Soporte de pinza radial – Honda CB500X / CB500F

• 🛡️ Frenado reforzado 

• ⚙️ Montaje en puntos originales. 

• 🎯 Compatibilidad dedicada CB500X/CB500F 

• 🚀 Mejor sensación en la palanca 

Soporte de pinza radial para Honda CB500X / CB500F

Transforme su frenado para obtener más potencia, precisión y confianza

Dale una nueva dimensión a la frenada de tu moto con este soporte de pinza radial especialmente diseñado para Honda CB500X y CB500F. Al permitir la instalación de una pinza radial en la horquilla original, este soporte mejora la rigidez del conjunto y optimiza el reparto de las fuerzas de frenado. El resultado: mayor mordida, mejor control y mejor sensación en la palanca, tanto en la conducción diaria como en el uso dinámico.

Diseñado para encajar perfectamente en los puntos de montaje originales, este soporte ofrece una solución enchufar y reproducir para modernizar tu sistema de frenos sin grandes modificaciones. Ya sea que conduzca en ciudad, en carreteras sinuosas o busque asegurar sus viajes con pasajeros y equipaje, la conversión a un conjunto radial es la evolución lógica para ganar eficiencia y consistencia.

El diseño de este soporte enfatiza la precisión y el confiabilidad. Su cuidadoso mecanizado garantiza un posicionamiento estable de la pinza radial y una mejor gestión de las tensiones durante las frenadas bruscas. Te beneficiarás de una respuesta más lineal, una modulación óptima y una mayor resistencia en descensos largos o salidas intensas.

Compatibilidad:

• honda CB500X

• honda CB500F

• honda CBR500R

• honda CB400X

• honda CB400F

• honda CBR400R

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: soporte de pinza radial (adaptador de montaje delantero)

• ⚙️ Asamblea: Se fija a los puntos de anclaje originales de la horquilla.

• 🧭 Posición: eje delantero (pinza no incluida)

• 📐 Compatibilidad de pinzas: para pinza de montaje radial (distancia entre centros radial estándar – verifique la correspondencia con su pinza)

• 🔩 Tornillos: Utilice tornillos de calidad y respete los pares de apriete recomendados.

• 🧪 Terminar: Mecanizado de precisión para una alineación estable y duradera.

• 📦 Contenido del kit: soporte de pinza radial (sin pinza, disco ni latiguillo)

• ⚖️ Peso indicativo: aproximadamente 0,5 kilos

Ventajas respecto al origen:

✔ Rigidez de montaje mejorada y flexión reducida
✔ Más mordida y mayor poder de frenado
✔ Modulación más fina y sensación mejorada en la palanca.
✔ Mejor consistencia en frenadas largas y en carreteras de montaña.
✔ Evolución sencilla sin grandes transformaciones de la horquilla.
✔ Base ideal para una futura actualización (cilindro maestro, mangueras, pastillas)

¿Por qué mejorar la pieza original?

El sistema CB500X/CB500F original es eficaz para un uso estándar, pero puede mostrar sus límites cuando se acelera el ritmo o aumenta la carga. La fijación axial clásica transmite las fuerzas de forma diferente y la falta de rigidez puede provocar una sensación de palanca más “esponjosa” y una mordida menos inmediata.

• Pérdida de mordida durante frenadas repetidas.

• Se puede mejorar la modulación y la precisión al atacar la palanca.

• Sensación de palanca menos consistente en condiciones exigentes

• Menos estabilidad del estribo en uso deportivo

Al adoptar este soporte de pinza radial, facilita la instalación de una pinza radial reconocida por su rigidez y consistencia. Ganas potencia, progresividad y confianza, sin comprometer la compatibilidad con la horquilla y los componentes originales. Esta es la solución ideal para sacarle el máximo partido a tu eje delantero.

Uso ideal:

• Motociclistas cotidianos que desean más seguridad y capacidad de respuesta al frenar

• Amantes de los roadtrips y las rutas de montaña en solitario o en pareja

• Uso dinámico en carreteras sinuosas, que requiere consistencia y precisión.

• Preparación ligera centrada en mejorar el chasis y la frenada.

• Base de actualización para futuras incorporaciones (mangueras de aviación, cilindro maestro de alto rendimiento, almohadillas deportivas)