.a.6 iets anders dan het voertuigdocument (s) of ongebruikelijke identificatie Minderjarige

    0.2.1.a.7 Ontbrekende, onvolledige, onleesbaar, duidelijk vervalst of niet overeenkomend met voertuigdocumenten Belangrijk

     

     

    0.3.1. Voertuigpresentatietoestand

    0.3.1.a.7 Voertuigstatus staat de verificatie van controlepunten niet toe Belangrijk

    0.3.1.B.7 Wijziging die naleving van de gegevens van het identificatiedocument vereist Belangrijk

     

    0.4.1. Controlecondities

    0.4.1.a.7 Panne van het uitlaatgasanalyse -apparaat tijdens het besturen Belangrijk

    0.4.1.B.7 Panne van het systeem voor het meten van de dekking van rook tijdens controle Belangrijk

    0.4.1.c.7 Falen van het gereedschap voor elektrische weerstand bij het controleren Belangrijk

    6 Belangrijk 0.4.1.E.7 Fout van snelheidsregelingsapparatuur Belangrijk

     

    1. Remapparatuur

    1.1.2. Staat en race van het pedaal of de handhendel van het remapparaat

    1.1.2.a.6 Toegang van de rem maakte moeilijk Minderjarige

    1.1.2.a.7 Te grote race, onvoldoende race -reserve Belangrijk

    1.1.2.b.7 Pedaal- of handhendel van het beschadigde remapparaat Belangrijk

    1.1.4. Assisted remapparaat, hoofdcilinder (hydraulische systemen)

    1.1.4.a.6 Defect geassisteerd remapparaat Minderjarige

    1.1.4.a.7 Maître-cilinder of tank: defecte of onvoldoende fixatie, maar remmen werken altijd Belangrijk

    1.1.4.a.8 Mastercilinder defect of niet-waterbestendig, onvoldoende fixatie en niet-werking Kritisch

    1.1.4.B.6 Getuige van de lichte of defecte remvloeistof Minderjarige

    1.1.4.b.7 Remvloeistofniveau onder het Min -merk Belangrijk

    1.1.4.c.7 vervuilde remvloeistof Belangrijk

    1.1.5. Rigide remmen

    1.1.5.a.6 Moutige gedragingen Minderjarige

    1.1.5.a.7 Schade, overmatige corrosie, storing bij het risico op schade Belangrijk

    1.1.5.a.8 Dreigend faalrisico, breuk of verlies van verzegeling Kritisch

    1.1.6. Rem flexibel

    1.1.6.a.6 voorpunten, gedraaide flexibjes of te kort Minderjarige

    1.1.6.a.7 Flexibele beschadigde, poreuze, overmatig gezwollen, slecht geplaatst of wrijven tegen een andere kamer Belangrijk

    1.1.6.a.8 Die dreigend faalrisico, breuk of verlies van afdichting (gewijzigde vlecht)

    1.1.7. Remlipjes of bloedplaatjes

    1.1.7.a.6 Belangrijke slijtage Minderjarige

    1.1.7.a.7 Overmatige slijtage (minimaal inbreukmerk), gemonteerde tops of platen Belangrijk

    1.1.7.a.8 Overmatige slijtage (minimaal merk niet zichtbaar), garnituren of gebroken kussens afwezig of slecht gemonteerd Minderjarige

    1.1.8. Remtrommels, remschijven

    1.1.8.a.6 Disc of enigszins versleten drum Minderjarige

    1.1.8.a.7 Disc of versleten of vuile drum Belangrijk

    1.1.8.a.8 Disc of trommel Overmatig versleten, overmatig gestreepte, gebarsten, slecht gefixeerd, gebroken of afwezig Kritisch

    1.1.8.b.7 Focus Belangrijk

    1.1.9. Remkabels, stuurhuis

    1.1.9.a.7 beschadigde of slecht vaste kabel Belangrijk

    1.1.10. Wielcilinder of remklauwen

    1.1.10.a.6 Waterdichte of bescherming van kleine defect Minderjarige

    1.1.10.a.7 Wielcilinder of gebarsten stijgbeugel, beschadigd, overmatig gecorrodeerd, slecht gemonteerd of onvoldoende afdichting Belangrijk

    1.1.10.a.8 Wielcilinder of gebarsten, beschadigd, overmatig gecorrodeerd, slecht gemonteerd of onvoldoende afdichting: dreigend risico op veiligheid Kritisch

    1.1.11. Automatische remcorrector

    1.1.11.a.7 Defecte, slecht aangepaste, slecht vaste, in beslag genomen of waterdichting Belangrijk

    1.1.12. Compleet remsysteem

    1.1.12.a.7 Beschadigd apparaat of met overmatige corrosie, aanpassing met een risico Belangrijk

    1.2.1. Anti -vergrendelingssysteem (ABS) en Stabilite Electronic Control (ESC)

    1.2.1.a.7 Bedrijfsafwijking van de getuige Belangrijk

    1.2.1.b.7 Verslagen voor apparaat, ontbreekt of beschadigd Belangrijk

     

    2. richting

    2.1. Mechanische staat

    2.1.1. Vork

    2.1.1.a.6 Abnormaal hard rijden Minderjarige

    2.1.1.a.7 Schade of slechte fixatie Belangrijk

    2.1.2. Stoom

    2.1.2.a.6 Wrijving van een mobiel deel van de stuurhut tegen een vast deel Minderjarige

    2.1.2.a.7 Schade, slijtage van de elementen of spelen tussen organen die moeten worden opgelost Belangrijk

    2.2.1. Stuurstaat

    2.2.1.a.7 Schade of slechte fixatie Belangrijk

    2.2.2. Kolom-, vork- en stuurschokdempers

    2.2.2.a.6 Schade of slechte fixatie Minderjarige

    2.2.2.a.7 Schade of slechte fixatie: toegewezen richting Belangrijk

    2.3.1. Spel in de richting

    2.3.1.a.6 Abnormaal spel Minderjarige

    2.3.1.a.7 Overmatig spel Belangrijk

     

    3. Zichtbaarheid

    3.1.1. GEZICHTSVELD

    3.1.1.a.6 Obstructie in het gezichtsveld van de bestuurder Minderjarige

    3.3. Spiegels of spiegels

    3.3.1.a.6 Mirror of licht beschadigd apparaat Minderjarige

    3.3.1.a.7 Mirror of ineffectief apparaat, sterk beschadigd, ontbreekt of slecht gefixeerd Belangrijk

     

    4.1.1. Koplampen

    4.1.1.a.6 Licht defect vuur (lamp, reflector of ijs) Minderjarige

    4.1.1.a.7 Ontbrekend of falende apparaat Belangrijk

    4.1.1.b.6 Aanpassingsapparaat voor het bereik van niet -werking van koplampen Minderjarige

    4.1.1.B.7 uitgestoten kleur, positie of intensiteit niet in overeenstemming met de vereisten Belangrijk

    4.2.1. Voor-, achter- en overdag posities

    4.2.1.a.6 Niet -regulerende kleur of gewijzigde zichtbaarheid Minderjarige

    4.2.1.a.7 Nieuw apparaat Belangrijk

    4.3.1. Stoplichten

    4.3.1.a.7 Nieuw apparaat Belangrijk

    4.3.1.B.7 andere kleurvuur ​​dan rood: sterk verminderde lichtintensiteit Belangrijk

    4.4.1. Managementindicatoren en noodsignaalverlichting

    4.4.1.a.6 Uitgedraaide kleur, positie of intensiteit Niet in overeenstemming met de vereisten Minderjarige

    4.4.1.a.7 Nieuw apparaat Belangrijk

     

    4.8.1. Catadiopters

    4.8.1.a.6 Defecte catadiopter, beschadigd of slecht gefixeerd Minderjarige

    4.9.1. Verplichte getuigen voor het verlichtingssysteem

    4.9.1.a.6 Niet -operatief apparaat Minderjarige

    4.10.1. Elektrische bedrading (lage spanning)

    4.10.1.a.6 Verslaafde of slecht vaste bedrading Minderjarige

    4.11.1 Service -batterij

    4.11.1.a.6 Waterdichte of fixing -defect Minderjarige

    4.12.1. Batterij

    4.12.1.a.7 Batterijbox sterk verslechterd of slecht gefixeerd Minderjarige

    4.13.1. Hoogspanningsmassage bedrading, connectoren en vlechten 4.13.1.a.6 Schade Minderjarige

    4.13.1.a.7 Belangrijke verslechtering Belangrijk

    4.13.1.B.6 Slechte fixatie Minderjarige

    4.13.1.B.7 Slechte fixatie: risico op contact met mechanische onderdelen of de omgeving van het voertuig Belangrijk

    4.13.2. Massa -continuïteit

    4.13.2.a.6 Test niet in staat Minderjarige

    4.13.2.a.7 Niet-conformiteit Belangrijk

    4.13.3. Laadkabel, belastingstoename en de bescherming ervan

    4.13.3.a.6 Schade Minderjarige

    4.13.3.a.7 Aanzienlijke schade of gebrek aan bescherming Belangrijk

    4.13.3.b.6 Kan niet doen Minderjarige

    4.13.3.b.7 Falenbevestiging Belangrijk

    4.14.1 Elektrische en elektronische apparatuur op hoogspanningscircuits

    4.14.1.a.7 Belangrijke verslechtering, gebrek aan afdichting of defecte fixatie Belangrijk

    4.15.1 Anti-startapparaat

    4.15.1.a.6 Niet-functie Minderjarige

     

    5. wielen, banden en ophangingen

    5.1.3. Wiellagers

    5.1.3.a.6 Abnormaal spel of ruis Minderjarige

    5.1.3.a.7 Overmatig spel of ruis te strak: gestoorde stabiliteit Belangrijk

    5.2.1. WIELNAAF

    5.2.1.a.6 Ontbrekende of losgemaakte moer of wiel Minderjarige

    5.2.1.a.7 Ontbrekend of losgekoppeld wiel of wiel: risico op wielafdunkement Belangrijk

    5.2.1.B.6 Gebruikte of beschadigde hub Minderjarige

    5.2.2. WIEL

    5.2.2.a.6 Slechte staat van de planken Minderjarige

    5.2.2.b.7 Serieus vervormde, gebruikte, slecht geassembleerde of aanpassing van een risico met een risico Belangrijk

    5.2.3. Band

    5.2.3.a.6 Wrijving of risico op wrijving van de band tegen andere flexibele elementen Minderjarige

    5.2.3.a.7 Grootte, laadcapaciteit of categorie van de snelheidsindex van de band die niet voldoet aan de vereisten Belangrijk

    5.2.3.b.6 Druk van abnormale of oncontroleerbare banden Minderjarige

    5.2.3.b.7 Gebruikt, beschadigd, gesneden, gesneden, montage of ongeschikte reparatie Belangrijk

    5.2.3.b.8 Serieus versleten, beschadigd, snijden: dreigend risico op veiligheid Kritisch

    5.3. OPONTHOUD

    5.3.1. Veren en stabilisatoren

    5.3.1.a.7 Spring of stabilisator beschadigd of slecht vaste stabilisator Belangrijk

    5.3.2. Schokdempers en vork

    5.3.2.a.6 Slechte stropdas van schokdempers zonder het risico te laten vallen Minderjarige

    5.3.2.a.7 beschadigde, slecht vaste schokdemper of tekenen van lek of ernstige disfunctie geven Belangrijk

     

    6.1 KADER

    6.1.1. Algemene toestand van het chassis

    6.1.1.a.6 Kleine vervorming of corrosie van een element van het chassis Minderjarige

    6.1.1.a.7 scheur, vervorming, overmatige corrosie of defect bij het samenstellen van een element van het chassis Belangrijk

    6.1.1.B.6 Wijziging waardoor een deel van het chassis geen controle mogelijk maakt Minderjarige

    6.1.1.b.7 Wijziging met een risico Belangrijk

    6.1.2. Reservoir- en brandstofleidingen

    6.1.2.A.6 Licht beschadigde schijf Minderjarige

    6.1.2.a.7 Driver sterk beschadigd Belangrijk

    6.1.2.a.8 Risico van brand in verband met een brandstoflek, slechte bescherming van de brandstoftank of het uitlaatsysteem, in de staat van het motorcompartiment Kritisch

    6.1.2.B.7 Slechte bevestiging van de tank, beschermende karren of brandstofleidingen Belangrijk

    6.1.2.c.7 Brandstoflek of ontbrekende of ineffectieve vuldop Belangrijk

    6.1.5. OVERDRAGEN

    6.1.5.a.6 Vaste bouten losgemaakt of vermist Minderjarige

    6.1.5.B.6 Overmatige slijtage van universele gewrichten Minderjarige

    6.1.5.c.6 Anti-stofkap of ernstig verslechterde, ontbrekende of gebarsten beveiligingsapparaat Minderjarige

    6.1.5.d.6 Wijziging van de transmissie Minderjarige

    6.1.5.e.6 Lichte slijtage van de ketting, kroon, poelie Minderjarige

    6.1.5.e.7 Schade aan de transmissie of abnormale spanning van de ketting of riem Belangrijk

    6.1.6. Motorondersteuning

    6.1.6.a.6 Afscheidingsafwijking Minderjarige

    6.1.6.a.7 Sterk beschadigde bevestigingen Belangrijk

    6.2.1. Carrosserie of tekort

    6.2.1.a.6 Sanrew of beschadigd of slecht vast element Minderjarige

    6.2.1.a.7 beschadigd of slecht vast paneel of element: uitstekend deel met een risico of risico van vallen Belangrijk

    6.2.1.B.7 Cabine of slecht vaste mand Belangrijk

    6.2.2. Deuren, deurgrepen en andere opening

    6.2.2.a.6 Opening, scharnier, beschadigde slot of kleinigheid Minderjarige

    6.2.2.a.7 Opening, scharnier, vergrendeling of defect, ontbreekt, slecht gefixeerd of waarschijnlijk verwondingen veroorzaken Belangrijk

    6.2.3. Belegering / zadel

    6.2.3.a.6 Stap/zadel enigszins defect of afwezig (exclusief afwezigheid van een bestuurdersstoel/zadel) Minderjarige

    6.2.3.a.7 Hoofdkantoor/zadel sterk defect of afwezig Belangrijk

    6.2.4. Driving commando's

    6.2.4.a.6 Bestelling vereist om het defecte voertuig te besturen Minderjarige

    6.2.4.a.7 Bestelling vereist voor het besturen van het defecte voertuig: gecompromitteerde beveiliging Belangrijk

    6.2.5. Andere interieur- en exterieurapparatuur en regelingen

    6.2.5.a.6 Defecte fixatie van een accessoire of apparatuur Minderjarige

    6.2.5.a.7 gerapporteerde of accessoiregedeelt dat een risico presenteert Belangrijk

    6.2.6. Mudguards, Antiprojections -apparaten

    6.2.6.a.6 ontbreekt, slecht gefixeerd Minderjarige

    6.2.7. KRUK

    6.2.7.a.7 Afwezig of ernstig beschadigd Belangrijk

    6.2.8. Grepen en voetsteunen

    6.2.8.a.7 Afwezig of ernstig beschadigd Belangrijk

     

    7.2.1. ZOEMER

    7.2.1.a.6 werkt niet goed Minderjarige

    7.3.1. Snelheidsindicator

    7.3.1.a.7 ontbreekt (indien nodig) of ineffectief Belangrijk

    7.4.1. Kilometers

    7.4.1.a.6 Kilometerstand vermeldde minder dan die opgemerkt tijdens een eerdere controle Minderjarige

    7.4.1.a.7 duidelijk niet effectief Belangrijk

    7.5.1. Snelheidsbeperking

    7.5.1.a.7 Niet -volharde met de vereisten Belangrijk

     

    8.1.1. Uitrusting van reductie van overlast om uit te putten

    8.1.1.a.6 Beschadigd apparaat zonder lek of risico op vallen Minderjarige

    8.1.1.a.7 Lek, defecte fixatie (dalen risico), afwezigheid of wijziging van het systeem Belangrijk

    8.2.1. Geluidshows

    8.2.1.a.6 Onstabiele maatregelen Minderjarige

    8.2.1.a.7 Overmatig geluidsniveau Belangrijk

    8.2.2. Vervuilingsmissies

    8.2.2.a.7 STROUWEN EMISSIES VOOR DE TOEPASSELIJKE LIMITEN Belangrijk 8.2.2.b.7 Onmogelijke controle van uitlaatemissies Belangrijk

    8.3.1. Vloeistofverliezen

    8.3.1.a.7 Overmatige vloeistoflekkage anders dan water die waarschijnlijk het milieu schaadt of een risico vormen voor de veiligheid van andere weggebruikers Belangrijk

     

     

    De data van de motorfiets CT:


    Op 15 april zal periodieke technische controle officieel van kracht worden, met de eerste examens die in de centra zijn uitgevoerd.


    Motorfietsen, scooters, quads en driewielers die vóór 1 januari 2017 zijn geregistreerd, moeten hun eerste controle doorgeven vóór de 31 december 2024.

    De 2 en 3 wielen die tussen 2017 en 2019 zijn geregistreerd, moeten de CT doorgeven 2025.

    De 2 en 3 wielen Geregistreerd tussen 2020 en 2021 zal het moeten doorgeven 2026.

    Voertuigen die vanaf 2022 zijn geregistreerd, moeten de kalender volgen die is vastgesteld door artikel R323-27 van de Highway Code, dat wil zeggen, een eerste controle doorgeven na 4 jaar en een tweede controle om de twee jaar.

      

    Conclusie :

    We weten nu welke saus we zullen worden gegeten. Het blijft om onze motorfietsen goed te houden, wijzigingen correct te maken en dus de stress van het falen in de CT te voorkomen.

     

    12 Respons

    Christianf
    Christianf

    februari 28, 2024

    Plus de 50 ans de bécanes, plus de 50 ans d’entretien fait par mes soins et aujourd’hui des branleurs me font chier avec leur racket.
    Même si je roule maintenant plus en side qu’en solo, ils me font abandonner ma joie de vivre en moto. Et je commence à penser abandonner ma passion. Il vont me tuer.

    Valentin Monsieur PERRETTE
    Valentin Monsieur PERRETTE

    februari 11, 2024

    Bonjour

    C’est rassurant cela veut dire qu’avec ou sans garde boue ça passe. Par contre mon compteur de vitesse est un modèle GPS, comment il vont faire pour vérifier qu’il fonctionne, sachant qu’il fonctionne bien .

    Bernard
    Bernard

    februari 02, 2024

    Bjr, super article et unique dans les details d’après mon moteur de recherche préféré !
    Question : Quelle sera la sanction pour une selle déchirée au niveau skaï ?
    Merci de votre aide ;-)

    cheyenne72
    cheyenne72

    oktober 30, 2023

    il suffirai juste que personne y ailles pour qu’il n’y en est plus de contrôle , mais ça n’engage que moi

    dreumont
    dreumont

    oktober 27, 2023

    1.1.8.a.8 Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé, cassé ou absent Critique.
    Comment ils vérifient l’usure des tambours sans démonter ?

    Rémi
    Rémi

    oktober 26, 2023

    Bonjour Nicolas,
    Je pense que cela ne sera pas un défaut, la partie du cadre (sabre) est après les amortisseurs.
    Passer une moto à une place n’est pas pareil que de passer une moto une place en 2, donc pour moi, RAS.

    Nicolas
    Nicolas

    oktober 26, 2023

    Bonjour,

    Et merci pour cet article.

    Que pensez-vous des découpes de sabres ?

    Découpés sans atteinte à la sécurité (Juste après les amortisseurs), rentrerait à première vue dans les défauts mineurs (Article “Chassis” 6.1.1.b.6 et “siège” 6.2 3.a.6)

    Mais serait un défaut majeur pour l’article 0.3.1.b.7 prenant en compte que la carte grise mentionne 2 places.

    Qu’en pensez-vous ?

    Vous en remerciant par avance,

    Rémi
    Rémi

    oktober 26, 2023

    Savez-vous combien si le nombre de défauts mineurs peut être infini ? Ou y a-t-il une quantité à partir de laquelle, cela passe en majeure ? = Cela fonctionne comme les voitures, pas de limite.

    la partie polluant (moto de 2002) = Avez-vous un montant de CO2 par kms indiqué sur votre CG ?

    Merci, j’ai modifié cette phare :)

    Rémi
    Rémi

    oktober 26, 2023

    Bonjour DECABANE, je vous invite à lire l’article en entier.
    Un contrôle est effectué sur la base du véhicule à sa sortie.

    Cellarius
    Cellarius

    oktober 26, 2023

    Les contrôleurs des centres
    techniques manipuleront le véhicule à la poussette ou à la conduite car il faut être titulaire du permis A
    pour cela ?
    Et les véhicules de collection sont ils soumis au CT et ont ils les mêmes points de controles ?

    DECABANE
    DECABANE

    oktober 26, 2023

    Bonjour, avons nous une idée sur les niveaux d’application en fonction des années. Exemple comment faire avec une avant guerre démuni de phare et de feux stop ?
    Devons nous vendre nos motos a l’étranger ?

    Alex
    Alex

    oktober 26, 2023

    Merci beaucoup pour cet article, TOP !
    Savez vous combien si le nombre de défauts mineurs peut être infini ? ou y a t il une quantité à partir de laquelle, cela passe en majeure?

    Pour ma part, la partie polluant (moto de 2002) m’inquiète… on verra bien.

    remarque: La négation doit être de trop dans cette phrase : “Les motos, scooters, quads et trois-roues qui ont été immatriculés avant le 1er janvier 2017 ne devront pas passer leur premier contrôle avant le 31 décembre 2024.”

    Tinggalkan komen

    Komen -komen itu diluluskan sebelum penerbitan mereka.