Tapa del cilindro maestro Triumph Classics (Latón/Alu)

• 🛠️ Montaje listo para usar

• 🛡 Materiales nobles (latón macizo o aluminio)

• 🎨 Acabados premium : latón, plata, negro

• 🏍 Compatibilidad con Triumph Classics (Bobber, Speedmaster, Bonneville)

• 🔩 Tornillo de titanio opcional para un apoyo duradero

Tapa del cilindro maestro Triumph Classics – Latón/Aluminio

Actualización estética y duradera para Bobber, Speedmaster y Bonneville

Eleva instantáneamente el nivel de equipamiento de tu Triumph con este cubierta del cilindro maestro diseñado para modelos corcho, maestro de velocidad y familia Clásicos del triunfo. hecho en latón macizo o en aluminio dependiendo de la versión, reemplaza la tapa original del cilindro maestro de freno (y/o el depósito de líquido, según la variante elegida) para un resultado de mayor calidad, más duradero y perfectamente acorde con una preparación corcho, clásico o neo-retro.

Disponible en varios acabados – latón con encanto auténtico, dinero (aluminio) para una apariencia mecánica limpia, o negro Para una integración discreta: esta cubierta añade un toque de taller a su cabina. Los tornillos en aleación de titanio (opciones oro o negro) te permiten ir hasta el último detalle maximizando la durabilidad en el tiempo. Cada pieza está diseñada para ser instalada en pocos minutos, tomando eldistancia al centro y elimpermeabilización originales.

Ya sea que esté buscando completar una personalización sutil o reemplazar una cubierta marcada por el tiempo, este componente ofrece una verdadera ventaja: un fuerte presencia visual, un mayor resistencia y uno calidad del tacto superiores. Y como la personalización implica detalles, puedes elegir la posición y el acabado que corresponda a tu configuración: tapa del tanque de liquido, cubierta izquierda grande o pequeña cubierta derecha dependiendo de tu modelo.

Compatibilidad:

• Triunfo Bobber Bonneville

• Triunfo Speedmaster 1200

• Triunfo Bonneville T120

• Triunfo Bonneville T100

• Triunfo CalleTwin 900

• Triunfo VelocidadTwin 900

• Triunfo calle codificador 900

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: Tapa bomba de freno/tapa depósito líquido de frenos (según variante)

• 📏 Dimensiones: Perfil equivalente original con distancia entre centros de tornillos idéntica (reemplazo directo)

• 💪 Material: Latón macizo o aluminio (tu elección)

• 🎨 Acabados: Latón pulido, Plata (aluminio), Negro satinado

• 🔩 Fijaciones: Tornillos de aleación de titanio disponibles como opción (oro o negro)

• 🧰 Asamblea: Plug & play, reutiliza el sello original si está en buenas condiciones.

• 🧼 Mantenimiento: El latón se patina de forma natural; el aluminio y el negro son fáciles de limpiar

Ventajas respecto al origen:

✔ Aspecto premium y personalizado
✔ Materiales duraderos y resistentes a la corrosión.
✔ Mejor consistencia estética con una preparación bobber/clásica
✔ Reemplazo directo sin modificación
✔ Opción de tornillo de titanio para una fijación ligera y duradera

¿Por qué mejorar la pieza original?

Las cubiertas originales suelen ser funcionales pero conceptos basicos visualmente. En uso, pueden rascarse, empañar y pierden brillo, especialmente al contacto con el líquido de frenos. Esto rápidamente renuncia a una preparación cuidadosa y arrastra todo el asunto.

• Aspecto original poco atractivo y demasiado estándar.

• Marcas, rayones y deslustre con el tiempo.

• Acabados pintados sensibles a los productos de mantenimiento.

Con esta tapa latón o aluminio, ganas un firma visual fuerte y mejor resistencia a los ataques. La sustitución es directa, el ajuste es preciso y los acabados disponibles te permiten adaptar tu habitáculo al estilo de tu Triumph.

Uso ideal:

• Bobber elegante o preparación clásica en Bonneville Bobber y Speedmaster

• Renovación del habitáculo de la Bonneville T100/T120

• Custom discreto y de calidad en Street Twin/Street Scrambler

• Reemplazo de una cubierta rayada, deslustrada o dañada

• Acabados de alta gama para motos de exhibición y restomod.