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RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
Alta velocidad de triunfo 400 y Scrambler 400 x
32963
600.00€
- Línea alta: aspecto scrambler, graves y sonido potente
- Montaje plug-and-play: Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X (2023→)
- 6 variaciones: trampa, cola de pez o serpiente de cascabel, plateada o negra
PAGO EN 4 PLAZOS |
PROBADO Y APROBADO |
SATISFACCIÓN GARANTIZADA |
Escape alto para dar rienda suelta al estilo y sonido de tu 400 cc
Diseñado específicamente para Triunfo Velocidad 400 Y Scrambler 400, este escape alto del lado derecho está inspirado en las preparaciones del “trineo del desierto”.
Libera el basculante, aumenta la distancia al suelo y emite un ruido profundo que realza el monocilíndrico de 398 cm³ sin resultar ensordecedor.
Variantes disponibles y ajuste de sonido.
| Modelo | Bandera | Ajuste de sonido |
|---|---|---|
| Trampa | Argenta / Negra | sistema de discos modulares : Agregue o retire discos para ajustar el volumen y la contrapresión. |
| Megáfono | Plata / Negro | Deflector extraíble (dB-killer): sonido más tranquilo o más libre según el uso. |
| Serpiente de cascabel | Plata / Negro | Deflector extraíble (dB-killer): ajusta el tono en minutos. |
Vídeo de demostración
Características técnicas
- Material: acero inoxidable 304 cepillado, soldadura TIG
- Configuración: tubo intermedio + silenciador (dB-killer/discos según variante)
- Diámetro de entrada: 45 mm (conexión OEM)
- Peso del kit: 3,2 kg (≈ 7,0 lbs): aumento de ≈ 1,6 kg en comparación con el escape original
- Nivel de ruido básico: 88 dB a 4000 rpm con chicane/discos configurados en "carretera"
- Acabado: acero inoxidable pulido o pintura cerámica negra de alta temperatura
- Protección térmica: escudo térmico de acero inoxidable incluido para el colector superior
Antes y después
Beneficios
- Mayor distancia al suelo : ideal para pistas, aceras y neumáticos con clavos.
- Instalación sin corte : se instala en su lugar, no requiere reprogramación.
- Sonido personalizable : Discos trampa o deflectores de cola de pez/serpiente de cascabel para adaptar el volumen y el torque.
- Personalización instantánea : elija punta y colores que combinen con su proyecto.
Instalación (≈ 45 minutos)
- Retire el silenciador original y la protección lateral.
- Instale el tubo medio alto y apriete ligeramente el collar.
- Fije el soporte del silenciador en el soporte del pasajero, ajuste el ángulo.
- Montar el silenciador elegido, ajustar discos o deflector, apretar a 25 N·m.
- Limpiar el acero inoxidable para evitar marcas antes del primer arranque.
Observó
Los silenciadores negros pueden presentar ligeros microarañazos que desaparecen tras el primer calentamiento. DB-killer o discos proporcionados para ajuste legal/día de pista.
El escape no está homologado para carretera.