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  • Unterschied zwischen einem Motorradkaffee und einer Hochburg

    November 10, 2020 4 Kommentare

    cafe vs brat

    Quelle: Rückkehr von Café -Rennfahrern & Pipeburn

    Opposition von zwei Yamaha SR400

     

    DER Unterschiede Zwischen diesen beiden Motorradstilen kann schwierig zu identifizieren sein. Dies ist das, was wir in diesem Artikel lösen werden.

    Zuerst werden wir diese 2 definieren Motorradtypen Dann die Unterschiede.

     

    Motorradcafé

    Nach der Legende die Kaffee Motorrad stammt aus der Subkultur der "Rocker" in den 1960er Jahren.

    Aufgrund des Mangels an Sport und erschwinglichen Motorrädern begannen die Biker, ihre zu bauen eigene Rennmotorräder Kaffee in Kaffee rollen.

    Kaffee Motorrad ist eine Version abgestreift Und Kurs eines Standard -Motorrads. Ziel ist es, das Fahren sportlicher zu gestalten, ein Neo -Retro -Motorrad.

     

    Nehmen wir den SR400 in Café Racer und Bratstyle zu Beginn des Artikels auf. 

    SR400 -Modifikation

     

    Grundlegende Änderungen sind:

     

    • Elemente Demontage Nichtsend (Löschung unnötiger Teile wie Kotflügel, Kunststoffe, Fairness zu imposant usw.)
    • Installation von a Gabel Rennmotorrad -Aerodynamik. 
    • Installation von Armbänder Lenker Oder Clubman Für eine niedrige Fahrposition wie bei einem Sportler. 
    • Sattelwechsel für ein kurzes Modell, Einzelgänger mit einer Kapuze
    • Leistungsverbesserung wie z. Cornet -LuftfilterL'Sport Auspuff Und mehr für die weniger schüchtern. 
    • Der Fernbedienungen (Fußstütze) für eine Position in Angemessenheit mit dem Lenker. Eine sportliche Position. 
    • Entscheiden Sie sich für Suspensionen härter und/oder kürzer. 

     

    Hier ist das Ergebnis eines alten SR400 von SR400 von Orange Boulevard:

    SR400 Cafe Racer

     

    Brastyle

     

    Der Begriff "Brastyle" kommt aus Japan; Ein Workshop in Tokio heißt einfach Görestil.

    Sie hatten eine typische Art der Personalisierung von Motorrädern. Dieser Stil wurde weltweit kopiert und Motorräder wurden genannt ""Brastyle" Oder "BHs". 

    Unser Beispiel SR400 und die zu vorgenommenen Modifikationen:

    SR400 Brat

     

    Das Motorrad wird abgezogen und mit einer "kühlen" Fahrposition abgesenkt. 

     

    Grundlegende Änderungen sind:

    • Elemente Demontage Nichtsend (Löschung unnötiger Teile wie Kotflügel, Kunststoffe, Fairness zu imposant usw.)
    • Installation von a Breiter flacher Lenker
    • Sattelwechsel für Ein feiner und flacher Sattel (oder zurück auf der Rückseite). 
    • Größere Reifen. 
    • DER Auspuff werden oft durch Zapfen ersetzt. 
    • Entscheiden Sie sich für Kürzere Suspensionen

    Die Fahrposition ist "gesunken", kein sportlicher Anspruch. 

     

    Unterschiede zwischen dem Motorradcafé und dem Bratstyle. 

     

    1. Die Fahrposition

     

    Der größte Unterschied liegt in der Ebene von Fahrposition.

    Auf eins MotorradcaféSie werden eine sportlichere Fahrposition haben. Das Wort "Rennfahrer" nimmt seine volle Bedeutung an. Es ist der Rennfahrer -Kaffee -Stil.

    Die Brastyle ist das kühle Motorrad, um Chille

     

    2. Der Geist, der mit der Art der Personalisierung verbunden ist

     

    Auch wenn a Motorradcafé kann zu cool und a Brastyle Diese Vorbereitungen werden durch ihre Eigenschaften und Bilder, die sie widerspiegeln, vorherbestimmt. 

     

    DER Café Racer Könnte zum Bikerliebhaber von Sportlern passen, der sich niedergelassen hat und sein Motorrad personalisieren möchte.

    Harley Cafe Racer

    Quelle: Gumzcustommorcycle

     

    DER Motorradcafé Erinnert an das Rennen, die Geschwindigkeit und die Knie, die während der Kurven den Boden reiben. 

    Mit dieser Fahrposition möchten Sie den Griff in die Ecke legen und angreifen. 

    SR400 Bratstyle

    SR400 de Garage9, Foto von Jean-Jacques Marchand, Quelle: Unpneudanslatombe

    DER Brastyle Vielleicht die Vorbereitung, die von einem ehemaligen Besitzer von Roadster angenommen wurde. Er lässt dich laufen, die schönen Landschaften und die Weisheit. 

     

     

    3. Die verwendeten Teile

     

    In Bezug auf die Grundelemente der Modifikationen sind die verwendeten Teile unterschiedlich. 

     

    In Bezug auf die Grundelemente der Modifikationen sind die verwendeten Teile unterschiedlich. 

     

    Produkt / Typ Motorradcafé Brasyl
    Lenker Armband / Clubman  Flach und richtig
    Sattel Single -Seter Teller und feiner Doppeldecker
    Fußstütze Fernbedienungen Originalmodell
    Suspensionen Schwerer Kürzer

      

     

    4. AGEN

     

    DER Brastyle ist ein Stil der Motorradanpassung zeitgenössischer, der in den 2000er Jahren in Japan begann.

    DER Kaffee Motorrad Er ist viel älter, ursprünglich aus England (1960er Jahre). Er hat bis heute mehrere Entwicklungen, mehrere Strömungen und Mode erlebt. 

     

     

    5. Regionen

     

    DER Motorradcafé und die Brastyle Es ist Großbritannien/Europa gegen Japan.

    Diese 2 Arten der Vorbereitung stammen aus zwei verschiedenen Kulturen mit unterschiedlichen Inspirationen und Zielen.

    Heutzutage sind diese Barrieren mit sozialen Netzwerken verschwunden und die Auswirkungen auf den Stil sind nicht mehr so ​​wichtig.

     

     

     6. Bekanntheit

     

    Gesichtsansicht Motorradcafé, DER Brastyle ist wenig bekannt. Es ist eine Variante der Vorbereitung, die noch wenig vorhanden ist und im Vergleich zum Cafe -Rennfahrer verwendet wird. 

    Die meisten Biker kennen die Cafés und wissen, was es entspricht. 

     

    Erfahren Sie mehr über Café -Rennfahrer und Bratstyles:

    Sie können den Stilunterschied genauer hier sehen, indem Sie unsere Artikel lesen, die seinen Themen gewidmet sind: 

    Motorradcafé

    Brastyle

     

     

     

    Abschließend:

    Wir haben die charakteristischen Elemente des Kaffees und des Kaffees des Kaffees und der Brastylierung ausführlich gesehen.

    Wir können jetzt klar behaupten, dass diese 2 Typen unterschiedlich sind und nicht die gleichen Ursprünge und Berufe. 

    Sie haben jedoch ihre Qualitäten, ihre Reize dass jeder nach diesen Geschmacksrichtungen schätzen wird

    Und für Polyamoureux gibt es die Kreuzung Bratcafé sie befriedigen. 

     

    4 Antworten

    Didier FALCOMER
    Didier FALCOMER

    April 22, 2021

    Complet et interrompu votre article.
    Vous aviez précédemment évoqué ce sujet mais sur des modèles de plus grosses cylindrés.
    Je pense que d’autres évolutions naîtront encore dans l’avenir et la moto reste un support inépuisable de recherche artistique et philosophique.

    L’invitation à la balade et aux rencontres suffisent à cet épanouissement.

    Bien cordialement.

    FALCOMER
    FALCOMER

    April 21, 2021

    Très bien vos articles.

    Je suis moi-même amateur et je réalise actuellement un BRAT sur une base de YAMAHA SR 500 de 1981.

    Amateur d’anciennes a l’origine, j’affectionne les gros mono et j’apprécie ce modèle pour sa légèreté et maniabilité.

    La philosophie COOL est aussi la mienne pour des balades tranquilles dans la campagne Lotoise et ailleurs.

    J’ai déjà commandé des fournitures chez vous pour cette transformation.

    Bien amicalement.

    Roger DEBAR
    Roger DEBAR

    April 21, 2021

    Bonjour,comment faire un café racer en vue du prochain contrôle technique dont tout le monde parle,sûr qu’on voit sur les sites d’annonces des “prépas” faite un peu à l’arrache …..

    Dominique
    Dominique

    April 21, 2021

    Merci, article intéressant, détaillé et agréable.
    Le même sujet, concernant les 125cm3 un prochaine fois serait top 🙂👍.
    Merci à vous.

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