Brzdový strmeň

Brzdenie motocyklov je základným prvkom brzdového systému. Keď vodič aktivuje brzdy, hrá dôležitú úlohu pri spomaľovaní a zastavení motocykla.

V strmeni, často pripevnenom na osi kolesa, obsahuje brzdové doštičky a pracuje s brzdovým koňom, aby poskytla potrebné trenie na brzdenie. Brzdové strmene sa vyrábajú v robustných materiáloch, ako je hliník alebo oceľ, a sú k dispozícii v rôznych tvaroch, od pevných strmeňov až po plávajúce alebo posuvné typy.

Ulíčiky sú klasifikované do dvoch typov: jednoduchý piest a viacnásobné viac. Jednoduché strmene piestov majú jeden piest na jednej strane rotora, ktorý pritlačí brzdové doštičky na disk, aby spomalil koleso.

Multipistické strmene, ako napríklad dvojitý piest alebo štyri piestové modely, majú na každej strane rotora veľa piestov. Tento návrh umožňuje rovnomernejšie rozloženie tlaku, čím sa zlepší účinnosť a brzdenie.

Selidery pracujú hydrauticky. Keď vodič aktivuje brzdovú páku, brzdová kvapalina cirkuluje v brzdových potrubiach a zatlačí piesty do strmeňa, aby stlačili krvné doštičky na rotor. Táto akcia vytvára trenie a účinne spomaľuje motocykel.

Radiálny brzdový strmeň je pokročilá verzia technológie brzdenia. Na rozdiel od štandardných strmeňov sa radiálne strmene umiestnia paralelne s osou kolesa, čím sa zlepšuje výkon brzdenia optimalizáciou páky a znížením ohybu počas brzdenia.

Ponúka presnú a reaktívnu kontrolu pri brzdení vodiča, ako aj priamejšie rozdelenie sily a lepší brzdový pocit.

Motocyklové brzdové strmene sa líšia v dizajne, veľkosti a zložitosti a sú vhodné pre určité značky, modely a plánované použitie. Bez ohľadu na ich rozdiely, je to kritický bezpečnostný komponent, ktorý zaručuje neustály výkon brzdenia a kontrolu v širokej škále jazdných podmienok a štýlov.