□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    Banjo stop spínač M10x1/M10x1,25 – jednoduchý alebo dvojitý

    37183

    • 🔌 Presná aktivácia brzdových svetiel 

    • 🧰 Jednoduchá montáž na banjo 

    • 💧 Zosilnené tesnenie a spoľahlivosť 

    • ⚙️ Dva závity M10x1,0 / M10x1,25 

    • 🔄 Krátke/dlhé, jednoduché alebo dvojité verzie 

    • 🔌 Presná aktivácia brzdových svetiel 

    • 🧰 Jednoduchá montáž na banjo 

    • 💧 Zosilnené tesnenie a spoľahlivosť 

    • ⚙️ Dva závity M10x1,0 / M10x1,25 

    • 🔄 Krátke/dlhé, jednoduché alebo dvojité verzie 

     

    Banjo stop spínač M10x1/M10x1,25 – jednoduchý alebo dvojitý

    Univerzálny hydraulický spínač pre čistú aktiváciu brzdového svetla, čistú a odolnú inštaláciu

    Tento vypínač je určený na modernú prípravu a každodennú údržbu hydraulické pripevňuje sa priamo na brzdové banjo. Výhodne nahrádza mechanický pedálový/pákový spínač, často vystavený opotrebovaniu a falošným kontaktom. Dostupné v M10 x 1,0 (tenký) a M10 x 1,25 (veľký), ako aj krátka alebo dlhá verzia, prispôsobí sa veľmi širokej škále hlavných valcov a hadíc.

    Vďaka uvoľneniu tlaku sa rozsvieti brzdové svetlo okamžite hneď ako stlačíte brzdu. Je to ideálne riešenie pre zákazkové motocykle, café racery, scramblery alebo jednoducho ako náhrada vrtošivého originálneho stýkača. Vodotesný a robustný dizajn zaisťuje spoľahlivý výkon bez ohľadu na podmienky.

    Na splnenie každej konfigurácie sa ponúka niekoľko možností: jednoduché alebo dvojité banjo v závislosti od vašej zostavy a a verzia bez bočného otvoru (uzavretá karoséria) pre špecifické zariadenia. Vyberte si závit (M10x1,0 alebo M10x1,25) a dĺžku, ktorá najlepšie vyhovuje vášmu dostupnému priestoru, a využite montáž plug & play na banjo skrutku.

    Kompatibilita:

    • Honda Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Yamaha Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Kawasaki Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Suzuki Motocykle vybavené banjami M10x1,0 alebo M10x1,25

    • Triumf V závislosti od modelov: M10x1.0 alebo M10x1.25

    • BMW V závislosti od modelov: M10x1.0 alebo M10x1.25

    • Kráľovský Enfield Motocykle vybavené banjami M10

    • Ducati V závislosti od modelov: M10x1.0

    • Harley-Davidson Prestavby s hlavným valcom M10

    • Moto Guzzi V závislosti od modelov: M10x1.0

    • Benelli Motocykle vybavené banjami M10

    • Univerzálne aplikácie Celý hydraulický systém M10x1.0/M10x1.25

    Technické špecifikácie:

    • 🛠 Typ: Hydraulický spínač brzdových svetiel pre montáž pomocou banjo skrutky

    • 🔩 vlákna: M10x1,0 (tenký) a M10x1,25 (hrubý) na výber

    • 📏 Dĺžka tela: K dispozícii sú krátke a dlhé verzie, aby sa zmestili do priestoru

    • 🔁 Konfigurácia: Jednoduché alebo dvojité banjo v závislosti od požadovanej zostavy

    • 🛡 Hydroizolácia: Utesnené telo, odolné voči postriekaniu a vibráciám

    • ⚡ Elektrické: 2 vodiče na pripojenie k okruhu brzdových svetiel (nesmerová polarita)

    • 🧩 Kompatibilita: Univerzálny pre hlavné valce/strmene akceptujúce M10x1.0 alebo M10x1.25

    • 🧱 Materiál: Telo z nehrdzavejúcej ocele a zliatiny, opláštené káble

    • 🎯 Spúšťanie: Rýchla aktivácia pod tlakom, ostrá odozva

    • 🧪 Konkrétne možnosti: Verzia bez bočného otvoru (uzavreté telo) pre špeciálne aplikácie

    Výhody v porovnaní s pôvodom:

    ✔ Okamžitá aktivácia brzdového svetla pre zvýšenie bezpečnosti
    ✔ Čistá montáž na banjo, bez DIY na pedále/páke
    ✔ Nahrádza mechanické stýkače náchylné na opotrebovanie a falošný kontakt
    ✔ Vynikajúce tesnenie a odolnosť proti vibráciám
    ✔ Kompatibilný so širokou škálou hlavných valcov (M10x1.0/M10x1.25)
    ✔ Dostupné v krátkych/dlhých a jednoduchých/dvojitých verziách pre dokonalé prispôsobenie

    Prečo vylepšiť pôvodný diel?

    Pôvodné mechanické spínače umiestnené na brzdovom pedáli alebo páke sa môžu časom znečistiť, zle nastaviť alebo skorodovať. To vedie k neskorému alebo náhodnému rozsvieteniu brzdového svetla alebo dokonca jeho absencii, čo ohrozuje bezpečnosť a zhodu vášho motocykla. Transformácie (krátka slučka, premiestnenie hlavného valca, výmena hadíc) niekedy spôsobujú, že pôvodné stýkače nie sú vhodné.

    • Oneskorenie brzdového svetla alebo prerušovaná prevádzka

    • Mechanické opotrebovanie, unavené pružiny a oxidácia kontaktov

    • Pôvodná zostava náročná na údržbu počas prípravy

    • Vystavenie nepriaznivému počasiu a nečistotám spôsobujúce poruchy

    Umiestnením priamo na banjo, tento stykač hydraulické sa aktivuje hneď, ako sa v okruhu objaví tlak. Eliminuje mechanickú vôľu, je odolnejší voči prostrediu a ľahko sa integruje do vašej inštalácie, čo zaručuje a jasný a okamžitý signál zastavenia za každých okolností.

    Ideálne použitie:

    • Výmena chybného pôvodného vypínača

    • Prípravky Café racer, scrambler, bobber alebo tracker vyžadujúce diskrétnu montáž

    • Konverzie a modernizácie hadice/hlavného valca pomocou banja M10

    • Motocykle používané každý deň v daždi a chlade, kde je spoľahlivosť prvoradá

    • Montáž vyžadujúce jasnú a stálu aktiváciu brzdového svetla

    Farba

    PLAČILO NA 4 OBROKE

    TESTE ET APPROUVÉ

    PREIZKUŠENO IN ODOBRENO

    SATISFACTION 100%

    ZAGOTOVLJENO ZADOVOLJSTVO

     

    Banjo stop spínač M10x1/M10x1,25 – jednoduchý alebo dvojitý

    Univerzálny hydraulický spínač pre čistú aktiváciu brzdového svetla, čistú a odolnú inštaláciu

    Tento vypínač je určený na modernú prípravu a každodennú údržbu hydraulické pripevňuje sa priamo na brzdové banjo. Výhodne nahrádza mechanický pedálový/pákový spínač, často vystavený opotrebovaniu a falošným kontaktom. Dostupné v M10 x 1,0 (tenký) a M10 x 1,25 (veľký), ako aj krátka alebo dlhá verzia, prispôsobí sa veľmi širokej škále hlavných valcov a hadíc.

    Vďaka uvoľneniu tlaku sa rozsvieti brzdové svetlo okamžite hneď ako stlačíte brzdu. Je to ideálne riešenie pre zákazkové motocykle, café racery, scramblery alebo jednoducho ako náhrada vrtošivého originálneho stýkača. Vodotesný a robustný dizajn zaisťuje spoľahlivý výkon bez ohľadu na podmienky.

    Na splnenie každej konfigurácie sa ponúka niekoľko možností: jednoduché alebo dvojité banjo v závislosti od vašej zostavy a a verzia bez bočného otvoru (uzavretá karoséria) pre špecifické zariadenia. Vyberte si závit (M10x1,0 alebo M10x1,25) a dĺžku, ktorá najlepšie vyhovuje vášmu dostupnému priestoru, a využite montáž plug & play na banjo skrutku.

    Kompatibilita:

    • Honda Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Yamaha Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Kawasaki Motocykle vybavené banjami M10x1,25

    • Suzuki Motocykle vybavené banjami M10x1,0 alebo M10x1,25

    • Triumf V závislosti od modelov: M10x1.0 alebo M10x1.25

    • BMW V závislosti od modelov: M10x1.0 alebo M10x1.25

    • Kráľovský Enfield Motocykle vybavené banjami M10

    • Ducati V závislosti od modelov: M10x1.0

    • Harley-Davidson Prestavby s hlavným valcom M10

    • Moto Guzzi V závislosti od modelov: M10x1.0

    • Benelli Motocykle vybavené banjami M10

    • Univerzálne aplikácie Celý hydraulický systém M10x1.0/M10x1.25

    Technické špecifikácie:

    • 🛠 Typ: Hydraulický spínač brzdových svetiel pre montáž pomocou banjo skrutky

    • 🔩 vlákna: M10x1,0 (tenký) a M10x1,25 (hrubý) na výber

    • 📏 Dĺžka tela: K dispozícii sú krátke a dlhé verzie, aby sa zmestili do priestoru

    • 🔁 Konfigurácia: Jednoduché alebo dvojité banjo v závislosti od požadovanej zostavy

    • 🛡 Hydroizolácia: Utesnené telo, odolné voči postriekaniu a vibráciám

    • ⚡ Elektrické: 2 vodiče na pripojenie k okruhu brzdových svetiel (nesmerová polarita)

    • 🧩 Kompatibilita: Univerzálny pre hlavné valce/strmene akceptujúce M10x1.0 alebo M10x1.25

    • 🧱 Materiál: Telo z nehrdzavejúcej ocele a zliatiny, opláštené káble

    • 🎯 Spúšťanie: Rýchla aktivácia pod tlakom, ostrá odozva

    • 🧪 Konkrétne možnosti: Verzia bez bočného otvoru (uzavreté telo) pre špeciálne aplikácie

    Výhody v porovnaní s pôvodom:

    ✔ Okamžitá aktivácia brzdového svetla pre zvýšenie bezpečnosti
    ✔ Čistá montáž na banjo, bez DIY na pedále/páke
    ✔ Nahrádza mechanické stýkače náchylné na opotrebovanie a falošný kontakt
    ✔ Vynikajúce tesnenie a odolnosť proti vibráciám
    ✔ Kompatibilný so širokou škálou hlavných valcov (M10x1.0/M10x1.25)
    ✔ Dostupné v krátkych/dlhých a jednoduchých/dvojitých verziách pre dokonalé prispôsobenie

    Prečo vylepšiť pôvodný diel?

    Pôvodné mechanické spínače umiestnené na brzdovom pedáli alebo páke sa môžu časom znečistiť, zle nastaviť alebo skorodovať. To vedie k neskorému alebo náhodnému rozsvieteniu brzdového svetla alebo dokonca jeho absencii, čo ohrozuje bezpečnosť a zhodu vášho motocykla. Transformácie (krátka slučka, premiestnenie hlavného valca, výmena hadíc) niekedy spôsobujú, že pôvodné stýkače nie sú vhodné.

    • Oneskorenie brzdového svetla alebo prerušovaná prevádzka

    • Mechanické opotrebovanie, unavené pružiny a oxidácia kontaktov

    • Pôvodná zostava náročná na údržbu počas prípravy

    • Vystavenie nepriaznivému počasiu a nečistotám spôsobujúce poruchy

    Umiestnením priamo na banjo, tento stykač hydraulické sa aktivuje hneď, ako sa v okruhu objaví tlak. Eliminuje mechanickú vôľu, je odolnejší voči prostrediu a ľahko sa integruje do vašej inštalácie, čo zaručuje a jasný a okamžitý signál zastavenia za každých okolností.

    Ideálne použitie:

    • Výmena chybného pôvodného vypínača

    • Prípravky Café racer, scrambler, bobber alebo tracker vyžadujúce diskrétnu montáž

    • Konverzie a modernizácie hadice/hlavného valca pomocou banja M10

    • Motocykle používané každý deň v daždi a chlade, kde je spoľahlivosť prvoradá

    • Montáž vyžadujúce jasnú a stálu aktiváciu brzdového svetla