mars 14, 2021


Marque de la moto:HONDA

Modèle de la moto:TRANSALP 600

Année de la moto:1996

 

Racontez-nous votre histoire avec cette préparation (Pourquoi ce style? Pourquoi ce modèle? ...)

J'ai 20 ans, j'ai commencé la moto à 19 ans. Mon père possédait un Transalp 600 de 1996, il a finit par me le donner. Je voulais une moto avec un style café racer, le problème, je n'avais pas d'argent. Alors je me suis dit, vu que j'ai pas de sous, au lieu d'en acheter un, je vais m'en construire un avec ce que j'ai. Voilà l'histoire qui à donnée naissance à ce projet. Du coup je me retrouve avec mon café racer pour moins de 2000 euros et c'est assez marrant de voir la tête des gens quand ils me demandent de quelle moto il s'agit et que je leur répond que c'est un Honda Transalp. Je lui ai donné un petit coup de jeune c'est cool PS : c'est mon tout premier projet de moto bien évidement elle est loin d'être parfaite. Il faut se tromper pour apprendre.

 

Voici une photo du modèle d'origine: 

Mis à nu:

 

Quelles sont les modifications que vous avez apportées à votre moto?

- modification du cadre:

- Installation de la boucle arrière: 

- adaptation du système de refroidissement

- adaptation du système électrique

- le guidon est d'origine (il est juste retourné)

- Installation d'un réservoir de VT500:

- selle sur mesure avec un fond de selle fait en fibre de verre (moulé sur le cadre directement): 

- mise en place de cornet

- synchronisation des carburateurs

- nouveau kit chaine

- Peinture du cadre:

- Peinture du réservoir:

- restauration de la suspension d'origine:

- installation des nouveaux produits : phare, clignotants avant, boucle arrière, poignée, échappement, compteur, central clignotant...

Avez-vous utilisés pièces REMMOTORCYCLE? Si oui, lequelles?

- Boucle arrière avec bande LED intégrée

- Échappement DISC 

- Poignées 

- Central cligno LED 

- Cligno avant 

- Phare LED 

- Support de phare 

- Compteur digital à câble 

- Rétroviseur embout de guidon 

 

Voici le résultat final:

 

Le petit mot de Remmotorcycle:

Bravo Esteban pour ce projet ! 

Effectivement réalisé un café racer / bratcafé  sur un Transalp est un projet original et le résultat est réussi! Les dimensions et les formes sont harmonieuses et le mariage du réservoir vert et de la selle camel est au top! 

 

 


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