Les plus belles R1100 café racer

Le BMW R1100 2004, transformé en café racer, combine l'ingénierie classique de BMW avec un design épuré et minimaliste.

Avec son moteur boxer et ses lignes distinctives, il offre un mélange unique de performance et de style.

Les modifications sur mesure, telles qu'une position plus basse, des guidons rétro et une carrosserie inspirée du vintage, renforcent son esthétique de course tout en maintenant une conduite solide et fiable.

Notre sélection des meilleurs R1100 Café Racer

FATBOY DESIGN R1100

Dans le monde des Café Racers, certaines motos peuvent sembler, au premier abord, difficiles à imaginer en tant que modèles personnalisés, mais avec créativité, vision et expertise, n'importe quelle moto peut être transformée.

Un exemple parfait est le BMW R1100S, qui, à première vue, ne semble pas être un choix évident pour une conversion en BMW Café Racer.

Cependant, l'équipe de Fatboy Design en Thaïlande a démontré son savoir-faire en transformant cette moto "improbable" en un élégant et classique Café Racer.

 La transformation a impliqué de nombreuses personnalisations, notamment :

• Roues à rayons et freins Brembo
• Fourche inversée avec barres anodisées en or
• Un phare rond noir avec un nouveau support plus proche de la fourche
• Un garde-boue avant plus petit et suppression du garde-boue arrière
• Un sous-châssis modifié et une queue de Café Racer personnalisée
• Un siège monoplace en cuir marron avec coutures linéaires
• Un bouchon de réservoir de style Monza et un réservoir de carburant BMW R100/7 adapté au châssis
• Un échappement Boom Sport et un mini compte-tours
• Câblage et composants soigneusement organisés sous le réservoir
• Guidons de style vintage et une petite bouteille de pompe de frein

Cette construction montre comment la créativité peut redonner vie à une vieille moto, la transformant en une œuvre d'art digne d'admiration.

Cosmo R1100 Café Racer 

Cosmo Motors (Pays-Bas) se spécialise dans le style de motos personnalisées, en particulier dans le segment des choppers, avec un accent sur des designs uniques qui mettent en valeur les caractéristiques distinctives de chaque moto.

Fondée par un designer passionné par le design et la technologie, l'entreprise a une histoire de travail primé avec des marques renommées comme Beta et Yamaha.

Chaque moto est soigneusement sélectionnée, personnalisée et entretenue pour s'assurer qu'elle se distingue comme une création unique.

Aucune description spécifique n'a été fournie par le préparateur pour la liste des modifications, mais selon notre expérience, la moto présente plusieurs améliorations sur mesure.

Celles-ci incluent un réservoir de BMW K75, un sous-châssis arrière modifié avec une boucle plate et une bande LED intégrée, ainsi qu'une selle café racer.

Les carénages ont été retirés, et le cadre, le bras oscillant et le moteur ont été peints en noir.

Un système d'échappement 2-en-1 sur mesure a été installé, décatalysé, avec un silencieux placé sous la selle.

De plus, il y a des guidons bracelets, un phare LED, et divers autres accessoires.

LUCKY CUSTOMS R1100S

Convertir un tourer en café racer n'est pas une tâche facile, compte tenu de leurs caractéristiques contrastées.

Les tourers sont grands, avec une suspension haute et une position de conduite droite, tandis que les café racers sont bas, épurés, et offrent une posture agressive au-dessus du réservoir.

Cependant, le constructeur argentin Lucas Layum a relevé ce défi avec son café racer ‘Bull’, une transformation remarquable d'un BMW R1100 S.

Le cadre a été démonté, et Lucas a conçu un cadre treillis sur mesure qui a radicalement modifié la position de la moto.

Il a remplacé les sections avant et arrière, en supprimant la suspension Telelever et en installant des fourches USD Honda CBR1000 pour une hauteur de conduite plus agressive.

Lucas a également fabriqué à la main le réservoir de carburant et la coque arrière en acier, tout en ajoutant des panneaux latéraux rainurés pour abriter les nouvelles électriques et la batterie de la moto.

L'avant a été équipé d'un cowl asymétrique personnalisé avec éclairage LED, et des guidons bracelets et des repose-pieds arrière ont été ajoutés pour obtenir la position de conduite souhaitée.

Les touches finales incluent un échappement en inox personnalisé, une inscription audacieuse des pneus Bridgestone, et une finition blanche frappante sur le cadre et la carrosserie avec des bandes tri-couleurs de performance BMW M, faisant de ce café racer un véritable chef-d'œuvre.

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