Bremseskive flydende nitter 4/5 mm

• 🎯 Vibrationsreduktion 

• 🧩 4/5 mm kompatibilitet 

• 🕳 Boring 14 eller 16,2 mm 

• 🎨 Farvet anodiseret finish 

• 🛡 Robust aluminiumslegering 

Flydende nitter til 4/5 mm bremseskive

Stabilitet, præcision og æstetik til dine flydende skiver

Optimer ydeevnen og pålideligheden af dit bremsesystem med disse flydende nitter til bremseskiver. Designet til flydende rotorer med skivetykkelser på 4 mm eller 5 mm, gør de det muligt at finde præcis føring mellem bremsesporet og navet, samtidig med at de begrænser parasitisk støj og vibrationer. Takket være standardiserede dimensioner tilpasser de sig til almindelige monteringer af flydende skiver, når udskiftning er nødvendig.

Fremstillet i aluminiumslegering, disse nitter kombinerer lethed og styrke. Deres afslutning anodiseret fås i flere farver - rød, sort, blå eller guld — at kombinere præstation og stil. To huller er tilgængelige, 14 mm og 16,2 mm, for at matche din konfiguration. Uanset om du genopretter bremsning, efterbehandler en flydende skive eller ønsker at harmonisere æstetikken i din maskine, er disse nitter en praktisk og holdbar løsning.

Ved at udskifte slidte eller markerede nitter genvinder du en sund svævende forbindelse mellem skiveelementerne, hvilket bidrager til en mere ensartet håndtagsfornemmelse og mere jævn slitage. Inden du køber, skal du blot tjekketykkelsen af din disk og den borediameter påkrævet for at sikre perfekt kompatibilitet.

Kompatibilitet:

• Universal 4 mm tykke flydende skiver

• Universal 5 mm tykke flydende skiver

• Universal Navboring 14 mm

• Universal Navboring 16,2 mm

Tekniske specifikationer:

• 🛠 Type: flydende nitte til motorcykel bremseskive

• 📏 Understøttet skivetykkelse: 4 mm eller 5 mm

• 🕳 Monteringsboring: 14 mm eller 16,2 mm

• 💪 Materiale: aluminiumslegering

• 🎨 Farver: rød, sort, blå, guld (anodiseret)

• ⚙ Kompatibilitet: universalbeslag i henhold til ovenstående dimensioner

• 🔍 Afslut: anodiseret overflade for bedre farvebevarelse

• 🧰 Ansøgning: vedligeholdelse og udskiftning af flydende skivenitter

Fordele sammenlignet med oprindelsen:

✔ Genskaber kontrolleret bevægelsesfrihed for den flydende skive
✔ Begrænser vibrationer og metalliske støj forbundet med overdreven spil
✔ Letvægtsmateriale hjælper med at reducere uaffjedrede masser
✔ Holdbar anodiseret finish for langtidsholdbar æstetik
✔ Præcis valg af dimensioner (4/5 mm og 14/16,2 mm) for optimal tilpasning

Hvorfor forbedre den originale del?

Over tid og miles kan nitterne på en flydende skive blive mærkede, løse eller sætte sig fast. Dette forringer kvaliteten af ​​flyderen mellem navet og sporet, ændrer grebets fornemmelse og kan øge vibrationerne. En opgradering ved at udskifte nitterne genopretter systemets præcision og glatte drift.

• For stort spil, der fører til et klik ved opbremsning

• Uregelmæssig flyder forårsager styrvibrationer

• Ujævnt slid på bremsespor

• Inkonsekvent håndtagsfølelse ved hård opbremsning

• Æstetisk udseende forringet ved oxidation eller misfarvning

Disse flydende nitter i aluminiumslegering, fås i de rigtige størrelser, giver stabil føring og en ren forbindelse mellem skivens elementer. Resultat: roligere bremsning, en mere ensartet følelse og nyfundet holdbarhed.

Ideel brug:

• Forebyggende vedligeholdelse under et bremseservice

• Reparation af en flydende disk med afspilning eller støj

• Restaurerings- eller tilpasningsprojekter

• Optimering af bremsefølelse på vejen

• Æstetisk harmonisering takket være anodiserede farver

Valgtip: måltykkelsen af din disk (4 eller 5 mm) og borediameter (14 eller 16,2 mm), før du vælger variant. En visuel inspektion af den eksisterende samling hjælper med at bekræfte den korrekte konfiguration. En veldimensioneret nitte sikrer den kontrollerede bevægelsesfrihed, der er karakteristisk for flydende skiver, og bidrager til jævn bremsning.

Ved at anvende disse flydende nitter af aluminiumslegering, satser du på dimensionel præcision, mekanisk pålidelighed og et strejf af stil. En enkel og effektiv løsning til at holde dit bremsesystem i tip-top form.