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🛡️ Protección y estilo : viste el motor protegiendo las carcasas
⚙️ Montaje listo para usar : fijo en los puntos originales, sin modificaciones
🪙 Acabados premium : latón pulido, aluminio cepillado, negro tratado
🧲 Amplia compatibilidad : Bobber, Speedmaster y Clásicos
🔩 Tornillo de titanio opcional : encuadernación ligera y duradera
🛡️ Protección y estilo : viste el motor protegiendo las carcasas
⚙️ Montaje listo para usar : fijo en los puntos originales, sin modificaciones
🪙 Acabados premium : latón pulido, aluminio cepillado, negro tratado
🧲 Amplia compatibilidad : Bobber, Speedmaster y Clásicos
🔩 Tornillo de titanio opcional : encuadernación ligera y duradera
Dale carácter a tu bicilíndrico mientras proteges sus componentes con estos cubiertas del cárter Diseñado para los modelos Triumph Bobber, Speedmaster y Modern Classics. Disponible en latón pulido a mano para una apariencia vintage irresistible, en aluminio por ligereza y sobriedad, así como en acabados tratado negro (cobre negro / plata negro) para un estilo más discreto y musculoso, realzan inmediatamente el lado izquierdo y derecho del motor.
Cada elemento encaja perfectamente en los puntos de montaje originales. Elija la configuración que más le convenga: cubierta izquierda grande, pequeña cubierta derecha y tapa de tapa de aceite a juego (llamado “tapa de botella de aceite” en las opciones). Para completar el todo, tornillo de aleación de titanio (oro o negro), que ofrecen un toque técnico y un ahorro de peso apreciable.
Si buscas una estética corredor del cafe, corcho o clásico, estas fundas proporcionan un acabado de alta gama, duradero y acorde con el ADN de tu motocicleta. El resultado: un motor mejor protegido, visualmente más logrado y una personalización que marca la diferencia a primera vista.
Triunfo Bobber Bonneville
Triunfo maestro de velocidad
Triunfo Bonneville T120
Triunfo Bonneville T100
Triunfo Calle gemela
Triunfo calle codificador 900
Triunfo Thruxton 1200
Triunfo VelocidadTwin 1200
🛠 Tipo: Tapas decorativas y protectoras del cárter del motor (izquierda, derecha) + tapa de tapón de aceite a juego.
💎 Acabados: latón pulido a mano, aluminio cepillado “blanco”, negro tratado (cobre negro / plata negra)
💪 Material: latón macizo o aluminio mecanizado CNC; Tornillo de aleación de titanio (dorado o negro) opcional
📏 Asamblea: Reemplazo directo sobre los puntos de anclaje originales, sin modificaciones.
🧽 Mantenimiento: el latón tiene una pátina natural (se puede volver a pulir); Acabados en aluminio y negro fáciles de limpiar.
⚖️ Peso: ligero según la versión (alrededor de unos cientos de gramos por pieza)
🧩 Opciones disponibles: cubierta izquierda grande, cubierta derecha pequeña, cubierta de tapa de aceite, kit de tornillos de titanio
✔ Estética significativamente mejorada (apariencia premium y consistente)
✔ Materiales nobles (latón, aluminio) que son más valiosos
✔ Acabados duraderos y resistentes a microarañazos.
✔ Instalación sencilla y reversible sin adaptación.
✔ Personalización modular (elección de piezas y tornillos de titanio)
Las carcasas de motor originales priorizan la funcionalidad y la racionalización de costes. Resultado: un acabado a veces demasiado básico y un estilo al que le falta profundidad para una preparación personalizada.
Aspecto visual estándar, poco distintivo.
Acabados que rápidamente muestran signos de uso.
Pocas opciones de personalización "listas para montar"
Estas tapas de cárter resuelven estas limitaciones: materiales de primera calidad, acabados trabajados, montaje plug & play y accesorios (tornillos de titanio) para una personalización completa y duradera, acorde con el espíritu de tu Triumph.
Preparativos corcho, clásico o corredor del cafe buscando detalles de alta gama
Propietarios de Bobber/Speedmaster que quieran combinar los lados izquierdo y derecho del motor
Amantes de los materiales nobles (latón, aluminio) y de los acabados patinables.
Uso diario o paseo dominical con exigencias estéticas y resistencia.
Personalización progresiva gracias a las opciones (tapa de aceite, tornillo de titanio)
PAGO EN 4 PLAZOS |
PROBADO Y APROBADO |
SATISFACCIÓN GARANTIZADA |
Dale carácter a tu bicilíndrico mientras proteges sus componentes con estos cubiertas del cárter Diseñado para los modelos Triumph Bobber, Speedmaster y Modern Classics. Disponible en latón pulido a mano para una apariencia vintage irresistible, en aluminio por ligereza y sobriedad, así como en acabados tratado negro (cobre negro / plata negro) para un estilo más discreto y musculoso, realzan inmediatamente el lado izquierdo y derecho del motor.
Cada elemento encaja perfectamente en los puntos de montaje originales. Elija la configuración que más le convenga: cubierta izquierda grande, pequeña cubierta derecha y tapa de tapa de aceite a juego (llamado “tapa de botella de aceite” en las opciones). Para completar el todo, tornillo de aleación de titanio (oro o negro), que ofrecen un toque técnico y un ahorro de peso apreciable.
Si buscas una estética corredor del cafe, corcho o clásico, estas fundas proporcionan un acabado de alta gama, duradero y acorde con el ADN de tu motocicleta. El resultado: un motor mejor protegido, visualmente más logrado y una personalización que marca la diferencia a primera vista.
Triunfo Bobber Bonneville
Triunfo maestro de velocidad
Triunfo Bonneville T120
Triunfo Bonneville T100
Triunfo Calle gemela
Triunfo calle codificador 900
Triunfo Thruxton 1200
Triunfo VelocidadTwin 1200
🛠 Tipo: Tapas decorativas y protectoras del cárter del motor (izquierda, derecha) + tapa de tapón de aceite a juego.
💎 Acabados: latón pulido a mano, aluminio cepillado “blanco”, negro tratado (cobre negro / plata negra)
💪 Material: latón macizo o aluminio mecanizado CNC; Tornillo de aleación de titanio (dorado o negro) opcional
📏 Asamblea: Reemplazo directo sobre los puntos de anclaje originales, sin modificaciones.
🧽 Mantenimiento: el latón tiene una pátina natural (se puede volver a pulir); Acabados en aluminio y negro fáciles de limpiar.
⚖️ Peso: ligero según la versión (alrededor de unos cientos de gramos por pieza)
🧩 Opciones disponibles: cubierta izquierda grande, cubierta derecha pequeña, cubierta de tapa de aceite, kit de tornillos de titanio
✔ Estética significativamente mejorada (apariencia premium y consistente)
✔ Materiales nobles (latón, aluminio) que son más valiosos
✔ Acabados duraderos y resistentes a microarañazos.
✔ Instalación sencilla y reversible sin adaptación.
✔ Personalización modular (elección de piezas y tornillos de titanio)
Las carcasas de motor originales priorizan la funcionalidad y la racionalización de costes. Resultado: un acabado a veces demasiado básico y un estilo al que le falta profundidad para una preparación personalizada.
Aspecto visual estándar, poco distintivo.
Acabados que rápidamente muestran signos de uso.
Pocas opciones de personalización "listas para montar"
Estas tapas de cárter resuelven estas limitaciones: materiales de primera calidad, acabados trabajados, montaje plug & play y accesorios (tornillos de titanio) para una personalización completa y duradera, acorde con el espíritu de tu Triumph.
Preparativos corcho, clásico o corredor del cafe buscando detalles de alta gama
Propietarios de Bobber/Speedmaster que quieran combinar los lados izquierdo y derecho del motor
Amantes de los materiales nobles (latón, aluminio) y de los acabados patinables.
Uso diario o paseo dominical con exigencias estéticas y resistencia.
Personalización progresiva gracias a las opciones (tapa de aceite, tornillo de titanio)