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¿Cómo funciona?
Se instala un disco en el espacio reservado para el tambor original. El soporte se instala en el borde.
El cilindro maestro, el freno de pistón doble y su soporte se instalan en el eje de la rueda y se bloquean con el soporte del freno de tambor original.
El cilindro maestro está unido al pedal de freno original en el pie a través de un tallo.
¿Qué tamaño elegir?
El tamaño debe elegirse de acuerdo con el diámetro del tambor original:
Varios diámetros de tambor disponibles: 11 a 18 cm.
Versión 14 a 18 cm e intermedio desarrollado por REM Motorcycle. Rueda mecanizada CNC en aluminio.
Calibración doble de pistón.
Disco de 240 mm. Espesor: 4 mm
Calibre negro
doAraterísta:
En detalle:
Disco C:
El estribo está disponible en negro:
El cilindro maestro con pistón de 14 mm adecuado para el disco:
El disco de 240 mm mide 4 mm de espesor:
Soporte de pinza de acero grueso:
Aquí está el soporte del disco que se fijará en el borde:
Para que la instalación sea intocable, esta parte se puede atornillar en el borde.
El disco se coloca en este soporte:
Calibración de doble pistón, simple y eficiente:
El estribo en el soporte:
Instalación :
Ejemplos de instalación en Virago 125 por Christophe:
El producto no tiene la aprobación de su naturaleza.
El líquido de frenos a usar es dote.
No dudes en ir acompañado de un profesional para la asamblea.
>>> Documentación de instalación detallada <<<
Disponibilidad :
Disponible en 72 horas versión 11 cm
Versión 13 cm en suministro (julio de 2024)
Versión 15 cm y 16 cm disponible en 15 días.
17 cm, 18 cm e intermediarios realizados en el orden dentro de 2-4 semanas.