INSTALLATION AV DIGITAL MÄTARE

1. Anslutning av ledningarna

Modell V1:

Det finns 4 kontakter.

På kontakten med 9 terminaler är överensstämmelsen som följer:
ljusblå: höger indikator
orange: vänster indikator
mörkblå: helljus/helljus
vitt och brunt: korsande/nattljus
gul och svart: varvräknare
grön: negativ/slipad
svart: positiv efter kontakt
röd: permanent positiv
blått och vitt: bränslemätare.

På kontakten med 6 terminaler är överensstämmelsen som följer:
grön och röd: neutral
rosa: 1
blå/röd: 2
grön/svart: 3
gul/röd: 4
gul/vit: 5

På 1 terminalkontakten är överensstämmelsen som följer:

grön/vit: 6

På kontakten med 3 terminaler är överensstämmelsen som följer:

Modell V2:

9-polig kontakt:
ljusblå: höger indikator
orange: vänster indikator 
svart: positiv efter kontakt 
blått och vitt: bränslemätare. 
lila och svart: varvräknare 
brun: crossover/nattljus 
röd: permanent positiv 
grön: negativ/slipad 
mörkblå: helljus/helljus

3-polig kontakt:
Vit: + hastighetssensor
Grön: - hastighetssensor
Svartvitt: hastighetssensorsignal

1 anslutningskontakt:
Grönt och rött: 6

2.Installation

Kontorunda

Varvräknaren (svart och gul tråd) ska installeras vid spolens negativa utgång.

Exempel CB650 från 1979:

Om det inte fungerar på det här sättet (som på BMW K100 till exempel),Den måste installeras enligt följande:

Du måste installera sonden på ett stöd (till exempel bromsoket) och installera magneten/magneterna på skivan. Det är att föredra att montera magneterna så nära sensorn som möjligt (+/- 2 mm).

3. Inställningar

Gå till menyn

För att komma till inställningsmenyn måste du låsa knappen i 3 till 5 sekunder och sedan slå på tändningen.

Försök längre om det inte lyckas.

Om problemet kvarstår, kontrollera monteringen och anslutningarna mellan permanent + och + efter kontakt.

Menyerna 

Det finns 4 menyer. Hastighetsdisplayen talar om vilken nivå du befinner dig på.

Menyvideor:

1. Omkretsjustering:

I den första nivån av justering.

körsträckan visar "CCC---". 

XXX betyder standardhjulets omkrets.

Hur definierar man omkretsen? Du måste beräkna hjulets omkrets.

Beräkna omkretsen av en cirkel:

P = 2x x Radie (i mm)

Radie = Hjulets axel vid däckets ände.

Obs: Om mätaren under testet har ett fel på 5 till 10 %, lägg till 5 % (P*1,05) till detta resultat.

När du har beräknat kan du ange data.

Tusentalsnumret blinkar vid denna tidpunkt, kort tryck för att ändra det aktuella numret.

Efter några sekunder växlar enheten automatiskt till inställningen för hundratal och sedan till tiotalsinställningen.

Dess räckvidd är 50~2600mm.

Håll knappen intryckt i 3 sekunder för att spela in och gå sedan in i inställningsområde 2.

2. Antalet cylindrar

I den andra nivån av justering.

Det står: "y2".

2 betyder att antalet motorcylindrar är 2.

3 motsvarar 3 cylindrar

4 motsvarar 4 cylindrar...

Genom att trycka på knappen kan du justera antalet cylindrar.

Håll ned knappen i 3 sekunder för att spela in.

3. Justering av bränslemätaren

Värdet 1 eller 5 visas till höger.

1: indikerar användningen av en 2-trådssensor.

5: indikerar användningen av en 3-trådssensor.

Håll knappen intryckt i 3 sekunder för att spara och gå sedan in i området för tillåten körsträcka.

Väljs efter motståndsmodellen på din motorcykel.

Om du inte har en bränslemätare, kommer jordning av bränslemätarkabeln (blå och vit) att göra att bränslemätaren slutar blinka.

För andra måste du jorda den genom ett 30 till 500 ohm motstånd.

Något mer eller mindre vanligt har ingen effekt. 500 ohm visar 1 bar (av 8) eller nästan tom. 30 ohm 8 bar display (helskärm). (cirka 330 ohm är halvfullt, etc.) Så om jordning av bränsletråden inte fungerar för dig, försök att jorda den genom ett motstånd mellan 30 och 500 ohm.

Bränslemätsensor (exempel: Royal Enfield):

4. Hastighetsackumulering

Grundpositionen är "F03.4"

F = frekvensen, som används för att ändra hastigheten

När räknarens inställning är klar, tryck länge på knappen för att spara och avsluta menyn.