Bloques de descenso -1" Sportster (negro o plateado)

• ⬇️ Bajando -1" 

• 🔧 Fácil instalación 

• ✅ Mayor confianza y comodidad. 

• 🎨 Acabado duradero en negro o plateado 

Bloques de descenso -1'' para Sportster

Reduce la altura del asiento, gana confianza y realza el estilo de tu moto

Baja tu deportista exactamente 1 pulgada (≈ 25 mm) gracias a estos bloques rebajadores de suspensión trasera diseñados para un montaje sencillo y fiable. Ya sea que estés buscando una mejor estabilidad estacionaria, un apoyo terrestre más seguro o aspecto más bajo y musculoso, estos espaciadores son la solución limpia y reversible para adaptar su motocicleta a la forma y estilo de su cuerpo.

Mecanizado con precisión a partir de aluminio 6061-T6, ofrecen un excelente compromiso entre ligereza y resistencia. el final anodizado en negro o dinero protege duraderamente contra la corrosión y se integra perfectamente con la estética del basculante y los amortiguadores originales. Sin sustituir los amortiguadores, obtendrá un descenso claro, homogéneo e inmediatamente perceptible.

El diseño respeta la centros y orificios originales para una geometría consistente y montaje plug & play con el hardware original (o equivalente). En tan sólo unos pocos pasos, tu Sportster adopta una posición más baja, para una silueta más estilizada y confianza fortalecida en maniobras a baja velocidad.

Compatibilidad:

• harley-davidson Sportster 883 (XL883)

• harley-davidson Sportster 1200 (XL1200)

• harley-davidson Hierro 883

• harley-davidson cuarenta y ocho

• harley-davidson roadster 1200

• harley-davidson Superbajo

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: Cuñas para bajar la suspensión trasera (espaciadores)

• 📉 Bajando: -1 pulgada (≈ 25 mm)

• 💪 Material: Aluminio 6061-T6 mecanizado por CNC

• 🎨 Terminar: Anodizado negro o plateado (tu elección)

• 🔩 Asamblea: Plug & play en puntos de fijación originales

• 📏 Compatibilidad de geometría: Distancia entre ejes y orificio adaptados a los soportes OEM Sportster

• ⚖️ Peso (par): aprox. 0,6–0,8 kilogramos

• 🧰 Herramientas recomendadas: Llaves dinamométricas, fijador de roscas medio

Ventajas respecto al origen:

✔ Altura del sillín reducida aproximadamente 25 mm para un mejor apoyo en el suelo
✔ Mayor confianza al maniobrar y detenerse.
✔ Aspecto más bajo y agresivo sin cambiar los amortiguadores.
✔ Montaje reversible y respeto a la geometría original.
✔ Acabado resistente a la corrosión (negro o plateado) para una apariencia premium

¿Por qué mejorar la pieza original?

La configuración original de la Sportster puede parecer demasiado alto para determinados pilotos, especialmente en uso urbano o con pasajero. El apoyo en tierra se puede mejorar, lo que genera falta de confianza en maniobras lentas y cambios de sentido. Además, bajar ligeramente la parte trasera puede enfatizar la línea de la motocicleta y acentuar el estilo. corcho o bajo quería.

• La altura del asiento original es menos accesible para pasajeros pequeños y medianos.

• El soporte del suelo se puede mejorar en caminos inclinados o pavimentados.

• El estilo visual a veces es demasiado alto para una representación personalizada baja

• Necesidad de una solución sencilla sin sustituir los amortiguadores

Estas cuñas de descenso de -1'' proporcionan solución inmediata y económico : conservarás los amortiguadores, reducirás la altura útil y optimizarás tu confort sin modificar profundamente el chasis.

Uso ideal:

• Pilotos que quieren un mejor soporte terrestre cuando está parado o maniobrando

• Proyectos personalizado buscando un efecto bajo/bobber discreto y limpio

• Uso urbano y periurbano con paradas frecuentes

• Jinetes tamaño pequeño a mediano buscando mas confianza

• Adaptación puntual y reversible sin cambiar amortiguadores