Interruptor de freno hidráulico M10 en banjo

• 🔧 soporte universal m10 

• ✅ Más confiable que el original. 

• ⚡ Activación precisa de la luz de freno 

• 🧰 Ideal después de cambiar palanca/cilindro maestro 

• 🛡 Construcción de aluminio anodizado 

Interruptor de freno hidráulico M10 en tornillo banjo

Reemplaza ventajosamente el microinterruptor original para una luz de freno duradera y sensible.

Moderniza tu sistema de frenos con esto interruptor de freno hidráulico en tornillo banjo M10. Diseñado para instalarse directamente en un tornillo banjo M10, desencadena tu luz de freno tan pronto como el cilindro maestro esté presurizado. Resultado: encendido limpio, constante y fiable, incluso después de un uso prolongado o en condiciones exigentes.

Más confiable que muchos microinterruptores mecánicos originales, este contactor es la solución ideal cuando reemplazar el sistema original (por ejemplo, cambio de palanca de freno o cilindro maestro) y el interruptor original ya no encaja perfectamente. Su diseño compacto aluminio anodizado (colores disponibles: negro o oro) garantiza robustez y resistencia a las proyecciones, sin dejar de ser discreto en su cabina.

Universal, fácil de cablear (2 hilos) y diseñado para confiabilidad diaria, este contactor hidráulico garantiza una señal de frenado clara, para mayor seguridad y tranquilidad tanto en carretera como en uso intensivo.

Compatibilidad:

• Universales M10 (sistemas hidráulicos)

• honda Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• yamaha Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• kawasaki Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• suzuki Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• Triunfo Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• ducati Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• bmw Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• ktm Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• Real Enfield Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

• benelli Todos los modelos equipados con tornillos banjo M10

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: Presostato hidraulico para luz de freno

• 🔩 Interfaz: Montaje con tornillo banjo M10 (delantero o trasero dependiendo de la configuración)

• ⚡ Voltaje: 12 V CC (2 cables universales para conectar al arnés de la luz de freno)

• 💪 Material: Aluminio anodizado

• 🎨 Colores: Negro o dorado

• 💧 Resistencia: Cuerpo sellado, resistente a salpicaduras y vibraciones.

• 🧱 Formato compacto: Discreto, no interfiere con los pedidos.

• 🧩 Instalación: Reemplazo sencillo en la línea hidráulica; un purgar puede ser necesario dependiendo del procedimiento

• 📘 Recomendaciones: Respetar el par de apriete y las recomendaciones del fabricante del circuito de frenado.

Ventajas respecto al origen:

✔ Activación de la luz de freno más consistente y precisa
✔ Mayor confiabilidad contra el desgaste y los falsos contactos.
✔ Compatible con muchos cilindros maestros y palancas del mercado de accesorios
✔ Instalación limpia y discreta en tornillo banjo M10
✔ Construcción duradera de aluminio anodizado

¿Por qué mejorar la pieza original?

Los microinterruptores mecánicos originales suelen estar expuestos a salpicaduras, suciedad y vibraciones. Después de un cambio de palanca o cilindro maestro, su carrera no siempre coincide correctamente, lo que puede provocar un encendido irregular de la luz de freno o pérdida de fiabilidad con el tiempo.

• Carrera mal ajustada tras montar una palanca no original

• Oxidación y falsos contactos por mal tiempo.

• Pieza de plástico frágil o interruptor caprichoso

• Encender la luz de freno demasiado tarde o de forma aleatoria

Al reemplazar el dispositivo original con este contactor hidráulico M10, la activación de la luz de freno se activa directamente por el presión del circuito. Obtendrá una respuesta clara y reproducible, sin depender del recorrido mecánico de la palanca, para mayor seguridad en el día a día.

Uso ideal:

• Después del reemplazo de palanca o cilindro maestro cuando el interruptor original ya no es óptimo

• Montajes personalizado, café racer, scrambler o street donde se busca fiabilidad y discreción

• Uso diariamente en ciudad y carretera con activación inmediata de la luz de freno

• Preparación día de seguimiento o intensivo donde la consistencia de la señal de parada es esencial

• Rehabilitación de sistemas eléctricos antiguos que requieren una solución simple y duradera.