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    Moto MT450 Shoe Clog

    32950

    • Protector del motor BVL en aluminio 6061 reforzado: protección total de los bajos
    • Compatibilidad directa: CFMOTO 450 MT (todas las añadas)
    • Acabado bicolor: negro texturizado + bordes de aluminio cepillado

    PAGO EN 4 PLAZOS

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    PROBADO Y APROBADO

    SATISFACTION 100%

    SATISFACCIÓN GARANTIZADA

    Protector de motor ligero y ultrarresistente para tus salidas todoterreno

    Diseñado y mecanizado por BVL, este protector de motor de una sola pieza en Aluminio aeroespacial 6061-T6 de 4 mm Reemplaza la placa de plástico original de tu CFMOTO 450MT.

    Sus nervaduras curvadas CNC y sus aberturas poligonales dan rigidez al conjunto permitiendo al mismo tiempo la evacuación de barro, arena y proyecciones de piedras.

    Características técnicas

    • Longitud total: 466 mm (≈18,3")
    • Ancho frontal: 326 mm (≈12,8")
    • Altura lateral: 198 mm (≈7,8")
    • Espesor de la hoja: 4 mm (≈0,16") – aluminio 6061-T6 cortado con láser
    • Peso: 1,95 kg (≈4,3 lbs) con tornillos de acero inoxidable
    • Montaje: puntos de montaje OEM + espaciadores incluidos

    Beneficios

    • Máxima protección : cubre cárter del motor, bastidor inferior y colector delantero.
    • Mayor rigidez : Pliegues CNC + refuerzos internos para absorber golpes y resbalones.
    • Disipación de calor : aberturas cortadas para permitir la circulación del aire.
    • Aspecto premium : contraste negro mate arenado / cantos de aluminio biselados.
    • Fácil mantenimiento : acceso al tapón de drenaje sin desmontarlo.

    Instalación

    # Designación Cantidad
    1 Perno de brida hexagonal M8 × 25 4
    2 Tornillo CHC de cabeza plana M6 × 16 4
    3 Toma tipo T 4
    4 Lavadora 16×6,2×2 4
    5 Almohadilla amortiguadora 4
    6 Protector del motor/placa protectora 1
    1. Coloque la motocicleta en el caballete central o en el elevador de motocicletas.
    2. Retire la placa original y guarde los tornillos si es necesario.
    3. Coloque la zapata BVL con los espaciadores provistos y alinee los orificios.
    4. Asegure con tornillos (par de apriete: 22 N·m).
    5. Verifique las holguras y luego apriete al par final.

    Nota

    Producto desarrollado específicamente para 450 TM : No se requiere ninguna modificación en el bastidor ni en el motor. Los bordes ásperos pueden aclararse ligeramente con el tiempo; aplique una cera protectora para mantener la apariencia cepillada.

    Comparación con el zapato original.

    El zapato original parece ridículo en comparación con él.

     

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