Mastercylinder Radial Motorcykel EX9

Hvorfor vælge en master motorcykelmester? 

Masters motorcykel radiale cylindre betragtes generelt som bedre end standardmestre, fordi de giver et mere præcist og kraftfuldt bremsesystem. De radiale mestre har et større stempel og et længere løb end standardmestrene, som giver dem mulighed for at give større global bremsestyrke. Derudover tillader det radiale design en mere ensartet fordeling af tryk, hvilket bidrager til at reducere risikoen for uregelmæssig eller usammenhængende bremsning. Endelig er de radiale mestre generelt lavet med højtydende materialer designet til at modstå varme og vibrationer af en motorcykel, hvilket giver dem øget levetid og pålidelighed.

Sådan vælger du en Master radial motorcykelcylinder? 

Stemplets diameter: Vælg stempeldiameteren svarende til dit bremsesystem

Styrets diameter: Afhængig af størrelsen på dine styr (22/25 mm) skal du vælge den tilsvarende mastercylinder. 

Mærket: Det er vigtigt at vælge en mastercylinder af god kvalitet for at garantere pålidelighed og bæredygtighed.

Fremstillingsmateriale: En bearbejdet aluminiums mastercylinder er af bedre kvalitet end et legeringsstøbt produkt. 

Hvordan renser man master motorcykel radial cylinder?

Purgen af ​​mastermotorcykelcylindermesteren er en proces, der består i at eliminere den luft, der er til stede i bremsesystemet. Dette er nødvendigt, når luft er kommet ind i systemet, hvilket kan forårsage funktionsfejl eller reduktion i bremsekraft.

Her er de generelle trin til at rense en bremsemastercylinder:

1. Forbered det nødvendige udstyr : Du har brug for et bremseblødningskit, ren bremseolie og et værktøj til at løsne bremsefittings.
2. Find bremsemastercylinderen : Bremsemastercylinderen er generelt placeret på styret på motorcyklen, den er ofte dækket med en cache.
3. Løsn bremsens rensninger : Brug det relevante værktøj til at løsne bremsepunkterne placeret på bremsemastercylinderen og på caliperen. Vær klar til at samle den olie, der vil flyde, når du løsner fittings.
4. Rense systemet : Brug bremseblødningssættet til at rense systemet. Afhængigt af sættet kan det være nødvendigt at trykke på en pumpe for at sutte luften eller trykke på bremsearmen for at få luften ud.
5. Kontroller olieniveauet : Når luften evakueres, skal du fylde mastercylinderen med ren bremseolie til det passende niveau. Under operationen skal du holde væske i din krukke. Den type olie, der skal bruges, er generelt skrevet på bremseklap.
6. Geninstaller bremsefittings : Spænd bremsefittings igen, og kontroller, at olielækagen er fraværende.
7. Testbremsning : Test bremsen for at sikre, at den fungerer korrekt. Det er vigtigt at gøre dette på en sikker grund og med en moderat hastighed. Du kan også vente til flere timer på at kontrollere, om luftbobler stadig er til stede i kredsløbet. Disse går op, og dit håndtag vil være "pout", det vil derefter være nødvendigt at starte igen