Extremo banjo de acero inoxidable AN3 M10 - manguera de freno

• 🔧 Montaje sencillo gracias al estándar AN3 y al taladrado M10

• 💪 Acero inoxidable duradero resistente a la corrosión y alta presión

• 🎯 Ángulos de tu elección 0°, 28°, 45°, 75° o 90° para un enrutamiento perfecto

• 🧩 Compatibilidad universal para sistemas hidráulicos de freno/embrague

• ✨ Acabado limpio para una apariencia limpia y profesional

Extremo banjo de acero inoxidable AN3 M10 para manguera de freno

Accesorio de alta presión multiángulo para un paso de manguera limpio, seguro y preciso

Diseñada para preparaciones exigentes y repasos cuidadosos, esta boquilla para banjo AN3 acero inoxidable le permite conectar su manguera tipo aviación a un Perno banjo M10 con total confianza. Disponible en varias orientaciones (recto, 28°, 45°, 75° y 90°), facilita enrutamiento preciso de la manguera alrededor de las pinzas, cilindros maestros y cárteres, sin torceduras ni tensión.

Ya sea que esté reemplazando una manguera original por una trenzada de PTFE, reposicionando un cilindro maestro o finalizando una preparación para una café racer, scrambler o touring, este conector le ofrece la versatilidad, el confiabilidad y el limpieza de la instalación esperado de un componente de calidad. Su construcción en acero inoxidable garantiza una excelente resistencia a la corrosión y a los líquidos de frenos, mientras que su geometría optimizada garantiza un sellado duradero cuando se monta correctamente con el inserto/oliva AN3 adecuado.

Elija el ángulo que se adapte a su configuración (recto, lateral, 28°, 45°, 75° o 90°) y obtenga el paso de manguera más cercano, limitando la torsión y mejorando la longevidad del conjunto. Un elemento esencial para los sistemas de frenos y embragues hidráulicos que desean un Montaje limpio, seguro y eficiente..

Compatibilidad:

• honda Todos los modelos M10

• yamaha Todos los modelos M10

• kawasaki Todos los modelos M10

• suzuki Todos los modelos M10

• Triunfo Todos los modelos M10

• bmw Todos los modelos M10

• ducati Todos los modelos M10

• ktm Todos los modelos M10

• Real Enfield Todos los modelos M10

• benelli Todos los modelos M10

• Brixton Todos los modelos M10

• Aprilia/Moto Guzzi Todos los modelos M10

• Scooters y maxi-scooters Si banjo M10

• Preparaciones personalizadas y café racer AN3+M10

Nota: verifique el diámetro del perno banjo (M10) y el estándar de su manguera (AN-3) antes de comprar.

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: Extremo banjo para manguera hidráulica AN-3 (freno/embrague)

• 📏 Perforación de banjo: M10 (para perno banjo de 10 mm)

• 🔄 Ángulos disponibles: recto (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (versiones estándar y lateral según opción)

• 🧱 Compatibilidad de mangueras: AN-3 (≈3/16") trenzado de PTFE; para uso con inserto AN3/oliva adecuado

• 💪 Material: Acero inoxidable (alta resistencia a la corrosión)

• ✨ Terminar: Metal desnudo, aspecto plateado, pulido

• 🧰 Uso: Sistemas de freno y embrague hidráulicos.

• ⚖ Peso (indicativo): ~25 g por punta (dependiendo del ángulo)

• 📎 Asamblea: Sistema de engarce o reutilizable según su kit AN3; Respetar las parejas y la limpieza del circuito.

Ventajas respecto al origen:

✔ Conectores multiángulo para un enrutamiento optimizado y sin estrés
✔ Acero inoxidable duradero: mejor resistencia a la corrosión que el acero estándar
✔ Sellado fiable con mangueras AN3 de calidad y aceitunas adecuadas
✔ Aspecto limpio y profesional, ideal para preparaciones y restauraciones.
✔ Versátil: frenado o embrague, carretera, circuito o viaje

¿Por qué mejorar la pieza original?

Los sistemas originales no siempre ofrecen el ángulo o paso ideal para su configuración, especialmente al cambiar el cilindro maestro, la pinza o diferentes manillares. Con el tiempo, los accesorios también pueden mostrar signos de oxidación o supuración, lo que afecta el rendimiento y la seguridad.

• Ángulos inadecuados que provocan torceduras y codos.

• Corrosión de accesorios o estética degradada.

• Rutas complicadas al convertir a mangueras de tipo aviación

• Falta de modularidad para preparaciones personalizadas.

Gracias a esta punta de banjo de acero inoxidable AN3/M10 Disponible en varias orientaciones, obtienes un enrutamiento neto, un impermeabilización duradera y renderizado impecable. Es la solución sencilla y eficaz para hacer su circuito hidráulico más fiable y armonioso.

Uso ideal:

• Conversión a mangueras trenzadas AN3 (freno o embrague)

• Montaje de un nuevo cilindro maestro o pinzas diferentes

• Café racer, scrambler, bobber, touring y preparativos de restauración

• Optimización del paso de manguera después de cambiar manillar/gatillos

• Talleres y particulares que buscan un montaje limpio, seguro y duradero