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Este kit de horquilla invertida ancha ha sido desarrollado para ciclistas que desean dar su Triunfo Bobber o Bonneville Speedmaster una presencia frontal mucho más masiva, agresiva y premium.
A diferencia de un simple reemplazo de horquilla, esta versión ha sido diseñada como un verdadero Amplia conversión frontal.
gracias a su Abrazaderas triples anchas mecanizadas por CNC y a su Tubos de horquilla invertida Kayaba, este kit permite la instalación de una configuración de rueda delantera más amplia y puede acomodar un neumático delantero de hasta 180, dependiendo de la rueda, perfil del neumático y montaje final seleccionado.
El resultado es una Bobber más musculosa y distintiva, con una presencia visual más marcada, una rigidez mejorada y un frontal mucho más moderno.
Este kit no se limita a la estética. Transforma la parte delantera de tu Triunfo Bobber o maestro de velocidad con una configuración más técnica, más rígida y más orientada a las prestaciones.
El diseño en tenedor invertido mejora la rigidez del eje delantero respecto a la configuración original, mientras que el Abrazaderas triples anchas mecanizadas por CNC dotar a la moto de una presencia personalizada mucho más marcada. Asociado con componentes Kayaba, la motocicleta gana en precisión de dirección y tacto.
Este kit de horquilla invertida ancha fue desarrollado para la plataforma. Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
El kit está diseñado para equipar esta plataforma con todo el hardware necesario para una instalación limpia y consistente.
Para el modelos después de 2024, recomendamos póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
Diseñado por REM, las tees están completamente mecanizadas por CNC enaluminio 6061. Su amplia configuración fue desarrollada para crear una presencia visual más masiva y permitir la instalación de una rueda delantera ancha.
Estas abrazaderas triples proporcionan la rigidez necesaria para aprovechar al máximo el potencial de un eje delantero moderno en una Triumph Bobber o Speedmaster.
Los tubos de horquilla utilizan componentes del fabricante japonés. KAYABA, reconocida por la calidad de sus suspensiones. El resultado es una dirección más precisa, una mejor estabilidad de frenado y un comportamiento más moderno en comparación con la horquilla original.
Esta versión ancha está diseñada para proyectos que utilizan una rueda delantera y un neumático más anchos. Dependiendo de la rueda, el neumático, el freno y los espaciadores utilizados, el kit puede acomodar un neumático delantero de hasta 180.
Para obtener resultados óptimos, recomendamos validar la configuración completa antes de realizar el pedido.
Los tubos de horquilla están disponibles en dinero, negro o oro. Los acabados personalizados también son posibles bajo pedido dependiendo de su proyecto.
Para aprovechar al máximo el potencial de esta horquilla invertida ancha, también ofrecemos una kit de frenos de alto rendimiento opcional.
Una vez instalado con la horquilla invertida, la ganancia de frenada es inmediata: más potencia, más precisión y una mejor sensación tanto en carretera como en conducción dinámica.
También ofrecemos ruedas compatibles para crear una configuración amplia completa y coherente:
Esto le permite crear una configuración completamente personalizada, que va desde un estilo de rendimiento premium hasta un proyecto Bobber Wide verdaderamente radical.
Cree una interfaz que coincida con su proyecto en términos de estilo, comportamiento y acabado.
Tanto si eliges sólo la horquilla invertida, con el kit de frenos o con un juego completo de ruedas Wide, el objetivo sigue siendo el mismo:
una Triumph más agresiva, más precisa y mucho más distintiva que la original.
PAGO EN 4 PLAZOS |
PROBADO Y APROBADO |
SATISFACCIÓN GARANTIZADA |
Este kit de horquilla invertida ancha ha sido desarrollado para ciclistas que desean dar su Triunfo Bobber o Bonneville Speedmaster una presencia frontal mucho más masiva, agresiva y premium.
A diferencia de un simple reemplazo de horquilla, esta versión ha sido diseñada como un verdadero Amplia conversión frontal.
gracias a su Abrazaderas triples anchas mecanizadas por CNC y a su Tubos de horquilla invertida Kayaba, este kit permite la instalación de una configuración de rueda delantera más amplia y puede acomodar un neumático delantero de hasta 180, dependiendo de la rueda, perfil del neumático y montaje final seleccionado.
El resultado es una Bobber más musculosa y distintiva, con una presencia visual más marcada, una rigidez mejorada y un frontal mucho más moderno.
Este kit no se limita a la estética. Transforma la parte delantera de tu Triunfo Bobber o maestro de velocidad con una configuración más técnica, más rígida y más orientada a las prestaciones.
El diseño en tenedor invertido mejora la rigidez del eje delantero respecto a la configuración original, mientras que el Abrazaderas triples anchas mecanizadas por CNC dotar a la moto de una presencia personalizada mucho más marcada. Asociado con componentes Kayaba, la motocicleta gana en precisión de dirección y tacto.
Este kit de horquilla invertida ancha fue desarrollado para la plataforma. Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
El kit está diseñado para equipar esta plataforma con todo el hardware necesario para una instalación limpia y consistente.
Para el modelos después de 2024, recomendamos póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
Diseñado por REM, las tees están completamente mecanizadas por CNC enaluminio 6061. Su amplia configuración fue desarrollada para crear una presencia visual más masiva y permitir la instalación de una rueda delantera ancha.
Estas abrazaderas triples proporcionan la rigidez necesaria para aprovechar al máximo el potencial de un eje delantero moderno en una Triumph Bobber o Speedmaster.
Los tubos de horquilla utilizan componentes del fabricante japonés. KAYABA, reconocida por la calidad de sus suspensiones. El resultado es una dirección más precisa, una mejor estabilidad de frenado y un comportamiento más moderno en comparación con la horquilla original.
Esta versión ancha está diseñada para proyectos que utilizan una rueda delantera y un neumático más anchos. Dependiendo de la rueda, el neumático, el freno y los espaciadores utilizados, el kit puede acomodar un neumático delantero de hasta 180.
Para obtener resultados óptimos, recomendamos validar la configuración completa antes de realizar el pedido.
Los tubos de horquilla están disponibles en dinero, negro o oro. Los acabados personalizados también son posibles bajo pedido dependiendo de su proyecto.
Para aprovechar al máximo el potencial de esta horquilla invertida ancha, también ofrecemos una kit de frenos de alto rendimiento opcional.
Una vez instalado con la horquilla invertida, la ganancia de frenada es inmediata: más potencia, más precisión y una mejor sensación tanto en carretera como en conducción dinámica.
También ofrecemos ruedas compatibles para crear una configuración amplia completa y coherente:
Esto le permite crear una configuración completamente personalizada, que va desde un estilo de rendimiento premium hasta un proyecto Bobber Wide verdaderamente radical.
Cree una interfaz que coincida con su proyecto en términos de estilo, comportamiento y acabado.
Tanto si eliges sólo la horquilla invertida, con el kit de frenos o con un juego completo de ruedas Wide, el objetivo sigue siendo el mismo:
una Triumph más agresiva, más precisa y mucho más distintiva que la original.