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🔥 Estilo de la vieja escuela
🎵 Sonido mejorado
🛠️ Instalación específica
⚙️ Diseño optimizado
PAGO EN 4 PLAZOS |
PROBADO Y APROBADO |
SATISFACCIÓN GARANTIZADA |
Devuélvele a tu Triumph el aspecto puro de la antigua serie T con este Línea de escape recta de la vieja escuela., diseñada como homenaje a las motos clásicas.
🔥 Old school style : tipo de escape recto Espiral de Fibonacci, acabado espejo o cepillado, aspecto retro delgado paralelo al chasis
🎵 Sonido mejorado : ritmo de escape más serio, más resonante y más claro que el original
🛠️ Instalación específica : retirada del catalizador, retirada del subchasis lateral y quitar el pie de apoyo grande en modelos de la serie T
⚙️ Diseño optimizado : dos curvas independientes más armoniosas, línea refinada sin tubo en forma de X, impacto mínimo en el par a baja velocidad (no probado)
Cada pieza está elaborada con precisión artesanal, ofreciendo un estilo único y una presencia visual inconfundible.
🏍️ Compatibilidad: Triumph Classic después de 2016 (motor LC bicilíndrico):
Bonneville T100 (2016+)
Bonneville T120 (2016+)
Street Twin / Velocidad Twin 900
Copa callejera
Thruxton 1200
VelocidadTwin 1200
Scrambler 900 (anteriormente Street Scrambler)
✨ Diseño en espiral de Fibonacci : una curva fluida y armoniosa inspirada en las líneas históricas de la marca
🔧 Doble linea independiente : dos tubos separados, sin X-pipe, para un look retro puro
✨ Acabado de tu elección:
Pulido de espejos gama alta
Acabado cepillado más crudo y clásico
🔥 Sistema descatalizado : elimina el convertidor catalítico
🧭 Perfil perfectamente paralelo Al chasis y al suelo: una zaga más limpia y armoniosa, sin las irregularidades del escape original.
🎶 Sonido más profundo, más profundo y más claro, mientras se mantiene el par a baja velocidad casi sin cambios
🛠️ Hecho a pedido : pieza personalizada de alta gama
✔ Auténtico estilo retro inspirado en la serie T de Triumph.
✔ Línea limpia, equilibrada y perfectamente simétrica.
✔ Acabado premium (espejado o cepillado) para una apariencia única
✔ Curva más cómoda y natural que el escape original.
✔ Sonido de la vieja escuela más resonante
🔩 Modificaciones necesarias:
Desmontaje del catalizador original
Quitar el subchasis a cada lado
Para modelos equipados con un soporte lateral grande, debe ser eliminado
💬 Nota:
Este sistema no ha sido sujeto a mediciones de desempeño y no garantiza mejoras cuantificadas.
Perfecto para los entusiastas de Triumph que buscan un aspecto irresistible de la vieja escuela, una artesanía impecable y un sonido profundo que evoca el pasado.



