Kit de descenso trasero Softail M8 1,5''

• ⬇️ Altura reducida en 1,5'' 

• 🧭 Confianza a baja velocidad 

• 🎯 Aspecto más bajo y más agresivo. 

• 🛠 Instalación sencilla con herramientas estándar. 

• 💎 Acabado negro duradero 

Kit de descenso trasero Softail M8 1,5''

Baje la parte trasera de su motocicleta para una apariencia más baja, asientos controlados y un manejo más tranquilizador.

Optimiza la línea y el manejo de tu motocicleta con este kit para bajar amortiguador trasero diseñado para plataformas Softail M8 y una variación dedicada a Modelos de gira 2009+. Al bajar la parte trasera 1,5 pulgadas (≈ 38 mm) en las Softail M8, o 1 pulgada (≈ 25 mm) en las Touring 2009+, se gana en estabilidad a baja velocidad, en confianza en la parada y le ofreces a tu máquina un perfil bajo y musculoso.

Hecho en un material robusto y terminado en negro Para integrarse discretamente en el eje trasero, este kit sustituye las orejetas de fijación originales del amortiguador para modificar el punto de anclaje y altura inferior del sillín sin cambiar el amortiguador. Ideal para pilotos que buscan mayor facilidad de maniobra, para preparativos. personalizado con estilo bajo, o para apoyar los pies en el suelo con mayor facilidad.

El conjunto está diseñado para ser sencillo, con tornillos adecuados y clara compatibilidad según las variantes. Una vez instalado, se beneficiará de una postura más baja, un centro de gravedad más bajo y una línea de guardabarros en el curvas perfectamente tensas en el neumático trasero.

Compatibilidad:

• harley-davidson Softail Low Rider S (M8)

• harley-davidson Softail Low Rider ST (M8)

• harley-davidson Softail estándar (M8)

• harley-davidson Calle Bob (M8)

• harley-davidson Chico Gordo (M8)

• harley-davidson Fuga (M8)

• harley-davidson De gira (2009+)

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: kit de descenso del amortiguador trasero (pestañas desplazadas)

• 📉 Bajando: 1,5 pulgadas (≈ 38 mm) para Softail M8; 1 pulgada (≈ 25 mm) para Touring 2009+

• 💪 Material: acero reforzado, alta resistencia

• 🎨 Terminar: recubrimiento en polvo negro, anticorrosión

• 🔧 Asamblea: sustitución directa de los soportes de montaje; herramientas actuales

• 🧩 Compatibilidad: Variantes dedicadas de Softail M8 (Low Rider S/ST, Standard, Street Bob, Fat Boy, Breakout) y Touring 2009+

• ⚙️ Recomendaciones: Compruebe el espacio libre del guardabarros/neumáticos y el caballete lateral después del montaje.

Ventajas respecto al origen:

✔ Altura del sillín reducida para apoyar los pies en el suelo más fácilmente
✔ Centro de gravedad más bajo para mayor estabilidad a bajas velocidades
✔ Estilo más bajo y ajustado sin cambiar el amortiguador original.
✔ Discreto acabado en negro, cuidada integración estética.
✔ Instalación sencilla y reversible según configuración.

¿Por qué mejorar la pieza original?

La configuración original ofrece una generosa distancia al suelo, pero puede parecer alto para ciertos pilotos o para proyectos personalizado buscando un plus trasero puesto. En el tráfico urbano, cuando está parado o maniobrando, una motocicleta demasiado alta puede reducir la confianza y dificultar los giros en U cerrados.

• Altura elevada del sillín, lo que hace que el apoyo en el suelo sea menos claro
• Centro de gravedad más alto, menos tranquilizador a muy baja velocidad
• Estética menos “baja” de lo deseado en determinadas preparaciones
• Necesidad de bajar sin reemplazar el amortiguador completo.

Este kit cumple con estas limitaciones al bajando cuidadosamente la parte trasera mediante soportes de montaje resistentes. Ganas estabilidad y ergonomía sin sacrificar la fiabilidad. El acabado negro garantiza una integración discreta, mientras que las variantes cubren Softail M8 y Gira 2009+.

Uso ideal:

• Pilotos que buscan mayor facilidad para poner los pies en el suelo
• Preparaciones estéticas en estilo low, club o bobber.
• Uso urbano con maniobras frecuentes y velocidades reducidas
• Configuraciones cargadas (equipaje, dúo) que requieren una parte trasera más compuesta
• Personalización sencilla sin sustituir el amortiguador original.