Banjo stopkontakt M10x1/M10x1,25 – Enkelt eller dobbelt

• 🔌 Præcis aktivering af bremselys 

• 🧰 Nem montering på banjo 

• 💧 Forstærket tætning og pålidelighed 

• ⚙️ To M10x1,0 / M10x1,25 gevind 

• 🔄 Kort/lang, enkelt eller dobbelt versioner 

Banjo stopkontakt M10x1/M10x1,25 – Enkelt eller dobbelt

Universal hydraulisk kontakt til ren aktivering af bremselyset, ren og holdbar installation

Denne stopkontakt er designet til moderne forberedelser såvel som daglig vedligeholdelse hydraulisk fastgøres direkte til bremsebanjoen. Den erstatter med fordel en mekanisk pedal-/håndtagskontakt, ofte udsat for slid og falske kontakter. Tilgængelig i M10x1,0 (tynd) og M10x1,25 (stor), samt kort eller lang version, den tilpasser sig et meget bredt udvalg af hovedcylindre og slanger.

Takket være dens trykudløsning tændes bremselyset øjeblikkeligt så snart du aktiverer bremsen. Det er den ideelle løsning til brugerdefinerede motorcykler, caféracere, scramblere eller blot til at erstatte en lunefuld original kontaktor. Det vandtætte og robuste design sikrer pålidelig ydeevne uanset forholdene.

For at opfylde hver konfiguration tilbydes flere muligheder: enkelt eller dobbelt banjo afhængig af din forsamling, og en version uden sidehul (lukket krop) til specifikke installationer. Vælg dit gevind (M10x1.0 eller M10x1.25) og den længde, der passer bedst til din ledige plads, og drag fordel af plug & play-montering på banjoskruen.

Kompatibilitet:

• Honda Motorcykler udstyret med M10x1,25 banjos

• Yamaha Motorcykler udstyret med M10x1,25 banjos

• Kawasaki Motorcykler udstyret med M10x1,25 banjos

• Suzuki Motorcykler udstyret med M10x1.0 eller M10x1.25 banjos

• Triumf Afhængigt af model: M10x1,0 eller M10x1,25

• BMW Afhængigt af model: M10x1,0 eller M10x1,25

• Royal Enfield Motorcykler udstyret med M10 banjos

• Ducati Afhængig af model: M10x1,0

• Harley-Davidson Ombygninger med M10 hovedcylinder

• Moto Guzzi Afhængig af model: M10x1,0

• Benelli Motorcykler udstyret med M10 banjos

• Universelle applikationer Alt hydraulisk system M10x1.0/M10x1.25

Tekniske specifikationer:

• 🛠 Type: Hydraulisk trykbremselyskontakt til banjoskruemontering

• 🔩 Tråde: M10x1,0 (tynd) og M10x1,25 (grov) at vælge imellem

• 📏 Kropslængde: Korte og lange versioner fås til at passe til rummet

• 🔁 Konfiguration: Enkelt eller dobbelt banjo alt efter den ønskede samling

• 🛡 Vandtætning: Forseglet krop, modstandsdygtig over for stænk og vibrationer

• ⚡ Elektrisk: 2 ledninger til tilslutning til bremselyskredsløb (ikke-retningsbestemt polaritet)

• 🧩 Kompatibilitet: Universal til hovedcylindre/calipre, der accepterer M10x1.0 eller M10x1.25

• 🧱 Materiale: Rustfrit stål og legeret krop, beklædte kabler

• 🎯 Udløser: Hurtig aktivering under tryk, sprød respons

• 🧪 Specifikke muligheder: Version uden sidehul (lukket krop) til dedikerede applikationer

Fordele sammenlignet med oprindelsen:

✔ Øjeblikkelig aktivering af bremselyset for øget sikkerhed
✔ Ren montering på banjo, uden DIY på pedal/håndtag
✔ Erstatter mekaniske kontaktorer, der er udsat for slid og falske kontakter
✔ Overlegen tætnings- og vibrationsmodstand
✔ Kompatibel med en lang række hovedcylindre (M10x1.0/M10x1.25)
✔ Fås i kort/lang og enkelt/dobbelt version for den perfekte pasform

Hvorfor forbedre den originale del?

De originale mekaniske kontakter, der er placeret på bremsepedalen eller håndtaget, kan med tiden blive snavsede, fejljusterede eller korroderede. Dette fører til sen eller tilfældig oplysning af bremselyset, eller endda dets fravær, hvilket kompromitterer din motorcykels sikkerhed og overensstemmelse. Transformationer (kort sløjfe, omplacering af hovedcylinderen, skift af slanger) gør nogle gange de originale kontaktorer uegnede.

• Bremselysforsinkelse eller intermitterende drift

• Mekanisk slitage, trætte fjedre og oxidation af kontakter

• Original montering vanskelig at vedligeholde under forberedelse

• Udsættelse for dårligt vejr og snavs, hvilket forårsager nedbrud

Ved at placere sig direkte på banjoen, denne kontaktor hydraulisk aktiveres, så snart der opstår tryk i kredsløbet. Den eliminerer mekanisk spild, er mere modstandsdygtig over for miljøet og er let integreret i din installation, hvilket garanterer en klart og øjeblikkeligt stopsignal under alle omstændigheder.

Ideel brug:

• Udskiftning af en defekt original stopkontakt

• Caféracer-, scrambler-, bobber- eller trackerpræparater, der kræver diskret samling

• Slange-/hovedcylinderkonverteringer og opgraderinger med M10 Banjos

• Motorcykler bruges hver dag i regn og kulde, hvor pålidelighed er i højsædet

• Monteringer, der kræver tydelig og konstant aktivering af bremselyset